一、事故時間:2011年6月3日4點班
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哈拉溝礦22403面運輸機(jī)通訊故障及聯(lián)力33開關(guān)故障

作者:煤礦安全網(wǎng) 2016-03-25 23:42 來源:煤礦安全網(wǎng)

哈拉溝礦22403面運輸機(jī)通訊故障及聯(lián)力33開關(guān)故障

一、事故時間:2011年6月3日4點班

二、事故地點:22403工作面

三、事故經(jīng)過:

6月3日四點班接班后,17:00時運輸機(jī)突然停機(jī),無法再次開啟,控制臺JOS上顯示CCU通訊故障,帶班隊長將情況匯報礦調(diào)度及隊內(nèi)值班人員。

17:20,綜采二隊隊長帶領(lǐng)兩個機(jī)電副隊長下井處理,在JOY廠家指導(dǎo)下,檢修人員先將JOS內(nèi)煤機(jī)和運輸機(jī)的CCU互換,問題依然存在,查看CCU的供電電壓,經(jīng)測量電壓為80V,不滿足CCU的正常工作電壓110V。19:00整JOY廠家下井,協(xié)同檢修人員做進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)JOS內(nèi)隔離變壓器和隔離濾波器都有問題,甩開變壓器及濾波器后,通訊故障問題依然存在。試機(jī)過程中,聯(lián)力開關(guān)E回路顯示接觸器故障,同時各種控制指示燈不亮或變暗,礦上人員判斷聯(lián)力開關(guān)T2、T3變壓器或者相應(yīng)保險可能出現(xiàn)問題,隨后立即組織聯(lián)力廠家現(xiàn)場服務(wù)。

21:00時左右,聯(lián)力廠家入井,協(xié)同處理T2、T3變壓器及保險問題,同時陸續(xù)更換了三塊顯示模塊和一塊IO模塊,并且判斷出T3變壓器損壞,檢修人員將T3變壓器上的輸出電源線全倒在T2變壓器上。次日凌晨4點左右,處理好開關(guān)各種問題后,檢修人員單機(jī)逐個試開三機(jī),信號恢復(fù),通訊正常。

6月4日凌晨4點左右,開機(jī)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)時,采煤機(jī)和運輸機(jī)供電的移變同時跳閘,33開關(guān)顯示窗變黑,檢修人員立即開蓋檢查,發(fā)現(xiàn)1#隔離器觸頭燒壞,2#隔離進(jìn)線側(cè)放電短路,隨后組織調(diào)運備件。9時從寸草塔二礦供應(yīng)站調(diào)回備件,下井后發(fā)現(xiàn)該備件與實際開關(guān)不符,又重新聯(lián)系廠家新到貨配件于13點30分更換完畢,試運轉(zhuǎn)正常,共計影響22403配采工作面生產(chǎn)16.5小時。

四、事故原因:

1、JOS控制器隔離變壓器濾波器接地,導(dǎo)致JOS進(jìn)線電壓低(80V),不能滿足CCU的110V供電電壓,出現(xiàn)通訊故障;聯(lián)力33開關(guān)T3變壓器故障,導(dǎo)致輸出電壓低,多個回路開關(guān)接觸器故障。1#主隔離開關(guān)機(jī)械機(jī)構(gòu)老化,開關(guān)合閘不到位,觸頭接觸不良,監(jiān)測回路未監(jiān)測到隔離開關(guān)狀態(tài),在煤機(jī)啟動時電流大導(dǎo)致觸頭拉弧,出現(xiàn)1#隔離開關(guān)負(fù)荷側(cè)、2#主隔離開關(guān)進(jìn)線側(cè)弧光短路、控制變壓器保險爆和引線燒毀的短路故障是事故的直接原因。

2、從寸草塔二礦供應(yīng)站領(lǐng)用的1件主隔離開關(guān)實物和備件不符,公司再無該備件,聯(lián)系廠家新到貨備件是處理故障時間長的原因。

3、聯(lián)力開關(guān)不能準(zhǔn)確顯示給JOS的信號是否發(fā)出,不能準(zhǔn)確判斷通訊故障。另外,綜采二隊為新組建隊伍,機(jī)電技術(shù)人員對設(shè)備故障處理經(jīng)驗不足,對JOY公司JOS控制和組合開關(guān)維護(hù)技術(shù)掌握不夠是處理故障時間長的又一原因。

4、6月3日礦地面供電電網(wǎng)電壓波動較大,出現(xiàn)井下3#變電所高壓柜全部失壓跳閘,操作過電壓是電氣設(shè)備損壞的可能原因之一。

五、預(yù)防措施

1、哈拉溝礦盡快更換損壞的JOS隔離變壓器及濾波器,檢查處理聯(lián)力開關(guān)T3變壓器故障,保證設(shè)備正常運行。

2、聯(lián)力廠家要針對開關(guān)隔離不能正確打到位置和準(zhǔn)確監(jiān)測狀態(tài),要對損壞件進(jìn)行解體、分析、確認(rèn),進(jìn)行索賠。

3、建議聯(lián)力廠家儲備一定數(shù)量的易損備件,提高專業(yè)化服務(wù)水平,避免因缺件導(dǎo)致停產(chǎn)事故再次發(fā)生。同時,針對開關(guān)發(fā)給JOS運行信號,在軟件上做出相應(yīng)檢測,便于操作人員查看和判斷故障。

4、綜采隊機(jī)電技術(shù)人員要加強自身學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平,每月定期開蓋檢查電氣設(shè)備,提前發(fā)現(xiàn)提前處理,防止類似事故再次發(fā)生。

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