煤礦運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案
1、提升運(yùn)輸事故類型和危害程度分析
王家寨煤礦提升系統(tǒng)概況
王家寨煤礦全礦有兩套立井提升系統(tǒng)，兩條主要運(yùn)輸大巷、三條主要提升上下山、三個(gè)回采工作面、十個(gè)掘進(jìn)隊(duì)及二個(gè)修復(fù)隊(duì)。軌道運(yùn)輸點(diǎn)多、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸死角多，所以存在的隱患多。為應(yīng)對(duì)王家寨煤礦范圍內(nèi)可能發(fā)生的提升運(yùn)輸事故，迅速有序、有效地開展應(yīng)急救援行動(dòng)，采取有效措施，防止災(zāi)情和事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失。
1.1事故類型：
按事故發(fā)生的地點(diǎn)和環(huán)節(jié)不同，運(yùn)輸事故可分為斜巷提升、平巷運(yùn)輸兩種事故。
1.1.1.斜巷提升運(yùn)輸事故：
1.1.1.1車輛擠人、撞人事故發(fā)生原因：
?。?）人員進(jìn)入提升危險(xiǎn)區(qū)段。
?。?）絞車司機(jī)違章操作。
?。?）車場(chǎng)、提升設(shè)備、設(shè)施布置與安裝不合格。
?。?）提升設(shè)備制動(dòng)、信號(hào)及保護(hù)不可靠。
?。?）人員違章摘掛鉤。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。
1.1.1.2鋼絲繩傷人事故發(fā)生原因：
?。?）人員違章操作，并未及時(shí)進(jìn)入安全區(qū)域。
?。?）空繩或急停車輛，鋼絲繩彈起。
?。?）鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。
1.1.1.3車輛脫軌事故發(fā)生原因：
?。?）軌道質(zhì)量問(wèn)題。
?。?）提升容器不完好。
?。?）空繩或急停車輛。
1.1.1.4跑車事故發(fā)生原因：
（1）提升設(shè)備固定不合格。
（2）鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩。
?。?）不正常使用擋車器。
?。?）使用不合格連接器。
?。?）連接不良。造成重大運(yùn)輸事故。
1.1.1.5猴車傷人事故發(fā)生原因：
?。?）制動(dòng)失靈；
?。?）鋼絲繩磨損、斷絲超限，發(fā)生斷繩；
?。?）發(fā)生鋼絲繩掉槽事故；
?。?）托繩輪掉落；
?。?）吊椅斷裂或脫落；
（6）乘人秩序混亂，未按照規(guī)定距離超員或違章乘坐，造成重大運(yùn)輸事故
1.1.1.6造成副井卡罐、過(guò)卷、尾繩斷裂的原因。
?。?）組合罐道變形，四角罐道變形
（2）罐耳損壞、松動(dòng)、脫落。
?。?）提升繩、尾繩斷絲銹蝕或繩徑變細(xì)超限。
（4）扁尾繩地步被臟雜物托起。
（5）立井墜物。
（6）絞車保護(hù)失靈，造成過(guò)卷、過(guò)放、卡罐。
1.1.2平巷運(yùn)輸事故
1.1.2.1車輛擠人、撞人事故發(fā)生原因：
?。?）人員進(jìn)入封閉管理或危險(xiǎn)區(qū)段。
（2）機(jī)車司機(jī)違章操作。
?。?）巷道人行道、地面建筑物安全間隙不夠。
?。?）運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好。
?。?）調(diào)度錯(cuò)誤。
?。?）未安設(shè)警示裝置機(jī)車超速行駛。
?。?）翻籠工不按正規(guī)操作。造成人員傷亡的二類或重大運(yùn)輸事故。
1.1.2.2車輛脫軌事故發(fā)生原因：
（1）機(jī)車超速行駛。
（2）運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好。
（3）軌道質(zhì)量問(wèn)題。造成一般或重大運(yùn)輸事故。
1.1.2.3架空線觸電事故發(fā)生原因：
?。?）人員操作或行走過(guò)程中違章。
?。?）架線高度不夠。
?。?）運(yùn)輸設(shè)備不完好。造成人員傷亡的二類運(yùn)輸事故。
1.1.2.4.人行車運(yùn)行傷人事故發(fā)生原因：
（1）乘人秩序混亂，超員和違章乘坐；
?。?）人行車失修，不完好；
?。?）機(jī)車司機(jī)超速行駛，造成人行車脫軌；
1.2. 運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度分析：
1.2.1采區(qū)斜巷提升事故對(duì)礦井的危害程度和范圍
1.2.1.1-350北翼軌道暗斜井提升事故，主要影響-510水平整個(gè)五采區(qū)的排矸、物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.2-350下組煤軌道暗斜井軌道提升事故，主要影響下組煤軌道暗斜井的排矸、物料、車皮供應(yīng)及人員運(yùn)輸，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.3一采區(qū)四層軌道下山提升事故，主要影響整個(gè)一采區(qū)四層的排矸、物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.4五采區(qū)二層軌道上山提升事故，主要影響整個(gè)五采區(qū)二層煤的排矸、物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.5一采四層軌道下山提升事故，主要影響一采四層物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.6五采四層軌道下山提升事故，主要影響五采區(qū)四層物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.7 八采區(qū)軌道下山提升事故，主要影響八采區(qū)物料、車皮供應(yīng)，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.8平巷運(yùn)輸事故對(duì)礦井的危害程度和范圍
1.2.1.9-350水平大巷運(yùn)輸事故，主要影響一采區(qū)四層運(yùn)煤、車皮供應(yīng)、排矸、運(yùn)料，-510水平車皮供應(yīng)、排矸、運(yùn)料，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.10-510水平大巷運(yùn)輸事故，主要影響五采區(qū)車皮供應(yīng)、排矸、運(yùn)料及人員運(yùn)輸，甚至引起人員傷亡。
1.2.1.11地面運(yùn)輸事故，主要影響整個(gè)礦井車皮供應(yīng)及物料供應(yīng)。
2、應(yīng)急處置基本原則
2.1、首先要保護(hù)人員安全，同時(shí)要防止和控制災(zāi)害事故的蔓延，確?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良。同時(shí)，要盡量減少事故損失，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
2.2、以人為本，安全第一。礦井瓦斯事故應(yīng)急救援工作要始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。
2.3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，密切配合。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作。有關(guān)部門配合協(xié)作，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。
2.4、依靠科學(xué)，依法規(guī)范。遵循科學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)民主決策。依靠科技進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段。確保預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。
2.5、預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防相結(jié)合。按照長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)的要求，做好應(yīng)對(duì)生產(chǎn)安全事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。
