一、事故時(shí)間:2011年10月4日
二、事故地點(diǎn):∵12206工作面
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上灣礦12206工作面轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭鏈輪高溫事故

作者:煤礦安全網(wǎng) 2016-03-25 23:43 來源:煤礦安全網(wǎng)

上灣礦12206工作面轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭鏈輪高溫事故

一、事故時(shí)間:2011年10月4日

二、事故地點(diǎn): 12206工作面

三、事故經(jīng)過:

10月4日19:30,由于最近運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪運(yùn)行狀況不好,隊(duì)里要求生產(chǎn)時(shí)加強(qiáng)各個(gè)潤滑點(diǎn)的監(jiān)護(hù)工作,帶班隊(duì)長對12206工作面設(shè)備例行檢查。檢查轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭鏈輪時(shí),發(fā)現(xiàn)該鏈輪靠行人側(cè)軸承溫度為70℃,煤壁側(cè)正常,聯(lián)軸節(jié)處有滲油現(xiàn)象。讓?shí)徫还︽溳嗊M(jìn)行注油,注油過程中聯(lián)軸節(jié)處有更多油被甩出,經(jīng)分析需更換鏈輪,便立即匯報(bào)值班隊(duì)長及相關(guān)部門,并組織調(diào)運(yùn)備件,通知檢修班準(zhǔn)備更換。為不影響生產(chǎn),現(xiàn)場監(jiān)護(hù)運(yùn)行,繼續(xù)給鏈輪注油,共注入8筒潤滑脂,約23時(shí)此時(shí)溫度上升到100℃,注油不起作用,同時(shí)打開冷卻水管,澆水降溫。到凌晨2時(shí)停機(jī)開始進(jìn)行更換,由于運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪磨損嚴(yán)重,原本計(jì)劃推進(jìn)到聯(lián)巷口時(shí)更換,且該備件已提前組織到位,經(jīng)礦里考慮決定對轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭鏈輪和運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪一并更換。到早班8時(shí)全部更換完畢,并組織正常生產(chǎn),共計(jì)影響該面生產(chǎn)6小時(shí)。

四、事故原因:

該套轉(zhuǎn)載機(jī)為第1-29套DBT3*1000kW三機(jī),于2010年9月20日安裝到上灣礦12206工作面,現(xiàn)已生產(chǎn)一年,累計(jì)過煤量735萬噸。

1、根據(jù)現(xiàn)場分析,初步判斷此次故障的主要原因?yàn)殒溳唭?nèi)軸承疲勞損壞,導(dǎo)致鏈輪高溫故障。該鏈輪損壞的具體原因,還需鏈輪解體后進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

2、綜采隊(duì)檢修工檢修不到位,致使生產(chǎn)過程中設(shè)備損壞,區(qū)隊(duì)現(xiàn)場管理不到位,對檢修要求不高,是此次故障的又一原因。

五、預(yù)防措施

1、要求綜采隊(duì)加強(qiáng)日常精細(xì)化檢修,密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行記錄,根據(jù)過煤量等歷史記錄,及時(shí)更換接近設(shè)計(jì)使用壽命的部件,避免同類事故再次發(fā)生。

2、要求綜采隊(duì)加強(qiáng)檢修人員的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)水平,加大檢修力度,提升檢修質(zhì)量。加強(qiáng)日常精細(xì)化點(diǎn)檢,在生產(chǎn)及檢修時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的異?,F(xiàn)象,保證設(shè)備良好運(yùn)行。

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