哈拉溝礦主井膠帶機(jī)張緊滾筒斷軸事故

哈拉溝礦主井膠帶機(jī)張緊滾筒斷軸事故

一、事故時(shí)間：2011年4月9日

二、事故地點(diǎn)：主井膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)房

三、事故經(jīng)過：

2011年4月9日零晨5:40分，在生產(chǎn)過程中主井膠帶機(jī)出現(xiàn)張緊部跑偏保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。主井崗位工和跟班副隊(duì)長到現(xiàn)場檢查故障原因，發(fā)現(xiàn)張緊滾筒兩側(cè)主軸與裝配軸承段軸斷，張緊游動(dòng)小車機(jī)身框架變形，立即匯報(bào)相關(guān)部門，開始聯(lián)系配件組織搶修。由于校正張緊游動(dòng)小車框架用時(shí)較長，于下午17：00點(diǎn)處理完畢，開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，該事故共計(jì)影響11小時(shí)20分。

四、原因分析：

該滾筒(1000*1800)為包頭萬里機(jī)械有限公司生產(chǎn)。2008年10月10日安裝在哈礦主井膠帶機(jī)副驅(qū)改向處使用。2010年12月12日發(fā)現(xiàn)該滾筒筒皮破損，更換新筒皮后廠家于2011年1月20日將此滾筒返回。由于該滾筒與張緊滾筒規(guī)格尺寸等參數(shù)相同可以通用，于2011年2月2日預(yù)防性檢修時(shí)將該滾筒更換至主井張緊小車處使用。該滾筒累計(jì)過煤量約2700萬噸。

1、該滾筒使用時(shí)間較長，公司現(xiàn)有的滾筒探傷手段，無法對滾筒軸的準(zhǔn)確探傷，滾筒軸疲勞損壞，是此次事故的直接原因。

2、滾筒掉落時(shí)將張緊小車非行人側(cè)梁砸傷變形，對其進(jìn)行校正，是此次事故處理時(shí)間較長的主要原因。

3、該滾筒具體損壞原因還需設(shè)計(jì)部門對該主井膠帶機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)張力計(jì)算校驗(yàn)后，判斷該膠帶機(jī)張緊是否符合要求，來分析滾筒損壞的具體原因。

五、預(yù)防措施：

1、由于公司現(xiàn)有的滾筒探傷手段，無法對滾筒軸的準(zhǔn)確探傷，建議公司引進(jìn)先進(jìn)的檢測手段，避免類似事故再次發(fā)生。

2、建議公司對哈拉溝礦主井膠帶機(jī)進(jìn)行整體的動(dòng)態(tài)張力計(jì)算校驗(yàn)。

3、要求礦里嚴(yán)格執(zhí)行公司的滾筒探傷制度，并有記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、要求礦里加固現(xiàn)用張緊游動(dòng)小車，并委托膠帶機(jī)公司再加工一套游動(dòng)小車作為備用。