事故處理的指揮原則：
2.1以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性、專業(yè)救援力量的骨干作用和人民群眾的基礎(chǔ)作用。
2.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在礦統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)生產(chǎn)安全事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。
2.3依靠科學(xué)，依法規(guī)范。采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專業(yè)作用，實(shí)行科學(xué)民主決策。采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。
2.4貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。
2.5盡快查明事故原因，修復(fù)損壞設(shè)備，不再使事故進(jìn)一步擴(kuò)大?；謴?fù)提升，人員正常上下井，最終滿足恢復(fù)正常生產(chǎn)。
3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1 應(yīng)急組織體系
總指揮部下設(shè)九個(gè)小組：1.現(xiàn)場(chǎng)指揮組。2.搶險(xiǎn)救護(hù)組。3.技術(shù)專家組。4.物資供應(yīng)組。5.警戒保衛(wèi)組。6.醫(yī)療搶救組。7. 信息發(fā)布組。8.后勤保障組。9. 善后處理組。
生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織體系，以礦黨政領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門、相關(guān)單位組成。指揮部下設(shè)九個(gè)小組：在統(tǒng)一指揮下，實(shí)行分口負(fù)責(zé)，各盡其責(zé)進(jìn)行應(yīng)急救援處理行動(dòng)。指揮部下設(shè)九個(gè)小組：1.現(xiàn)場(chǎng)指揮組。2.搶險(xiǎn)救護(hù)組。3.技術(shù)專家組。4.物資供應(yīng)組。5.警戒保衛(wèi)組。6.醫(yī)療搶救組。7. 信息發(fā)布組。8.后勤保障組。9. 善后處理組。
3.2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
在發(fā)生生產(chǎn)事故時(shí)，成立事故應(yīng)急處理指揮部，指揮部設(shè)在礦調(diào)度室。
指揮部總指揮：礦長(zhǎng)、黨總支書記
副總指揮：總工程師、安全礦長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理、工會(huì)主席、黨總支副書記、生產(chǎn)礦長(zhǎng)
成員：掘進(jìn)礦長(zhǎng)、回采礦長(zhǎng)、機(jī)電礦長(zhǎng)、安監(jiān)站站長(zhǎng)、調(diào)度室主任、生產(chǎn)技術(shù)科長(zhǎng)、機(jī)電科長(zhǎng)、通風(fēng)工區(qū)區(qū)長(zhǎng)
3.2.1現(xiàn)場(chǎng)指揮組
組 長(zhǎng)：機(jī)電礦長(zhǎng)
成 員：機(jī)電科長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)區(qū)長(zhǎng)
具體職責(zé)：
?。?）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)救援救治隊(duì)伍；
?。?）組織調(diào)配救援的人員、物資；
（3）協(xié)助總指揮研究制定變更事故處理方案；
3.2.2搶險(xiǎn)救災(zāi)組
組 長(zhǎng)：安全礦長(zhǎng)
成 員：調(diào)度室主任、安監(jiān)站長(zhǎng)、生產(chǎn)技術(shù)科長(zhǎng)、通風(fēng)工區(qū)區(qū)長(zhǎng)。
具體職責(zé)：
?。?）指揮現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，負(fù)責(zé)實(shí)施指揮部制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)技術(shù)方案和安全技術(shù)措施；
?。?）快速制定礦山救護(hù)隊(duì)的行動(dòng)計(jì)劃和安全技術(shù)措施。
?。?）組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)、救災(zāi)物資及傷員轉(zhuǎn)送；
（4）合理組織和調(diào)動(dòng)戰(zhàn)斗力量，保證救護(hù)任務(wù)的完成；
3.2.3技術(shù)專家組
組 長(zhǎng)：總工程師
成 員：技術(shù)科長(zhǎng)、機(jī)電科長(zhǎng)
具體職責(zé)：
?。?）根據(jù)事故性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況，迅速制定搶救與救援方案、技術(shù)措施，報(bào)總指揮同意后實(shí)施；
?。?）制定并實(shí)施防止事故擴(kuò)大的安全防范措施；
?。?）解決事故搶救過(guò)程中遇到的技術(shù)難題；
?。?）審定事故原因分析報(bào)告，報(bào)總指揮閱批。
3.2.4物資供應(yīng)組
組長(zhǎng)：經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理
成 員：經(jīng)營(yíng)辦公室副主任、倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人。
具體職責(zé)：
?。?）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)中物資和設(shè)備的及時(shí)供應(yīng)；
?。?）籌集、調(diào)集應(yīng)急救援供風(fēng)、供電、給排水設(shè)備；
?。?）承辦指揮部交辦的其它工作。
3.2.5警戒保衛(wèi)組
組長(zhǎng)：黨總支副書記，保衛(wèi)部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)
成員：礦全體治安保衛(wèi)人員。
具體職責(zé)：
?。?）組織治安保衛(wèi)人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒、戒嚴(yán)和維持秩序，維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域的治安和交通秩序；
（2）指揮疏散事故影響區(qū)域的人員；
?。?）完成指揮部交辦的其它工作。
3.2.6醫(yī)療救護(hù)組
組長(zhǎng)：工會(huì)主席
成員：礦衛(wèi)生室主任、調(diào)度室主任、黨政辦公室主任。
具體職責(zé)：
（1）立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；
（2）組織醫(yī)療救治，負(fù)責(zé)制定醫(yī)療救護(hù)方案；
?。?）負(fù)責(zé)提出傷員臨時(shí)救治、醫(yī)療的方案和措施的建議；
(4) 負(fù)責(zé)將受傷人員從井下運(yùn)送到地面。
3.2.7信息發(fā)布組
組長(zhǎng)：黨總支副書記
成員：調(diào)度室主任、黨政辦公室主任及黨政辦公室全體成員。
主要職責(zé)：
?。?）負(fù)責(zé)事故信息發(fā)布工作，要按照指揮部提供的事故救援信息向社會(huì)公告事故發(fā)生性質(zhì)和救援進(jìn)展情況；
?。?）向上級(jí)政府部門、報(bào)社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等主要新聞媒體匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)救援工作；
?。?）正確引導(dǎo)媒體和公眾輿論。
3.2.8后勤保障組
組長(zhǎng)：工會(huì)主席
