寸二礦22111工作面轉(zhuǎn)載機電機損壞事故

寸二礦22111工作面轉(zhuǎn)載機電機損壞事故

一、事故時間：2010年8月8日5時20分

二、事故地點：22111綜采工作面運輸順槽

三、事故經(jīng)過：

2010年8月8日零點班正常生產(chǎn)到5：20，采煤機割機頭三角煤，由于割煤速度過快，機后工作人員未及時發(fā)現(xiàn)運輸機上煤量過大情況時，連續(xù)推溜，導(dǎo)致進入轉(zhuǎn)載機的煤量太大，造成轉(zhuǎn)載機過載停機。停機后，對轉(zhuǎn)載機上的煤進行了簡單清理，隨后繼續(xù)帶載多次強行啟動，將轉(zhuǎn)載機電機燒壞。經(jīng)設(shè)備管理中心協(xié)調(diào)，從萬利一礦調(diào)來一臺同型號電機。從萬利一礦調(diào)電機運距較遠，當天夜里又有大霧，運輸時間長，另外搶修故障時，因故障電機上的對輪拔取困難等原因，導(dǎo)致故障處理時間長。最終在早晨9：20搶修完畢，恢復(fù)生產(chǎn)，共計影響生產(chǎn)4小時。

四、原因分析：

1、跟班副隊長在處理轉(zhuǎn)載機過載故障時，未對轉(zhuǎn)載機上的煤做徹底清理，使轉(zhuǎn)載機多次帶載啟動，是造成此次事故的直接原因。

2煤機司機在機頭割三角煤時割煤速度快，煤量大，大塊煤多，是導(dǎo)致此次事故的又一原因;

3、綜采隊看機頭工對運輸機上的煤量觀察不清，在煤量增大時沒有及時告知采煤機司機和推溜工控制煤量，是造成此次事故的另一原因。

4、綜采隊推溜工在推溜時未發(fā)現(xiàn)運輸機內(nèi)煤量和工作面后段片幫情況。推溜太快，造成進入轉(zhuǎn)載機內(nèi)的煤量太大使轉(zhuǎn)載機過載停機，是造成此次事故的原因之一。

五、預(yù)防措施：

1、綜采工作面在組織生產(chǎn)時要控制工作面運輸機貨量，均衡生產(chǎn)，不得出現(xiàn)運輸機上的煤量太大情況，防止壓死設(shè)備，影響生產(chǎn)。

2、設(shè)備出現(xiàn)過載等故障時，一定要查清原因，全面處理故障點后方可再啟動設(shè)備，嚴禁人為操作不當造成設(shè)備損壞。

3、以此事故為鑒，吸取教訓(xùn)，多注意細節(jié)，努力分析辨識潛在危險源，避免出現(xiàn)類似事故。