保德礦81502綜放面運(yùn)輸機(jī)控制程序故障

保德礦81502綜放面運(yùn)輸機(jī)控制程序故障

一、事故時(shí)間:2011年8月27日

二、事故地點(diǎn):81502面

三、事故經(jīng)過:

8月27日81502工作面早班日常檢修完畢后，19點(diǎn)10分設(shè)備準(zhǔn)備開機(jī)，在控制臺(tái)發(fā)出起車信號(hào)后，破碎機(jī)未按程序啟動(dòng)，經(jīng)檢查為運(yùn)輸機(jī)JOS通信起車程序故障，導(dǎo)致運(yùn)輸機(jī)無法起車，聯(lián)系JOY服務(wù)工程師將程序重新輸入，于27日3時(shí)50分處理完畢，累計(jì)影響生產(chǎn)時(shí)間8小時(shí)40分。

四、事故原因：

1、JOY運(yùn)輸機(jī)的JOS通訊程序不穩(wěn)定，是導(dǎo)致運(yùn)輸機(jī)程序丟失的直接原因。

2、保德礦遠(yuǎn)離中心礦區(qū)，負(fù)責(zé)故障處理的JOY服務(wù)工程師從大柳塔趕往保德礦，路程遠(yuǎn)加之路上堵車，是造成故障處理時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求JOY公司優(yōu)化JOS程序，增強(qiáng)JOS程序抗干擾能力，防止類似故障再次發(fā)生。

2、要求保德礦綜采隊(duì)日常檢修設(shè)備停送電時(shí)，認(rèn)真落實(shí)《井下停送電制度》，嚴(yán)格按照設(shè)備停送電先后順序執(zhí)行，防止類似事故發(fā)生。

3、要求保德礦加強(qiáng)機(jī)電人員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，提高檢修工技能，強(qiáng)化責(zé)任心，如有設(shè)備故障能夠及時(shí)處理。