成員：保衛(wèi)部部長(zhǎng)、汽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、食堂主任和事故單位負(fù)責(zé)人。
具體職責(zé)：
?。?）負(fù)責(zé)組織擬訂保障方案；
（2）負(fù)責(zé)食宿接待、車輛調(diào)度、供電、通訊暢通等工作。
3.2.9善后處理組
組長(zhǎng)：黨總支書記
成員：工會(huì)主席、治安保衛(wèi)部長(zhǎng)、黨政辦公室主任。
具體職責(zé)：
?。?）負(fù)責(zé)事故中遇難人員的遺體、遺物處理；
?。?）負(fù)責(zé)事故傷亡人員家屬的安撫接待、撫恤等善后處理工作；
?。?）承辦指揮部黨政辦公室交辦的其它工作。
4、預(yù)防與預(yù)警
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控
負(fù)責(zé)礦井各類事故信息的接收、報(bào)告、初步處理、統(tǒng)計(jì)分析，制定相關(guān)工作制度。構(gòu)掌握礦井存在災(zāi)害基本狀況，建立基本情況和重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)存在的重大危險(xiǎn)源實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，及時(shí)分析重點(diǎn)監(jiān)控信息并跟蹤整改情況。同時(shí)上報(bào)新泰市煤炭局備案。
4.2、預(yù)警行動(dòng)
4.2.1預(yù)警
提升裝置運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常、保護(hù)失靈等
4.2.2預(yù)警的方式、方法
4.2.2.1絞車房和各車場(chǎng)均裝設(shè)電話。
4.2.2 .2各車場(chǎng)信號(hào)應(yīng)聲光俱全。
4.2.2 .3各車場(chǎng)和通道口設(shè)紅燈信號(hào)。
4.2.3信息的發(fā)布程序
4.2.3.1按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定重大事故實(shí)行四級(jí)報(bào)告制度
4.2.3.2一旦發(fā)生礦井運(yùn)輸事故，現(xiàn)場(chǎng)人員立即上報(bào)公司調(diào)度室。
4.2.3.3公司調(diào)度室值班人員及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo),公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)事故的情況啟動(dòng)相應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案。
5 信息報(bào)告程序
5.1確定報(bào)警系統(tǒng)及程序
報(bào)警系統(tǒng)為聲光報(bào)警
5.2確定現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式（電話、信號(hào)等）
報(bào)警方式為直通電話、座機(jī)及手機(jī)聯(lián)系
5.3確定24小時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系電話
機(jī)電科 電話6066 6095 6096
調(diào)度室 電話 9
上運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū) 電話6067
下運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū) 電話6068
運(yùn)搬工區(qū) 電話6064
必要時(shí)，由總指揮下達(dá)指令，請(qǐng)求上級(jí)協(xié)調(diào)增援。
新泰市煤炭局調(diào)度室值班電話：7222956
魯中煤礦安全監(jiān)察分局值班電話：0531－85697639
傳真電話：0531－85687638
泰安市生產(chǎn)安全監(jiān)督管理局值班（傳真）電話：6991585
山東煤礦安全監(jiān)察局0531—85686222，山東省煤炭工業(yè)局辦公室0531—85685581
5.4明確應(yīng)急反應(yīng)人員向外求援的方式
根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)人員向工區(qū)值班人、調(diào)度室、機(jī)電科匯報(bào)，由值班人向礦領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由礦領(lǐng)導(dǎo)決定下達(dá)相應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案命令。并在1小時(shí)內(nèi)向新泰市煤炭局調(diào)度室電話匯報(bào)，請(qǐng)示是否向更高一級(jí)部門匯報(bào)。
6、應(yīng)急處置
6.1、響應(yīng)分級(jí)
6.1.1根據(jù)事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，將事故分為以下等級(jí)：
6.1.1.1特別重大事故（Ⅰ級(jí)），是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
6.1.1.2重大事故（Ⅱ級(jí)），是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
6.1.1.3較大事故（Ⅲ級(jí)），是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
6.1.1.4一般事故（Ⅳ級(jí)），是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
6.2 響應(yīng)程序
事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序按過(guò)程可分為接警、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束六個(gè)過(guò)程。
（1）接警與響應(yīng)級(jí)別確定
接到事故報(bào)警后，按照工作程序，對(duì)警情做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別，如果事故不足以啟動(dòng)應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級(jí)別，響應(yīng)關(guān)閉。
（2）應(yīng)急啟動(dòng)
應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別確定后，按所確定的響應(yīng)級(jí)別應(yīng)急程序：
發(fā)生一般事故，執(zhí)行Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)急指揮部有關(guān)人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源(包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、裝備等)，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部等。并在1小時(shí)內(nèi)向新泰市煤炭局調(diào)度室匯報(bào)。積極響應(yīng)新泰市煤炭局應(yīng)急預(yù)案及啟動(dòng)王家寨煤礦應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生較大事故，執(zhí)行Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，指揮部所有人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，調(diào)集相應(yīng)的救援隊(duì)伍和設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)，事故信息報(bào)送，泰安市政府、新泰市政府、泰安市煤炭工業(yè)管理局。積極響應(yīng)地（市）、縣級(jí)政府預(yù)案和新泰市煤炭局應(yīng)急預(yù)案并啟動(dòng)本預(yù)案。
