大柳塔礦12上310工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>

作者：煤礦安全網(wǎng) 2016-03-19 14:42 來源：煤礦安全網(wǎng)

大柳塔礦12上310工作面運輸機斷鏈事故

一、事故時間：2011年3月22日

二、事故地點：12上310工作面。

三、事故經(jīng)過：

3月21日8點班，活井12上310工作面組織預(yù)防性檢修，更換轉(zhuǎn)載機驅(qū)動部和運輸機機尾鏈輪，于20：30時全部檢修完畢，開始組織生產(chǎn)。00：20采煤機從機尾向機頭方向割煤至50架時。機頭崗位工聽到機頭鏈輪處有異常響聲，隨即閉鎖三機并通知跟班隊長，跟班隊長組織人員進行檢查，發(fā)現(xiàn)運輸機鏈條有3處立環(huán)磨損嚴(yán)重(其中煤壁側(cè)2處斷單鏈)，機尾張緊油缸液管爆，張緊油缸自卸鏈條松弛，鏈條在機頭鏈輪處行成饋鏈，造成立環(huán)磨斷。跟班隊長把情況匯報調(diào)度室和隊里，零點班安排機電技術(shù)員、三機檢修工下井處理故障。一直到凌晨4：30時處理完畢，開始正常組織生產(chǎn)，共影響4小時5分鐘。

四、事故原因：

1、更換完運輸機機尾鏈輪后，未檢查張緊油缸控制管路，鏈條伸長未及時按排掐鏈，是造成此次事故的主要原因;

2、機尾張緊油缸液管爆沒有及時發(fā)現(xiàn)，使得張緊油缸自卸，鏈條張力小，鏈條松弛，在機頭鏈輪處行成饋鏈，導(dǎo)致多處斷鏈，是造成影響時間較長的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、每班班前會對各崗位工注意事項進行強調(diào)，增強職工在崗的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;

2、每天檢修時必須檢測運輸機鏈條張力，保證張力符合要求;

3、運輸機機尾張緊油缸、，操作閥、管路必須完好連接可靠，運行正常。