煤礦860軌道上山人工底板施工作業(yè)規(guī)程

會 審 意 見

會審單位及人員簽字

 

技術負責人：                           年  月  日

 

礦   長：                              年  月  日

 

安 生 部：                             年  月  日

 

機運部：                               年  月  日

 

公司機電副總工程師：                   年  月  日

 

生產指揮中心：　　　　　　　　　　　　　年  月  日

 

公司副總工程師：                       年  月  日

 

公司總工程師：                         年  月  日

 

公司生產副總經理：                     年  月  日

 

 

一、 工程概況

　　　  現(xiàn)因603進風巷施工時要從860軌道上山底部穿過，兩條巷道最小間距0.5米（底板與頂板間距），為確保603進風巷經過860軌道上山底部時，860軌道上山原有支護不坍塌、漏風。特將860軌道上山的此段巷道用礦工鋼與支架柱腿焊接后做成人工梁。在巷道底板制作板筋，灌注混凝土做成鋼筋混凝土人工底板，起到支撐和防止漏風的作用。

　　　二、處理方法及施工步驟、工程量

　　　1）、處理方法：

　　　將860軌道上山兩側的U型鋼棚腿與φ25的圓鋼焊接在一起然后在巷道底部制作板筋，澆筑混凝土做成混凝土人工底板，起到支撐和防止漏風的作用。603進風巷從軌道下山通過時采用U型鋼支架預制混凝土背板加混凝土支護。

　　　2）、施工步驟：

　　　1、在需要做人工底板的支架處用鎬、鋼釬等將柱腿外側的巖石挖去600mm深，長9000mm使柱腿全部漏出。

　　　2、將φ25的圓鋼焊接到支架柱腿的內側，兩旁內側各三根，焊接處距底150mm，每根間距150mm。要求全縫焊接，焊縫飽滿。

　　　3、將需要制作人工底板的巷道底板巖石挖出。

　　　4、編制板筋，將板筋連接牢固，澆注混凝土，作成人工底板。

　　　5、在軌道中心線位置預埋間距1000mm的槽鋼作為軌枕，槽鋼側立放置，槽鋼頂面與人工底板一樣平。

　　　6、在人工底板上預留200mm＊200mm的灌漿孔，作為灌注混凝土的漏口。灌注完后將其填充滿。

　　　3）、工程量：

　　　1、人工底板混凝土19.11立方米，其中水泥8.84噸，標號425。中礫7.8立方，礫石13立方。

　　　2、603進風巷頂板冒落充填混凝土20立方，其中水泥9.2噸，中礫8立方，礫石13立方。

　　　三、施工質量要求

　　　1、兩幫掏槽要見硬幫，掏槽不得使用炸藥,挖制作人工梁支架處坑時，斷面必須符合要求，兩幫齊整，不得隨意縮減尺寸。

　　　　2、預埋件留設：澆筑混凝土前應符合預埋件的尺寸、位置正確無誤。

　　　3、人工底板混凝土標號C30，水泥：中砂：礫石=1：1.9：3.5（體積比），安放板筋時板筋不得直接與地面接觸，底部先鋪30mm厚的砂石。

　　　。

　　　4、編制板筋時必須用綁絲幫扎牢固，間距均勻。

　　　5、混凝土攪灰必須均勻。

　　　6、混凝土結構表面應堅實、平整，不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件應正確。

　　　　7、應連續(xù)澆筑，不留施工縫。

　　　　8、 應用機械振搗，以保證混凝土密實，振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續(xù)時間應使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。

　　　　9、澆筑后6～10h覆蓋澆水或蓄水養(yǎng)護，要保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護不少于14天。

　　　10、完工后施工地點無雜物。

　　　四、通 風 、運輸及通訊

1、通 風

　　　　因施工地點在進風巷道，又不打眼放炮，自然通風滿足施工需要。

2、運輸方式

　　　　出渣：工作地點人工裝車，860軌道上山絞車拉至二號車場，人工推至933水平煤倉，用主斜井膠帶輸送機運至地面。

　　　下料：地面裝車，用主斜井絞車下至933車場，人工推至二號車場，用860軌道上山絞車運至工作地點。

　　　3、通 訊

工作面安設一部直通調度室電話

　　　

　　　五、安全技術措施

　　　　1）、清渣提升下料時注意事項

　　　　1、絞車司機必須持證上崗。用絞車提升運料時，必須先檢查絞車各部件、各保護，做到靈敏可靠。

　　　　2、開絞車時絞車司機必須精力集中聽清信號，再提升或下放。

　　　3、嚴禁不帶電放車，放飛車。

　　　　4、掛鉤工每鉤都要詳細檢查插銷、鉤頭、三環(huán)鏈，必須使用標準插銷及保險繩。

　　　　5、嚴格執(zhí)行主斜井及860軌道上山行車不行人，行人不行車制度。

　　　　6、嚴禁扒、蹬、跳車等違章事件發(fā)生。

　　　　7、主斜井及860軌道上山內的所有擋車器裝置在絞車未運行時必須處于擋車狀態(tài)，并可靠地鎖住。

　　　　8、卸料時應輕那輕放，嚴禁野蠻裝卸，人工翻車時，人員應站在礦車兩側，嚴禁站在礦車里或礦車架子上。

　　　　9、860軌道上山絞車、主井絞車把鉤工必須明確專人負責。

　　　　10、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數（每次最多只允許牽引兩輛礦車）、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重（每輛礦車載重0.7噸）、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號

　　　　2）、用震動棒安全技術措施

1、每天使用前，必須經過瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛?，保證回風流中瓦斯?jié)舛?.5%以下時，才允許使用。

2、每天使用前，工作地點20m范圍內必須灑水降塵，粉塵濃度必須保證在《安全規(guī)程》規(guī)定內。

3、每班使用前必須經值班電工檢查震動棒的各部件及運轉情況，確認運轉正常后，方可使用，嚴禁帶病作業(yè)。

4、震動棒嚴禁頻繁啟動，保證盡可能的少產生火花，同時使用震動棒人員必須佩帶便攜式瓦斯報警儀。

5、每次連續(xù)震動時間不得超過30分鐘，傾聽運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。以防電機燒壞。

　　　3）、使用電焊機時必須制定專項安全技術措施

　　　4）、避災路線：

　　　　　1、水災事故時避災路線：

　　　　施工工作面—860軌道上山－933車場－主斜井—地面

　　　　2、火災、瓦斯、煤塵爆炸事故時避災路線：

　　　　施工工作面（帶自救器）—860軌道上山－860車場－主斜井—地面

　　　　

六、附圖表

（一）、吉新礦860軌道上山人工底板施工圖。

（二）、火災、瓦斯、煤塵避災路線圖。