發(fā)生重大事故，執(zhí)行Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，指揮部所有人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，調(diào)集相應(yīng)的救援隊(duì)伍和設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)，事故信息報(bào)送，泰安市政府、新泰市政府、泰安市煤炭工業(yè)管理局。積極響應(yīng)省人民政府以下各級(jí)政府預(yù)案和新泰市煤炭局應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生特別重大事故，執(zhí)行Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，指揮部所有人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)，調(diào)集相應(yīng)的救援隊(duì)伍和設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)，事故信息報(bào)送，泰安市政府、新泰市政府、泰安市煤炭工業(yè)管理局、新泰市煤炭工業(yè)管理局和國(guó)家安全生產(chǎn)管理總局。積極響應(yīng)國(guó)家總局、省人民政府以下各級(jí)政府預(yù)案和新泰市煤炭局應(yīng)急預(yù)案。
?。?）救援行動(dòng)
有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速開展事故偵測(cè)、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)、事故處置等有關(guān)應(yīng)急救援工作，技術(shù)支持組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級(jí)別無(wú)法得到有效控制時(shí)，向應(yīng)急處理指揮部請(qǐng)示實(shí)施更高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。
?。?）應(yīng)急恢復(fù)
事故處置、救援行動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)入臨時(shí)應(yīng)急恢復(fù)階段，該階段主要包括事故后期處理、事故分 析、人員清點(diǎn)和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等。
?。?）應(yīng)急結(jié)束
執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由應(yīng)急處理指揮部總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。
6.2.2應(yīng)急行動(dòng)
6.2.2.1指揮部成員到達(dá)礦調(diào)度室或指定地點(diǎn)后，指揮組根據(jù)事故匯報(bào)，分析判斷事故嚴(yán)重程度、波及范圍、存在的威脅，提出處理意見。
6.2.2.2按照總指揮或副總指揮的指令，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)專業(yè)組，組織或協(xié)助事故單位開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
6.2.2.3技術(shù)專家組針對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)，制定詳細(xì)的營(yíng)救安全措施，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后實(shí)施，營(yíng)救受難人員。
6.2.2.4搶險(xiǎn)救護(hù)組（帶齊救援物品）趕赴事故發(fā)生地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。
6.2.3善后處理組：按照總指揮的指令，有關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)察看災(zāi)情，確定事故發(fā)生的地點(diǎn)、影響范圍、災(zāi)害程度，制定現(xiàn)場(chǎng)搶救方案，并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。調(diào)度室同時(shí)將災(zāi)害情況通知礦醫(yī)院，以便根據(jù)事故性質(zhì)、人員傷亡情況有針對(duì)性地作好準(zhǔn)備。
6.2.4應(yīng)急避險(xiǎn)
根據(jù)礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際情況和發(fā)生事故的地點(diǎn)、類型、性質(zhì)及影響范圍，確定合理的救災(zāi)路線和避災(zāi)路線預(yù)案，確保救災(zāi)工作的順利進(jìn)行和救災(zāi)期間的人員及設(shè)備設(shè)施的安全。
6.3.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施。
6.3.2.1斜巷提升運(yùn)輸事故。
事故發(fā)生后，斜井崗位工立即用電話通知絞車司機(jī)、匯報(bào)跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)，同時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室、運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)接到通知后，立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，除信號(hào)工外，各車場(chǎng)崗位工接到區(qū)隊(duì)長(zhǎng)通知后立即準(zhǔn)備好物料工具趕到現(xiàn)場(chǎng)，跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向礦調(diào)度室匯報(bào)，根據(jù)事故嚴(yán)重程度，分管礦長(zhǎng)和生產(chǎn)礦長(zhǎng)積極組織其它人員力量到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救和恢復(fù)生產(chǎn)。
6.3.2.2平巷運(yùn)輸事故。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救，使其脫離危險(xiǎn)區(qū)域，機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即用電話通知調(diào)度室，然后到列車后面100米處監(jiān)視后面車輛。調(diào)度室值班主任接到通知后，立即通知沿線各機(jī)車司機(jī)，并匯報(bào)跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)，跟班區(qū)隊(duì)長(zhǎng)接到通知后立即組織人員帶好物料工具到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，同時(shí)匯報(bào)分管礦長(zhǎng)。根據(jù)事故嚴(yán)重程度，分管礦長(zhǎng)和生產(chǎn)礦長(zhǎng)積極組織其它人員力量到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救和恢復(fù)生產(chǎn)。
6.3.2.3
當(dāng)副井提人期間發(fā)生事故造成乘人罐籠停在井筒中時(shí)，首先查明事故原因并預(yù)計(jì)提升的時(shí)間，若30分鐘內(nèi)可恢復(fù)提升，等恢復(fù)提升后將被困人員及時(shí)提升升井；若30分鐘內(nèi)不能恢復(fù)提升，由應(yīng)急處理指揮部確定并下達(dá)井筒被困人員撤離命令。
撤離方案：運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)組織大筒組人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)制定的人員撤離方案準(zhǔn)備材料、工具實(shí)施救援。
