工作面機(jī)頭冒頂事故案例分析
2012年6月23日16時(shí)30分，XX礦11050工作面端頭支架初撐力不足，由于上順槽提前回撤超前叉子棚下幫單體柱，使端頭支架前方空頂距離過大，造成機(jī)頭三角區(qū)域頂板來壓，發(fā)生一起冒頂事故，造成轉(zhuǎn)載機(jī)被壓死，影響生產(chǎn)12小時(shí)。
一、事故現(xiàn)場概況
11050工作面采用走向長壁一次采全高綜合機(jī)械化采煤法，區(qū)內(nèi)后退式回采，全部垮落法處理采空區(qū)。工作面走向長度為2134.5m，傾斜長度為180m。平均煤層厚度為6.32m，采用82架ZY18000/30/65D型支架支護(hù)、 MG900/2245-GWD型采煤機(jī)割煤、、SGZ1200/2×1000型刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。上順槽超前段采用單體柱、π型鋼梁叉子棚加強(qiáng)支護(hù)，單體柱下鋪工鋼底梁、穿鐵鞋，沿巷道中線方向打設(shè)3路傾向棚，步距700mm，轉(zhuǎn)載機(jī)以里靠近巷道下幫打設(shè)一路，以外靠近巷道上幫打設(shè)兩路作為人行道。工作面端頭支架初撐力不足。
二、事故發(fā)生經(jīng)過
2012年6月23日四點(diǎn)班，跟班隊(duì)長王XX接班后，安排姬XX帶領(lǐng)張XX、王XX、李XX等人回撤上超前轉(zhuǎn)載機(jī)處叉子棚下幫單體柱，由于回撤的單體柱較多，使端頭支架前方空頂距離大于1.2m，機(jī)頭頂板來壓，造成工作面機(jī)頭段端頭架前π型梁被壓斷，頂板冒落，壓死轉(zhuǎn)載機(jī)，堵塞運(yùn)輸通道，工作面停止作業(yè)，影響生產(chǎn)12小時(shí)。
三、事故原因分析
1、違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定，提前回撤轉(zhuǎn)載機(jī)處叉子棚里側(cè)單體支柱，使端頭支架前方空頂距離大于1.2m，造成機(jī)頭三角區(qū)域頂板來壓，是造成這次事故的直接原因。
2、區(qū)隊(duì)管理人員安排工作不具體，沒有安排回撤數(shù)量、起始位置、安全注意事項(xiàng)，是造成這次事故的重要原因。
3、職工安全培訓(xùn)不足，欠缺應(yīng)有的專業(yè)知識(shí)，回撤單體液壓支柱時(shí)未對(duì)頂板情況進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)判，是造成這次事故的間接原因。
4、區(qū)隊(duì)對(duì)頂板管理重視不夠，工作面端頭支架初撐力達(dá)不到要求，且長時(shí)間未采取有效措施，職能科室監(jiān)管不力，對(duì)存在的問題未能及時(shí)督促整改，也是造成這次事故的間接原因。
四、防范措施
1、加強(qiáng)工作面端頭支架及架前頂板管理，超前回柱不能超過規(guī)定距離，避免造成機(jī)頭三角區(qū)域應(yīng)力集中。
2、提高現(xiàn)場管理人員安全責(zé)任意識(shí)，布置工作的同時(shí)要具體安排安全注意事項(xiàng)，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，及時(shí)制止違章作業(yè)。
3、加強(qiáng)職工安全及專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高職工專業(yè)技能。
4、提高職能科室監(jiān)管力度，加強(qiáng)區(qū)隊(duì)安全管理責(zé)任意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，督促整改隱患。
