岱莊煤礦綜掘二隊：提高效率有訣竅

本網(wǎng)訊 元月16日，淄礦集團岱莊煤礦綜掘二隊在擔負兩個順槽開門口和4個地點安裝、撤出的情況下，比計劃提前5天完成了各項工作，保證了掘進工作面的正常接續(xù)。
進入元月份，該隊施工的1348皮帶順槽掘進迎頭遇到斷層，掘進機無法繼續(xù)作業(yè)。根據(jù)工作安排，他們需從1348皮帶順槽撤出轉(zhuǎn)戰(zhàn)5326皮帶順槽。與此同時，該隊負責施工的另一個掘進迎頭1343工作面切眼也已經(jīng)施工到設計位置，準備接續(xù)5326軌道順槽。
“以往兩個掘進迎頭，都是一個迎頭先生產(chǎn)，一個迎頭后接續(xù)，我們的生產(chǎn)組織是一個班正常掘進，一個班安裝撤出。這一次面臨的是兩個掘進迎頭同時接續(xù)，面對生產(chǎn)困難，我們一起想出了不少好辦法。”該隊黨支部書記趙金良說。
該隊對6個生產(chǎn)班進行了臨時調(diào)整。重新對生產(chǎn)班組的各個工作崗位進行分工，采取定人定崗的辦法，未定崗人員全部充實到維修班進行安裝、撤出工作。調(diào)整后生產(chǎn)班僅有職工54名，維修班職工增添至49名，均能滿足工作需求。
據(jù)該隊技術員李敏介紹，從-315水平西翼采區(qū)撤出地點到-485水平530采區(qū)安裝地點有近1萬米的路程，運輸戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、設備多。該隊專門安排兩名經(jīng)驗豐富的老工人負責跟車，為他們配備了小靈通，每到一個地點都要詳細匯報運輸情況，確保運輸安全。及時做好運輸過程中的溝通協(xié)調(diào)工作，保證運輸路線暢通。
為保證兩項工作同步進行，該隊采取“一條龍”式的作業(yè)方式，將維修班分為早、夜兩個班，每個班再分為3個小組，第一組在1343和1348撤出地點負責設備拆卸、裝運工作，第二組在530采區(qū)底盤負責設備的卸車和運輸工作，第三組在5326軌道順槽和皮帶順槽門口負責皮帶、掘進機等設備的安裝工作。如此一來，大大提高了工作效率。
截至目前，該隊共拆運、安裝皮帶機3部、掘進機兩部，完成掘進進尺180余米。