實(shí)施方案為：若東罐在上，西罐在下，將東罐人員通過(guò)梯子間撤出后，運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)分管區(qū)長(zhǎng)帶領(lǐng)大筒組有經(jīng)驗(yàn)的５名人員通過(guò)梯子間，從地面攜帶對(duì)講機(jī)、三套2米木梯、棕繩、保險(xiǎn)帶等救援工具至西罐罐頂位置，拆下該處的梯子間柵欄，其中1人到西罐頂以上3.5米處用棕繩拴牢木梯上端，將木梯下端慢速準(zhǔn)確的放入西罐罐頂，并將木梯搭接在罐籠與梯子間之間，木梯一頭用棕繩與梯子間固定牢，其中1人佩帶并固定牢安全帶進(jìn)入西罐頂部，重新配合其余人員將木梯調(diào)整好，并用棕繩分別與梯子間和罐籠固定牢，然后打開西罐頂蓋把木梯放到罐籠上層，經(jīng)檢查一切就緒后，罐籠內(nèi)上層人員按次序撤離，上層人員撤離后，打開罐籠上層底蓋并下放木梯至下層，罐籠下層人員按次序撤離。西罐內(nèi)人員全部撤離后，拆下救援工具并將救援工具放在梯子間內(nèi)用棕繩固定好，工具不得外露出梯子間，經(jīng)檢查無(wú)誤后，大筒組人員全部沿梯子間升井。等恢復(fù)正常提升后再將救援工具用南罐升井。救援期間由安監(jiān)人員把好井口，除參加救援人員外其他人員不得靠近，沿梯子間升井人員不得攜帶任何工具，以防井筒墜物。
若西罐在上，東罐在下，應(yīng)先將西罐內(nèi)人員撤出，后撤東罐內(nèi)人員。救援及撤離方式同上。
如發(fā)生過(guò)卷時(shí)，未造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)盡快落實(shí)過(guò)卷原因，打開過(guò)卷開關(guān)，經(jīng)慢速試鉤后，恢復(fù)正常提升，造成人員擠傷，應(yīng)立即將絞車控制回路閉鎖，首先將擠傷人員救出，必要時(shí)使用電氣焊，割開罐籠，救出人員。
如發(fā)生尾繩斷裂時(shí)，應(yīng)采取措施將提升鋼絲繩固定，如：在井塔內(nèi)使用板卡固定，罐籠內(nèi)人員施救方法同卡罐事故救援方法。
人員救出后、最快速度的修復(fù)損壞的設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
本應(yīng)急救援程序以全部設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行為結(jié)束點(diǎn)，應(yīng)急救援任務(wù)完成后，由應(yīng)急指揮部下達(dá)應(yīng)急結(jié)束的命令。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員嚴(yán)重者由醫(yī)療救護(hù)組人員實(shí)施監(jiān)護(hù)并及時(shí)送往醫(yī)院。
6.3.2.4發(fā)生特別重大或重大突發(fā)公共事件后，保衛(wèi)部及市局配合交通大隊(duì)負(fù)責(zé)應(yīng)急處置交通保障的組織、實(shí)施。要及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)通道實(shí)行交通管制，組織開通應(yīng)急救援“綠色通道”，負(fù)責(zé)交通工具的保障，確保救災(zāi)物資、器材和人員的緊急輸送。
6.3.2.5保衛(wèi)部配合市局迅速組織事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的治安警戒和治安管理，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)和警戒哨，維護(hù)秩序，嚴(yán)懲趁機(jī)打劫和制造事端的犯罪行為，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)人群、重要物資設(shè)備的防護(hù)，必要時(shí)及時(shí)疏散受災(zāi)群眾。社區(qū)保安隊(duì)伍充分發(fā)揮群防群治的作用，協(xié)助專業(yè)隊(duì)伍維護(hù)社會(huì)治安。
6.3.2.6當(dāng)專業(yè)搶救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先查看有無(wú)傷亡人員，清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)職工人數(shù)，根據(jù)技術(shù)專家組確定的避災(zāi)路線，由治安保衛(wèi)組組織事故現(xiàn)場(chǎng)人員及非事故現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離至安全區(qū)并由醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。
6.3.2.7搶救人員在撤離前、撤離后應(yīng)由治安保衛(wèi)組向總指揮長(zhǎng)報(bào)告，以便指揮部及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)救援情況，發(fā)出救援命令，實(shí)施下一步救援行動(dòng)。
6.3.2.8現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)有治安保衛(wèi)組，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)清理事故搶救組負(fù)責(zé)。
6.3.2.9事故發(fā)生后事故調(diào)查組立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照，搜集數(shù)據(jù)，得到第一手原始資料。
6.3.3報(bào)警電話及上級(jí)管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式
6.3.3.1外部信息平臺(tái)：
?。?）公安交警電話號(hào)碼：122
?。?）消防部門電話號(hào)碼：119
?。?）醫(yī)療急救電話號(hào)碼：120
6.3.4事故報(bào)告的基本要求和內(nèi)容
（1）事故發(fā)生單位概況；
?。?）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；
?。?）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
?。?）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的；
?。?）經(jīng)濟(jì)損失；
（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
7.3.5 應(yīng)急物資與裝備保障
救援物資和裝備由后勤保障組負(fù)責(zé)。
救援物資和裝備由后勤保障組負(fù)責(zé)。
由運(yùn)搬工區(qū)管理和維護(hù)
救援物資和裝備表
序號(hào) 救援物資名稱 數(shù)量 管理單位 維護(hù)單位 備注
1 軌道復(fù)道器 2套 運(yùn)搬工區(qū) 運(yùn)搬工區(qū)
2 5噸手拉葫蘆 1套 運(yùn)搬工區(qū) 運(yùn)搬工區(qū)
3 運(yùn)人擔(dān)架1架 1套 運(yùn)搬工區(qū) 運(yùn)搬工區(qū)
運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案
1 事故特征、危險(xiǎn)性分析，可能發(fā)生的事故類型：
按事故發(fā)生的地點(diǎn)和環(huán)節(jié)不同，運(yùn)輸事故可分為斜巷提升、平巷運(yùn)輸兩種事故。
1.1斜巷提升
1.1.1地點(diǎn)：-350北翼軌道暗斜井
1.1.2災(zāi)害類型：運(yùn)輸事故
1.1.3路線與威脅地點(diǎn)：軌道暗斜井。
1.1.4災(zāi)害觀察與報(bào)告：由信把工、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)匯報(bào)，事故發(fā)生后事故地點(diǎn)利用電話或現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音信號(hào)等一切手段向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室接到事故通知后立即匯報(bào)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。礦井24小時(shí)值班電話：7511266 。礦井下施工地點(diǎn)與調(diào)度室聯(lián)系電話直接按9；安監(jiān)站值班電話：8226。井下調(diào)度室值班電話6037。 機(jī)電科6066、6096。
