寸一礦22109面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故

寸一礦22109面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時間：2012年2月17日凌晨5:50

二、事故地點：22109綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

17日凌晨5：50分，采煤機向機尾方向割煤至136#支架時，機尾司機聽見機尾電機驅(qū)動部處有異常響聲同時發(fā)現(xiàn)鏈條運行異常，于是立即停機閉鎖，并告知跟班隊長，經(jīng)跟班隊長仔細(xì)檢查，鏈條刮板無刮卡，打馬達(dá)正轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)機尾齒套轉(zhuǎn)動，鏈輪不轉(zhuǎn)動，檢查后確定齒輪聯(lián)軸器連接齒磨損嚴(yán)重需更換。于是立即通知區(qū)隊組織配件，同時組織現(xiàn)場人員拆卸齒套，6:30配件到礦入井，8:30齒套更換完畢并開機試轉(zhuǎn)正常，共計影響生產(chǎn)2小時40分。

四、原因分析

1、綜采隊未能嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化檢修制度，日常檢修不到位，未及時發(fā)現(xiàn)機尾齒輪聯(lián)軸器齒套磨損嚴(yán)重情況，導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因。

2、綜采隊三機檢修工日常潤滑不到位，加劇了齒輪聯(lián)軸器的磨損速度是此次事故發(fā)生的次要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求綜采隊加強日常檢修和潤滑管理，要定期對三機各個驅(qū)動部連接齒套齒轂的磨損情況進行檢查，確保設(shè)備正常運行。

2、跟蹤配件使用情況，摸清使用周期，定期檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，及時更換。將故障控制到最小。