1614工作面綜采作業(yè)規(guī)程

 

第二節(jié)  工作面頂板管理

 

工作面安裝ZY2400－0.9/2.0型掩護(hù)式支架72架配合單體液壓支柱對頂板實行全支護(hù)垮落法管理。支架最小控頂距3.345米，最大控頂距3.945米。

一、正常工作時頂板支護(hù)方式

采用追機移架的方式對頂板進(jìn)行及時支護(hù)。在采煤機割煤后，先按順序回切頂排液壓支柱，移支架，再移運輸機，即割煤-回柱（移架）-移運輸機-支柱。正常移架要滯后采煤機滾筒3～4架，不得超過5架。

移架順序為：

1、采煤機向下（上）端正常割煤時, 滯后煤機后滾筒3--4架移架(頂板破碎時可緊跟前滾筒移架)。

2、采煤機割煤后及時移架，升實支架并達(dá)到初撐力。

液壓支架支護(hù)要求：

1、工作面應(yīng)達(dá)到動態(tài)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,時刻保持迎檢狀態(tài)。

2、確保支架支護(hù)質(zhì)量,支架初撐力不得小于24MPa。

3、支架要排成一條直線，其偏差不超過±50 mm。中心距偏差不超過±50mm。

4、支架與輸送機要垂直，偏差應(yīng)＜5度。

5、采煤機割煤后，要及時移架，移架與采煤機后滾筒的距離一般不超過6m，防止長時間空頂。端面距最大值不大于340mm。

6、支架頂梁與頂板平行支設(shè)，其最大仰俯角＜7度。

7、支架完好，不漏夜，不竄液，不失效。

8、支架實行編號管理。

9、支架內(nèi)無浮煤、浮矸堆積?；钪?、柱缸上端平臺和閥體無煤塵。

10、相鄰支架不能有明顯錯差（不超過頂梁側(cè)護(hù)板高地2/3）。支架不擠、不咬，架間空隙不超過規(guī)定（＜200mm）；

液壓支柱支護(hù)要求：

1.所有支架必須按統(tǒng)一編號有序架設(shè)，柱距、排距和控頂距等要符合作業(yè)規(guī)程要求（見附圖：）；
    2.工作面應(yīng)達(dá)到動態(tài)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn), 堅持進(jìn)行支柱的多次注液,初撐力壓強不得小于12Mpa，支柱迎山角保持3～5°，確保支護(hù)質(zhì)量；
    3.柱頂必須與頂板緊密接觸，不得張口，若頂板不平必須用木楔或背板等背實；頂板破碎時，應(yīng)密背護(hù)頂；局部冒頂造成空頂時，要用木料橫在兩旁的支架上擺成三角形或“井”字形使之接頂背實；

4.支柱與底板要全面接觸，不準(zhǔn)打在浮煤、浮矸上。堅硬底板要鑿柱窩或打麻面，松軟底板，支柱必須穿鞋，其規(guī)格為φ300。
    5.支柱必須打緊，在柱頂上加一個木楔，不準(zhǔn)打重楔。

二、正常生產(chǎn)時期的特殊支護(hù)形式

戧  柱 ：切頂排每一基本支柱下，打一棵戧柱，斜撐在正規(guī)支柱接頂點前方,支柱與底板的夾角為75°～85°之間。

臨時支柱：因斷層及端面距大于1.0米時，在煤壁處支設(shè)臨時支柱，柱距0.6米，頂板破碎或壓力集中地段可適當(dāng)增加支護(hù)密度。

三、回柱放頂及與其他工序平行作業(yè)的安全距離

1、人工回柱時，使用專用卸載手把，手把拉繩長度不得低于1.5米,雙人或三人作業(yè)，分段錯距不少于15米。應(yīng)選在頂板完整，支柱有足夠下縮量的位置。

2、回柱必須在基本支護(hù)完成后方可進(jìn)行，堅持敲幫問頂、先支后回制度，采取由下而上、由采空區(qū)向工作面的原則。

四、特殊時期的頂板管理

來壓及停采前的頂板管理:

1、工作面直接頂或老頂初次來壓前必須編制專門安全技術(shù)措施。

2、工作面直接頂或老頂初次來壓和周期來壓期間,進(jìn)行頂板觀察，搞清楚初次來壓和周期來壓步距，加強頂板管理。工作面提高支架的動態(tài)初撐力，打好切頂排支柱,穿好防倒桿(繩),加強來壓的預(yù)測預(yù)報,工區(qū)成立專門小組進(jìn)行管理頂板。

3、采取小進(jìn)度多循環(huán)方式，加快工作面推進(jìn)速度，以保持煤壁的完整性，使之具有良好的支撐作用。

4、工作面支架初撐力不低于24Mpa、單體初撐力不低于12Mpa，軌道、運輸順槽所有單體初撐力不低于12Mpa。

5、加強上、下端頭頂板管理,打好關(guān)門柱，柱距300mm，每一基本支柱下，打一棵戧柱，并穿齊防倒繩。

6、回料時一定要堅持先支后回的原則,一人回料,一人觀察頂板,維護(hù)后路，并時刻保持后路暢通。支柱應(yīng)該穿鞋戴帽,堅持二次注液.