1.1.5調(diào)度應(yīng)急處置并啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案：調(diào)度室接到現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，立即匯報(bào)運(yùn)輸事故指揮部并下達(dá)撤人命令，啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并通知相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸、材料物資供應(yīng)等專業(yè)部門。如發(fā)生一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)事故，立即上報(bào)新泰市煤炭局，由上級(jí)決定啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。發(fā)生四級(jí)運(yùn)輸事故，啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案。
礦調(diào)度室接到下屬單位事故報(bào)告后，必須立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由礦領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令，啟動(dòng)礦相應(yīng)的事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。礦調(diào)度室接到命令后，立即通知指揮部成員到調(diào)度室集合或趕赴指定地點(diǎn)。此地點(diǎn)分管運(yùn)輸安監(jiān)人員立即在各軌道片口站崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
1.2平巷運(yùn)輸
1.2.1地點(diǎn)：-510水平大巷
1.2.2災(zāi)害類型：運(yùn)輸事故（人行車脫軌）
1.2.3路線與威脅地點(diǎn)：-510水平大巷
1.2.4災(zāi)害觀察與報(bào)告：事故發(fā)生后，由電機(jī)車司機(jī)或其他人負(fù)責(zé)向調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)，調(diào)度室接到事故通知后立即匯報(bào)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。礦井24小時(shí)值班電話：9 。礦井下施工地點(diǎn)與調(diào)度室聯(lián)系電話直接按9；安監(jiān)站值班電話：8226 機(jī)電科6066、6096；井下調(diào)度室值班電話6037。
1.2.5調(diào)度應(yīng)急處置并啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案：調(diào)度室接到現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，立即匯報(bào)運(yùn)輸事故指揮部并下達(dá)撤人命令，啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并通知相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸、材料物資供應(yīng)等專業(yè)部門。如發(fā)生一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)事故，立即上報(bào)市新泰市煤炭局，由上級(jí)決定啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。發(fā)生四級(jí)運(yùn)輸事故，啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案。
礦調(diào)度室接到下屬單位事故報(bào)告后，必須立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由礦領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令，啟動(dòng)礦相應(yīng)的事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。礦調(diào)度室接到命令后，立即通知指揮部成員到調(diào)度室集合或趕赴指定地點(diǎn)。
1.2.6人行車內(nèi)的乘車人員立即開展自救和互救工作；
1.2.7 -510水平大巷人行車發(fā)生脫軌事故人員避災(zāi)路線；在現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員有秩序的經(jīng)過(guò)事故地點(diǎn)。
避災(zāi)路線：-510水平大巷→猴車下山→井底車場(chǎng)→副井（主井）→地面。
1.3應(yīng)急組織體系
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織體系，以礦黨政領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門、相關(guān)單位、新泰市煤炭局救護(hù)大隊(duì)組成。指揮部下設(shè)九個(gè)小組：1.現(xiàn)場(chǎng)指揮組2.搶險(xiǎn)救護(hù)組3.技術(shù)專家組4.物資供應(yīng)組5.警戒保衛(wèi)組6.醫(yī)療搶救組7. 信息發(fā)布組8.后勤保障組9. 善后處理組。
運(yùn)輸事故：
（1）行車時(shí)人員進(jìn)入封閉管理區(qū)段或危險(xiǎn)區(qū)，提升設(shè)備制動(dòng)、信號(hào)及保護(hù)不起作用，人員違章摘掛鉤造成提升設(shè)備擠傷人員事故。
?。?）人員違章操作并未及時(shí)進(jìn)入安全區(qū)域、空繩或急停車輛，鋼絲繩彈起、以及鋼絲繩強(qiáng)度降低，斷繩造成鋼絲繩傷人事故。
（3）軌道質(zhì)量不合格，提升容器不完好，或緊急停車造成車輛掉道脫軌事故。
?。?）提升容器不合格、連接不當(dāng)、連接裝置部合格，未正常使用擋車器及鋼絲繩強(qiáng)度降低產(chǎn)生斷繩，造成跑車事故。
?。?）猴車制動(dòng)失靈，鋼絲繩斷絲、磨損超限造成斷繩，托繩輪掉落、鋼絲繩掉槽，吊椅斷裂脫落及乘人秩序混亂，未按照規(guī)定距離超員乘坐造成索道傷人事故。
平巷運(yùn)輸事故：
?。?）電機(jī)車司機(jī)違章超速行駛，運(yùn)輸設(shè)備、容器不合格，巷道及建筑物安全間隙不夠，行人進(jìn)入封閉區(qū)段等造成車輛擠人、撞人事故。
（2）軌道質(zhì)量不合格、機(jī)車超速行駛及運(yùn)輸設(shè)備及容器不完好造成車輛脫軌事故。
?。?）大巷架線高度不夠，人員進(jìn)入封閉區(qū)段，違章帶電在架線下工作及運(yùn)輸設(shè)備不完好造成架空線觸電傷人事故。
?。?）人行車乘車秩序混亂、人員違章超員乘車、電機(jī)車超速行駛造成人行車脫軌等造成人行車運(yùn)行傷人事故。
1.2事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置的名稱；
?。?）可能發(fā)生斜巷提升運(yùn)輸事故的區(qū)域：-350北翼軌道暗斜井、-350下組煤軌道暗斜井、五采二層軌道上山、五采四層軌道上山、一采四層軌道山
?。?）可能發(fā)生平巷運(yùn)輸事故的區(qū)域：－350大巷、-510大巷、地面運(yùn)輸系統(tǒng)
1.3事故可能發(fā)生的時(shí)間和造成的危害程度；
?。?）發(fā)生的時(shí)間：交接班、人員困乏時(shí)期是發(fā)生事故高峰階段。
?。?）危害程度：車輛擠人、撞人，架線觸電，人行車脫軌等造成人員傷亡或二類運(yùn)輸事故發(fā)生。
1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆；
?。?）工作人員精神困乏，交接班期間趕時(shí)間，冒險(xiǎn)違章蠻干。
?。?）點(diǎn)檢工作不到位，設(shè)備設(shè)施失修造成不完好。
2 應(yīng)急組織與職責(zé)
2.1基層單位應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況
2.2應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)、人員的具體職責(zé)，應(yīng)同單位或車間、班組人員工作職責(zé)緊密結(jié)合，明確相關(guān)崗位和人員的應(yīng)急工作職責(zé)
