電機(jī)車司機(jī)做為井下機(jī)車的操作者,安全生產(chǎn)責(zé)任重大,應(yīng)擔(dān)負(fù)以下責(zé)任:
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煤礦運(yùn)輸電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制

作者:煤礦安全網(wǎng) 2014-08-03 21:29 來源:煤礦安全網(wǎng)

煤礦運(yùn)輸電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制

電機(jī)車司機(jī)做為井下機(jī)車的操作者,安全生產(chǎn)責(zé)任重大,應(yīng)擔(dān)負(fù)以下責(zé)任:

1、堅守崗位,聽從調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮,服從分配,工作中嚴(yán)守安全操作規(guī)程,杜絕責(zé)任事故,做到安全運(yùn)行。

2、開好班前會,明確當(dāng)班的工作任務(wù),熟知井下各巷道線路(裝煤點、彎道、乘入點、交岔口)。

3、堅持班檢,保證電機(jī)車完好,做到接班后首先對機(jī)車進(jìn)行全面檢查和注油,做到勤檢查、勤維護(hù),經(jīng)常保持電機(jī)車清潔衛(wèi)生。有責(zé)任做到“七不出車”即:①撒砂系統(tǒng)不靈不出車;②機(jī)械閘不靈不出車;③架線車無電氣制動不出車;④照明亮度不夠不出車;⑤嗽叭不響不出車;⑥控制器閉鎖不靈不出車;⑦架線電機(jī)車有載波電話不靈不出車。

4、司機(jī)應(yīng)熟知本業(yè)務(wù)知識,工作中必須持證上崗,運(yùn)行中的故障應(yīng)及時處理,處理不了的及時向調(diào)度室匯報。

5、在運(yùn)行中發(fā)生一般運(yùn)輸事故,即:造成主要運(yùn)輸巷道中斷運(yùn)輸30分鐘以上或50分鐘以上或設(shè)備(包括軌道、牽能引網(wǎng)絡(luò))直接損壞價值在1000元以上者,應(yīng)及時向調(diào)度室匯報。

6、在運(yùn)行中發(fā)生二類運(yùn)輸事故,即:①因串車;②礦車墜車;③電機(jī)車碰頭、側(cè)撞、追尾;④設(shè)備的直接損壞價值在一萬元以上;⑤人員重傷3人以上或人員死亡1人以上,應(yīng)及時向調(diào)度室匯報。

7、發(fā)生重大事故,即:①發(fā)生全礦井下停產(chǎn)或主要運(yùn)輸巷道中斷運(yùn)輸八小時以上;②設(shè)備的直接損壞價值在五萬元以上;③人員重傷五人以上或人員死亡3人以上,應(yīng)立即向調(diào)度室匯報。

8、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,做到人交人、手交手。

9、機(jī)車在行駛過程中必須執(zhí)行和使用正確信號,凡不符合規(guī)定的指揮信號,應(yīng)拒絕接受。

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