7、打好貼幫柱,上齊防倒桿(繩),確保初撐力.人員過往時要觀察好煤壁,防止片幫傷人.

8、工作面停采時要編制停采措施,加強頂板管理。

五、過斷層及頂板破碎時的頂板管理：

工作面總體為一單斜構(gòu)造，局部有一定起伏，形成小的褶曲構(gòu)造。工作面兩巷揭露落差0.4-1.6米的斷層10條，斷層走向總體與工作面近垂直。頂板不平整，局部凹凸明顯，且局部有壓頂現(xiàn)象。地層傾角較為平緩，傾角2-6度，平均4度。本工作面斷層對回采有較大影響，揭露時必須加強斷層回采時的頂板管理。必要時必須補充有針對性的措施.要控制好采高，斷層處的支架要確保達(dá)到初撐力（不小于24MPa）。片幫深度超過0.6米時要及時拉超前架支護(hù)頂板，頂板破碎時要帶壓移架。頂板條件差時再支架上方穿走向、橫向大板；如頂板破碎穿大板不能控制頂板時，則在破碎區(qū)域上金屬網(wǎng)用大料將頂板結(jié)實，上大板時應(yīng)由外向里，由頂板好的區(qū)域向不好的區(qū)域進(jìn)行，上好大板將液壓支架升實，在大板下方打貼幫柱隨工作面推采往前穿大半，直到頂板完好時方能將大板撤除。
 

第三節(jié)           順槽及端頭頂板管理

 

一、工作面軌道、運輸順槽的超前支護(hù)

1、支護(hù)要求:

兩巷支護(hù)均采用兩排單體液壓支柱打戴帽點柱進(jìn)行維護(hù),1614兩巷的斷層帶頂板破碎或有二合矸時，提前應(yīng)用錨網(wǎng)支護(hù)。尤其兩巷的超前維護(hù)段要加強頂板與兩幫管理,失效的錨桿要重新安好，決不可提前回收錨桿盤。根據(jù)巷道高度用合適的支柱。過斷層帶時編制專門安全技術(shù)措施。

2、支護(hù)材料及支護(hù)密度:

初采時，軌道順槽、運輸順槽使用DZ-2.5（2.2）單體液壓支柱打戴帽點柱進(jìn)行支護(hù),步距1.0米。

見附圖六：1614工作面及兩巷超前支護(hù)示意圖（平、剖面圖）。

1、          支護(hù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 

① 兩巷單體液壓支柱要打成一條直線，其偏差不得超過l00mm。

②   支柱應(yīng)支到實底,嚴(yán)禁打在浮煤、浮矸上，并做到迎山有力。單體液    壓支柱初撐力不小于12Pa。

③   支柱要打緊，可在柱頂上加一個楔，不準(zhǔn)打重楔。

④   單體液壓支柱必須全部使用防倒裝置.

⑤   兩巷的高度不得低于1.8m,行人道寬度不得小于0.8m,單體支柱活柱      行程不得小于200mm。

⑥   兩巷單體支柱均穿鐵鞋（直徑300mm）支護(hù).

二、工作面端頭的管理

上、下端頭應(yīng)在排頭架的頂梁末端處支設(shè)一排密集支柱、一排戧柱,柱距不大300mm，每一基本支柱下，打一棵戧柱。

工作面機尾端頭處維護(hù)采用單體液壓支柱、端頭支架進(jìn)行維護(hù)。

端頭支護(hù)的前移、支設(shè)應(yīng)在端頭支架移架完成并達(dá)到初撐力后方可進(jìn)行。

端頭支架進(jìn)入巷道，造成支架超高時，應(yīng)用木料進(jìn)行接頂，使支架接實頂板。

三、支護(hù)材料使用數(shù)量、備用數(shù)量

考慮到目前勞動組織的編排，超前支護(hù)主要由檢修班一班支設(shè)，確保每天完成的循環(huán)作業(yè)個數(shù)，兩巷超前維護(hù)距離不少于25米。在生產(chǎn)期間如果超