工區(qū)區(qū)長(zhǎng)職責(zé)：事故初期指揮應(yīng)急處理。
工區(qū)值班人員職責(zé)：及時(shí)報(bào)告工區(qū)區(qū)長(zhǎng)事故地點(diǎn)的事態(tài)發(fā)展情況及下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令，溝通信息，調(diào)度本工區(qū)人員。
現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)：事故初期根據(jù)上級(jí)指令實(shí)施應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)組織自救和互救。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員職責(zé)：服從指揮，采取應(yīng)急處理。
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員職責(zé)：及時(shí)將應(yīng)急地點(diǎn)發(fā)生的情況詳細(xì)的報(bào)告礦調(diào)度室和工區(qū)值班人員。
3 應(yīng)急處置
3.1事故應(yīng)急處置程序
事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員根據(jù)可能發(fā)生的事故類別及現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向本單位值班人員及調(diào)度室匯報(bào)，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
3.2.1斜巷事故處置措施
?。?）車輛擠人、撞人事故和鋼絲繩傷人事故的處置措施
?。?）現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)通知調(diào)度室和責(zé)任單位并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況積極組織搶救，礦組織有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。
?。?）首先對(duì)傷員進(jìn)行搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，采取相應(yīng)的措施。
?。?）如果是違章作業(yè)造成的事故，要強(qiáng)化職工的正規(guī)操作意識(shí)，按章作業(yè)。
?。?）如果是提升設(shè)備、設(shè)施不合格造成的事故，要對(duì)設(shè)備實(shí)施進(jìn)行檢修，合格后方可恢復(fù)提升。
3.2.2車輛脫軌事故的處置措施
?。?）現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)通知調(diào)度室和工區(qū)，工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。
?。?）如果是軌道質(zhì)量問(wèn)題，組織鐵路木工對(duì)軌道進(jìn)行整治，軌道合格后在工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)的指揮下進(jìn)行復(fù)軌。
?。?）復(fù)軌時(shí)，掛好車尾，使用復(fù)軌器，先抬一頭復(fù)軌，后抬另一頭復(fù)位，人員要站在車輛上方，嚴(yán)禁站在車輛下方和車輛兩邊車輛傷害到的地方，嚴(yán)禁摘掉滑頭拿道，嚴(yán)禁生拉硬拽礦車復(fù)軌。
?。?）如果是提升容器不完好，將提升物料卸車碼放整齊放穩(wěn)放牢后更換合格的提升容器，重新裝運(yùn) 。
?。?）如果是空繩造成的車輛脫鉤，首先將空繩收起后在工區(qū)盯崗人員或班組長(zhǎng)的指揮下進(jìn)行復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員要站在車輛上方，嚴(yán)禁站在車輛下方和車輛兩邊車輛傷害到的地方。
?。?）如果是崗位工操作標(biāo)準(zhǔn)，待車輛復(fù)軌后，對(duì)崗位工進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。
3.2.3跑車事故處置措施。
?。?）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。如果有人員傷亡時(shí)，首先對(duì)傷員進(jìn)行搶救。待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，采取相應(yīng)的措施。
?。?）如果跑車造成支架毀壞、冒頂事故時(shí)，首先處理冒頂事故。處理冒頂時(shí)，要清理好退路，按修復(fù)措施進(jìn)行搶修，修復(fù)時(shí)至少有一名專業(yè)或施工單位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮。
?。?）如果是提升設(shè)備固定不合格，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備重新固定，固定合格后恢復(fù)提升。
（4）如果是鋼絲繩強(qiáng)度降低、斷繩造成的事故，更換鋼絲繩。
?。?）果是擋車器使用不正常、人工誤操作造成的事故，要對(duì)崗位工進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。
（6）果是使用不合格聯(lián)接器造成事故，更換合格的連接器。
3.2.4運(yùn)行傷人事故處置措施。
?。?）將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)調(diào)度平巷人行車在皮帶井三叉門待命。
?。?）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。
?。?）如果是設(shè)備問(wèn)題造成的事故，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，合格后恢復(fù)提升。
?。?）如果是人為操作造成的事故 ,對(duì)檢修責(zé)任人進(jìn)行教育，崗位工按操作標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)操作。
3.2.5猴車事故處置措施。
?。?）斷繩或吊椅損壞事故處置措施。
?。?）場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)度平巷人行車事故發(fā)生最近地點(diǎn)待命。
（3）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。
?。?）如果是鋼絲繩斷繩造成事故，對(duì)索道鋼絲繩進(jìn)行檢查，視斷繩情況對(duì)鋼絲繩進(jìn)行換繩或是對(duì)鋼絲繩重新插接。
?。?）如果是吊椅損壞造成事故，對(duì)所有吊椅進(jìn)行檢查，對(duì)不合格吊椅嚴(yán)禁使用。
3.2.6平巷運(yùn)輸事故處置措施。
?。?）車輛擠人、撞人事故處置措施。
（2）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
?。?）在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行必要的搶救，待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，分析現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施。
（4）如果是違章操作造成的事故，要按正規(guī)操作進(jìn)行操作。
?。?）如果是由于巷道人行道或安全間隙不足造成的事故，要拓寬安全間隙。
?。?）如果是運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好造成的事故，要對(duì)其進(jìn)行維修。
3.2.7車輛脫軌事故處置措施。
?。?）現(xiàn)場(chǎng)人員將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)通知調(diào)度室，調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
（2）如果有人員受傷，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員采取必要的救護(hù)后，迅速將傷員運(yùn)到相應(yīng)醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。
