保德礦運輸機鏈輪備件短缺事故

保德礦運輸機鏈輪備件短缺事故

一、追查時間：2011年11月14日上午

二、追查地點：設(shè)備管理中心二樓調(diào)度信息部

三、事情經(jīng)過：

11月13日9點30分，保德礦81304綜放面前部運輸機機尾鏈輪高溫，因礦區(qū)沒有備件，設(shè)備管理中心聯(lián)系張家口緊急調(diào)運，13日23:00配件到礦，14日9點30分處理完畢，共影響生產(chǎn)24小時。

基本情況：

7月中旬，保德礦反映81304綜放面前后溜鏈輪漏油嚴重，備件缺乏，要求設(shè)備管理中心給于解決。此套三機一共有4件雙軸備用鏈輪，切軸改造的2件單軸鏈輪在7月份使用報廢(鏈輪環(huán)與軸抱死)，當時只有2件雙軸備用鏈輪，8月4日設(shè)備管理中心向公司說明情況，建議再將1件雙軸備用鏈輪進行切軸改造，公司同意。8月底張家口煤礦機械有限責任公司拉走改造，工期25天，原計劃9月底返回。

鏈輪送走后，項目部大型部件管理員多次督促廠家盡快修復(fù)，10月15日張家口煤礦機械有限責任公司修好鏈輪，因廠里忙于制造榆家梁礦即將安裝的三機，沒有及時發(fā)貨到神東。

11月9日，設(shè)備管理中心調(diào)度會上要求項目部對鏈輪維修情況馬上落實。項目部大型部件管理員立即聯(lián)系張家口煤礦機械有限責任公司，要求馬上發(fā)貨到神東。廠家答復(fù)10號發(fā)貨，因當時廠家物流業(yè)務(wù)外包，物流公司未按廠家要求發(fā)貨，項目部多次聯(lián)系催促廠家，廠家回復(fù)已經(jīng)發(fā)貨，實際沒有發(fā)貨。后經(jīng)設(shè)備管理中心多次協(xié)調(diào)，直到13日物流公司才派車送貨到礦，由于路途堵車，直至晚上11點配件才到礦。

四、原因分析：

1、鏈輪送修期間，大型部件管理員雖多次督促廠家搶修鏈輪，但是在鏈輪不能按期返回時，沒有及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報搶修情況，最終影響了事故處理時間。

2、因為備件緊急，所以公司同意先送修再和廠家上會議價續(xù)簽合同，8月份已將招標委托送達神華國貿(mào)公司，國貿(mào)公司始終沒有執(zhí)行。造成合同一直未簽訂。

3、8月10日項目部已報部件采購計劃轉(zhuǎn)到物供中心計劃部，至今沒有招標結(jié)果，大型部件缺乏影響了設(shè)備的搶修。

五、預(yù)防措施：

1、大型部件管理員要全面梳理大型部件的儲備及修理情況，對于沒有備件和儲備數(shù)量不足的，及時報采購計劃并經(jīng)常關(guān)注備件的采購情況。對于在修的重要部件要重點跟蹤，并及時反饋。

2、運行管理員對大型部件儲備較少的設(shè)備運行情況要重點跟蹤，并將設(shè)備運行情況反饋給大型部件管理員。

3、保德礦81304后溜機尾鏈輪也存在漏油現(xiàn)象，物供中心要加緊實施采購計劃，補充備件。

4、項目部對保德礦81304面替換下來的鏈輪及時送修做為備用。

5、建議公司在外圍維修時，要合理選擇維修廠家，簽訂正規(guī)合同，限定維修周期，設(shè)立違約處罰，保證備件按期返回。