哈拉溝礦22405順槽膠帶機(jī)張緊絞車通訊故障及CST雙聯(lián)泵故障
哈拉溝礦22405順槽膠帶機(jī)張緊絞車通訊故障及CST雙聯(lián)泵故障
一、事故時(shí)間：2011年11月8日
二、事故地點(diǎn)：22405順槽膠帶機(jī)
三、事故經(jīng)過(guò)：
2011年11月8日16點(diǎn)30分，22405順槽膠帶機(jī)開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，膠帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)絞車無(wú)法張緊，張力顯示為4KN，膠帶機(jī)無(wú)法正常開(kāi)啟。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)絞車手動(dòng)、自動(dòng)模式無(wú)法轉(zhuǎn)換，判斷為絞車與CST通訊故障。立即通知相關(guān)部門，服務(wù)工程師17點(diǎn)40分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)張緊控制箱48芯線插座存在虛接問(wèn)題。19點(diǎn)30分將該故障處理完，在開(kāi)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中又發(fā)現(xiàn)3# CST雙聯(lián)齒輪泵有異響，遂停機(jī)檢查，將雙聯(lián)泵打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)齒損壞，立即組織備件開(kāi)始更換，于21點(diǎn)20分更換完畢，開(kāi)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，共計(jì)影響22405面生產(chǎn)4小時(shí)50分。
四、原因分析：
1、該順槽膠帶機(jī)張緊絞車控制箱48芯線插座變形，導(dǎo)致控制線插頭虛接，是此次膠帶機(jī)張緊絞車通訊故障的直接原因。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)檢修工日常檢修不到位，未檢查發(fā)現(xiàn)絞車控制箱48芯線插座變形，致使生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障，區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，對(duì)檢修要求不高，是此次膠帶機(jī)張緊絞車通訊故障的主要原因。
3、由于原3# CST雙聯(lián)齒輪泵存在漏油故障，區(qū)隊(duì)安排檢修班進(jìn)行更換，在更換雙聯(lián)泵時(shí)未裝配到位，且安裝后未進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致該雙聯(lián)泵齒損壞，是此次CST雙聯(lián)泵損壞的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)加強(qiáng)設(shè)備日常檢修管理，提高檢修質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化檢修制度，對(duì)膠帶機(jī)所有的控制線、通訊線、通信插頭進(jìn)行定期全面的檢查，并做好相關(guān)記錄。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、要求運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)加強(qiáng)檢修人員的培訓(xùn)，提高檢修人員業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)員工崗位責(zé)任心的教育，對(duì)照此次事故認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。