（3）待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織人員復(fù)軌，復(fù)軌時(shí)人員要躲到運(yùn)輸設(shè)備傷害不到的地點(diǎn)。復(fù)軌完畢，分析現(xiàn)場(chǎng)情況，找出原因，采取相應(yīng)的措施。
（4）如果是違章操作造成的事故，要按正規(guī)操作進(jìn)行操作。如果是軌道質(zhì)量造成的事故，組織鐵路木工對(duì)軌道進(jìn)行整治。
（5）如果是運(yùn)輸設(shè)備、容器不完好造成的事故，對(duì)其進(jìn)行維修。
3.2.8架空線觸電事故處置措施。
(1)現(xiàn)場(chǎng)人員首先用絕緣物體將傷員脫離電源并采取必要的救護(hù)，同時(shí)及時(shí)通知調(diào)度室，并對(duì)架線開關(guān)停電。
(2）如果是單軌吊發(fā)生脫軌造成的事故，前后5米內(nèi)嚴(yán)禁有人。
3.2.9架空線觸電事故處置措施。
調(diào)度室根據(jù)情況組織有關(guān)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)人員采取相應(yīng)的救護(hù)措施。待傷員離開現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，找出原因，采取措施。如果是人員違章，要按章作業(yè)。如果是架線不符合要求，要對(duì)架線進(jìn)行整治。如果是運(yùn)輸設(shè)備不完好，要對(duì)其進(jìn)行修理。
3.2.10當(dāng)專業(yè)搶救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先查看有無(wú)傷亡人員，清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)職工人數(shù)，根據(jù)技術(shù)專家組確定的避災(zāi)路線，由治安保衛(wèi)組組織事故現(xiàn)場(chǎng)人員及非事故現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離至安全區(qū)并由醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員嚴(yán)重者由醫(yī)療救護(hù)組人員實(shí)施監(jiān)護(hù)并及時(shí)送往醫(yī)院。
3.2.11搶救人員在撤離前、撤離后應(yīng)由治安保衛(wèi)組向總指揮長(zhǎng)報(bào)告，以便指揮部及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)救援情況，發(fā)出救援命令，實(shí)施下一步救援行動(dòng)。
3.2.12現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)有治安保衛(wèi)組，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)清理事故搶救組負(fù)責(zé)。
3.3報(bào)警電話及上級(jí)管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式
確定24小時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系電話
機(jī)電科 電話6066 6096
調(diào)度室 電話9
上運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū) 電話6067
下運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū) 電話6068
運(yùn)搬工區(qū) 電話6064
向外求援方式：
必要時(shí)，由總指揮下達(dá)指令，請(qǐng)求上級(jí)協(xié)調(diào)增援。
新泰市煤炭工業(yè)局值班電話：7222956 13953830871
新泰市煤炭工業(yè)局總工（張偉）：13562829869
新泰市煤炭工業(yè)局副局長(zhǎng)（周慶進(jìn)）：13953810619
新泰市煤炭工業(yè)局副局長(zhǎng)（張志斗）：13953840422
泰安市煤炭工業(yè)局值班電話：6991585
魯中煤礦安全監(jiān)察分局值班電話：0531－85697639
傳真電話：0531－85687638
山東煤礦安全監(jiān)察局值班電話： 0531—85686222，
山東省煤炭工業(yè)管理局值班電話：0531—85685581
3.4事故報(bào)告的基本要求和內(nèi)容
?。?）事故發(fā)生單位概況；
?。?）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；
?。?）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
?。?）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接
?。?）經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；
（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
4 注意事項(xiàng)
4.1佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)
?。?）首先檢查防護(hù)器是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。
（2）根據(jù)專家組的講解，正確使用防護(hù)器具。
4.2使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)
?。?）首先檢查搶險(xiǎn)救援器材是否完好，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)換。
?。?）根據(jù)專家組的講解，正確使用搶險(xiǎn)救援器材。
?。?）使用中搶險(xiǎn)救援器材損壞及時(shí)更換。
4.3采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)
事故處理應(yīng)嚴(yán)格按本應(yīng)急預(yù)案規(guī)定程序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，如確需改動(dòng)，必須經(jīng)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可。
4.4現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)
保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)傷員，防止傷員二次受傷，現(xiàn)場(chǎng)有條件的立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，條件不具備的立即組織救護(hù)上井工作。了解現(xiàn)場(chǎng)情況，防止事故擴(kuò)大。
4.5現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)
醫(yī)療后勤保障組必須有一定數(shù)量的具有臨床急救經(jīng)驗(yàn)并取得國(guó)家專業(yè)資格證書醫(yī)護(hù)人員參加救助，所有工作人員應(yīng)熟練掌握防毒設(shè)備的穿戴和滅火器材及其他設(shè)備的使用方法；消防設(shè)備配備齊全；所有工作人員應(yīng)愛護(hù)和保護(hù)消防設(shè)施和器材，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改維修。
4.6應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)
在確定各項(xiàng)應(yīng)急救援工作結(jié)束時(shí)，由總指揮長(zhǎng)宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束，撤除所有傷員、救護(hù)人員，清點(diǎn)人員后，留有專人組織巡視事故現(xiàn)場(chǎng)遺留隱患問(wèn)題。
4.7其他需要特別警示的事項(xiàng)
各級(jí)人員嚴(yán)格服從指揮人員的調(diào)配，積極做好救援工作。
