煤礦瓦斯煤塵事故案例分析匯編
(一)事故經(jīng)過
2005年10月24日12時(shí)50分，xx煤礦采煤一區(qū)3上217工作面端頭支架工在對(duì)46#液壓支架降架過程中，擠壞工作面后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜，電纜發(fā)生短路，產(chǎn)生高溫火球，將在此附近作業(yè)4名職工燒傷。當(dāng)班該工作面工作人員32人，其余人員都無(wú)傷情，4名受傷人員均自主升井。
事故發(fā)生后，跟班副區(qū)長(zhǎng)立即向調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。調(diào)度員接到電話后，當(dāng)即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，值班領(lǐng)導(dǎo)立即安排機(jī)械化科、機(jī)電科、通防科等有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，同時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行灑水。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員檢查發(fā)現(xiàn)，46#架后尾梁側(cè)護(hù)板壓在后部運(yùn)輸機(jī)高速負(fù)荷電纜上，在距電機(jī)接線喇叭口15厘米處電纜防護(hù)包皮被擠破，當(dāng)時(shí)測(cè)得煤壁側(cè)瓦斯?jié)舛?.3%，回風(fēng)隅角1.5%，其它未發(fā)現(xiàn)異常情況。16時(shí)30分，后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾出現(xiàn)煙霧，隨即消失;16時(shí)40分，從40#—42#液壓支架后尾梁底部向工作面翻出火球及煙霧，隨即消失。針對(duì)這種情況，現(xiàn)場(chǎng)管理人員立即組織工作面所有人員撤離，于17時(shí)20分全部撤至運(yùn)順皮帶機(jī)頭處;20時(shí)，救護(hù)隊(duì)測(cè)得回風(fēng)巷CO濃度350ppm，并出現(xiàn)煙霧。
xx礦業(yè)集團(tuán)公司調(diào)度室在接到事故報(bào)告后，董事長(zhǎng)江衛(wèi)、總經(jīng)理王明南等領(lǐng)導(dǎo)立即召集有關(guān)處室人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織搶險(xiǎn)，決定對(duì)該工作面進(jìn)行封閉，于25日8時(shí)30分封閉完畢。
經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及受傷人員調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)，只出現(xiàn)火球，隨即消失，從事故發(fā)生至16時(shí)30分，工作面內(nèi)沒有出現(xiàn)明火和煙霧。
(二)原因分析
1、傷人事故原因分析
端頭支架工周慶彬違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定，在沒有停止后部運(yùn)輸機(jī)的情況下(運(yùn)輸機(jī)停運(yùn)由移動(dòng)變電站控制臺(tái)控制，停止運(yùn)行后電機(jī)電纜不帶電)，對(duì)46#液壓支架實(shí)施降架操作，致使該架后尾梁側(cè)護(hù)板擠壞工作面后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜，造成項(xiàng)間短路(電纜放炮)，產(chǎn)生高溫火球，將在此附近作業(yè)的4名職工燒傷。
2、工作面封閉原因分析
工作面后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜相間短路(電纜放炮)，產(chǎn)生高溫火球，使采空區(qū)的放頂煤升溫，并發(fā)生自燃，雖然現(xiàn)場(chǎng)人員多次對(duì)事故地點(diǎn)附近灑水，但由于液壓支架后尾梁及放頂煤的阻擋，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)采空區(qū)煤自燃現(xiàn)象，采取的灑水滅火措施也難以湊效，3個(gè)多小時(shí)后產(chǎn)生明火，致使工作面回風(fēng)巷瓦斯和一氧化碳濃度逐步升高，且煙霧越來越大。由于該區(qū)域?yàn)橥咚巩惓^(qū)，為防止事故擴(kuò)大，集團(tuán)公司決定啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)該工作面進(jìn)行了封閉。
通過對(duì)事故調(diào)查分析和核實(shí)，本次事故沒有人員死亡，受傷人數(shù)4人，其中1人中度燒傷，3人輕度燒傷。電纜沒有著火，也沒有發(fā)生瓦斯和煤塵爆炸。
(三)接受教訓(xùn)
這是一次因嚴(yán)重違章造成的責(zé)任事故，應(yīng)接受以下教訓(xùn)：端頭支架工周慶彬違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定，在沒有停止后部運(yùn)輸機(jī)的情況下，對(duì)46#液壓支架實(shí)施降架操作，致使該架后尾梁側(cè)護(hù)板擠壞工作面后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜，造成項(xiàng)間短路(電纜放炮)，產(chǎn)生高溫火球，在今后的工作中嚴(yán)禁類似事故發(fā)生。
(四)防范措施
1、3上217工作面現(xiàn)已經(jīng)封閉，該區(qū)域?yàn)橥咚巩惓^(qū)，且已發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行治理，防治二次事故的發(fā)生。
2、必須采取切實(shí)有力的措施，防止電纜及電氣設(shè)備產(chǎn)生火源。
3、對(duì)采煤工作面必須按照《煤礦安全規(guī)程》的要求上齊各種傳感器，并對(duì)傳感器和束管監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行表校對(duì)比，確保系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
4、全面加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)工作，提高職工的遵章意識(shí)和操作水平。
二、未及時(shí)進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)導(dǎo)致一氧化碳中毒事故
(一)事故經(jīng)過：
2007年11月26日大班，某礦井通防工區(qū)區(qū)長(zhǎng)王某某安排通風(fēng)設(shè)施班班長(zhǎng)王某某，帶領(lǐng)本班人員劉某某、孟某某、潘某某、趙某、孫某某等五人去394(3)軌道巷砌第一道密閉。約9：00左右到施工現(xiàn)場(chǎng)，將沙、灰等材料轉(zhuǎn)到砌密閉地點(diǎn)附近進(jìn)行施工，11：00左右當(dāng)密閉墻高度施工一半時(shí)，副區(qū)長(zhǎng)李某某在例行每周一次的密閉檢查后到達(dá)施工地點(diǎn)，通過儀器監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)流中一氧化碳的含量為350ppm(當(dāng)時(shí)局扇供風(fēng)正常，風(fēng)筒距施工地點(diǎn)月8米) ，立即打電話向區(qū)長(zhǎng)王某某匯報(bào)，并將現(xiàn)場(chǎng)所有人員撤至新鮮風(fēng)流中，并按照工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)整后13：00左右，通過再次監(jiān)測(cè)證實(shí)風(fēng)流中一氧化碳?xì)怏w含量降至標(biāo)準(zhǔn)濃度(24ppm )以下時(shí)，所有人員再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)施工，直至完成密閉工作。設(shè)施工劉成軍于16：00時(shí)左右升井后感到身體不適，頭痛并伴有嘔吐感。經(jīng)送滕南醫(yī)院治療確診為一氧化碳中毒。現(xiàn)在滕南醫(yī)院住院至今。
(二)事故原因：
經(jīng)過認(rèn)真分析，造成此次事故的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、安全管理存有漏洞，班前會(huì)安排修復(fù)密閉工作時(shí)，未及時(shí)安排氣體監(jiān)測(cè)。
2、區(qū)隊(duì)安全教育不到位和現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，職工安全意識(shí)淡薄，對(duì)職工安全教育培訓(xùn)不力，員工自保聯(lián)保意識(shí)差是造成事故的內(nèi)在原因。
3、對(duì)394
