輔助運(yùn)輸管理規(guī)定

輔助運(yùn)輸管理規(guī)定

1.管理網(wǎng)絡(luò)

礦井運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)多、動態(tài)性強(qiáng)、涉及面廣、不穩(wěn)定因素多，為適應(yīng)礦井運(yùn)輸工作的需要，加強(qiáng)運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保礦井安全，結(jié)合楊村實(shí)際，特對運(yùn)輸管理規(guī)定修訂，以促進(jìn)運(yùn)輸工作的發(fā)展。

礦成立運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組成如下：

組 長：分管副礦長

副組長：分管副總工程師

成 員：技術(shù)科分管運(yùn)輸副科長、安檢處分管運(yùn)輸副處長、運(yùn)搬工區(qū)區(qū)長、機(jī)電科科長、生產(chǎn)技術(shù)科運(yùn)輸專業(yè)組人員組成。

同時，各采、掘及井下輔助單位必須指定一名機(jī)電副區(qū)長專職負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸現(xiàn)場管理工作。

2.管理職能

(1)負(fù)責(zé)制定輔助運(yùn)輸近、中、長期規(guī)劃，組織召開輔助運(yùn)輸專業(yè)會議。

(2)負(fù)責(zé)礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督檢查和技術(shù)管理工作。

(3)負(fù)責(zé)組織進(jìn)行電機(jī)車年檢、小絞車年檢、架空乘人裝置年檢檢驗(yàn);窄軌車輛連接器拉力試驗(yàn)和各種斜巷防跑車及跑車防護(hù)裝置的定期試驗(yàn)工作。

(4)搞好輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作及各類資料的收集、整理、保管。

(5)負(fù)責(zé)制定輔助運(yùn)輸管理辦法和制度，并隨現(xiàn)場變化及時修訂和完善。

(6)負(fù)責(zé)輔助人員的技術(shù)培訓(xùn)和管理，組織協(xié)調(diào)運(yùn)輸施工和管理。

3.日常管理工作

(1)技術(shù)科在礦、分管副總兩級領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，搞好礦井的運(yùn)輸管理工作，嚴(yán)把現(xiàn)場施工質(zhì)量，嚴(yán)把安全技術(shù)措施審批關(guān)。

(2)技術(shù)科對集團(tuán)公司要求上報(bào)的各種報(bào)表按規(guī)定時間上報(bào)。

(3)技術(shù)科搞好每旬、月、季的運(yùn)輸工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作和所分管的運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)的資料準(zhǔn)備工作。

(4)各單位通力合作搞好列車制動距離試驗(yàn)、電機(jī)車年審、、小絞車年檢、架空乘人裝置年檢檢驗(yàn)及窄軌車輛連接器的拉力試驗(yàn)等工作。

(5)嚴(yán)抓運(yùn)輸管理制度的落實(shí)，加大對運(yùn)輸違章作業(yè)人員和單位的處罰力度。各單位要采取針對性措施，加大對職工的教育和管理力度，杜絕運(yùn)輸違章現(xiàn)象，保證運(yùn)輸安全。

(6)礦井軌道運(yùn)輸實(shí)行分段包片管理，根據(jù)礦有關(guān)文件的分工對所轄區(qū)域的運(yùn)輸設(shè)備、軌道工程、安全設(shè)施全面負(fù)責(zé)，確保符合相關(guān)規(guī)定。

(7)在用車場必須保持平整、清潔，嚴(yán)禁存放物料及支設(shè)影響安全運(yùn)行的支柱或支架，各車場軌道鋪設(shè)要水平，并有可靠的防跑車裝置。

(8)加強(qiáng)各車場停放車位置的管理。軌道線路各車場均要設(shè)置警沖標(biāo)，警沖標(biāo)上頂端不得高于軌面以上120mm,以免超寬的大件碰壞;警沖標(biāo)必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝。各單位要嚴(yán)格按警沖標(biāo)指示停放車，否則按違章處理。

(9)落實(shí)好運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)軌道、小絞車安裝及安全設(shè)施的質(zhì)量管理;各單位安裝的絞車，經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收后要及時填報(bào)驗(yàn)收單并交與技術(shù)科、機(jī)電科備案。

(10)在工作面進(jìn)行交接時，同時進(jìn)行軌道、安全設(shè)施、運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備的交接，不符合要求的接受單位有權(quán)不接。

(11)斜巷防跑車設(shè)施的管理

①主要提升斜巷上車場重車道必須使用復(fù)式阻車器和擋車棍，空車道必須設(shè)常閉的阻車器，變坡點(diǎn)下大于一列車長度處必須安設(shè)與大絞車聯(lián)鎖的擋車欄;下起坡點(diǎn)以上30m左右處安設(shè)擋車欄;小絞車提升斜巷上車場必須安設(shè)阻車裝置，上變坡點(diǎn)必須安設(shè)聯(lián)動擋車器。斜巷中間每隔100m必須安設(shè)一道超速吊梁。

②斜巷提升運(yùn)輸各車場入口與斜巷相通的各巷道口都必須安設(shè)聲、光、字幕同時顯示的行車預(yù)報(bào)警裝置，及由軌道線路的安裝防止竄入片盤車場的擋車器。

③其它巷道的小絞車、鋼絲繩、地滾、軌道及阻(擋)器等安全設(shè)施，由各分管單位指定專人進(jìn)行檢查，并有記錄。

④堅(jiān)持斜巷行車不行人的制度。采區(qū)上下山的信號把鉤工，其它軌道運(yùn)輸巷的小絞車司機(jī)及信號把鉤工是執(zhí)行“行車不行人”制度的把關(guān)者。

⑤斜巷提升運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行人員清點(diǎn)制度和運(yùn)輸區(qū)段拉警戒線站崗規(guī)定。

(12)嚴(yán)把作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施的編制、審批關(guān)，編制的生產(chǎn)工藝、技術(shù)要求、操作方法必須符合《煤礦安全規(guī)程》。

(13)編制人員對審查后的作業(yè)規(guī)程必須認(rèn)真整理，將審查意見納入規(guī)程、措施條文內(nèi)容，會審時提出的修改意見或補(bǔ)充規(guī)定必須經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可生效(并將會審意見附上)，會審人員必須簽字。

(14)必須堅(jiān)持一工程一規(guī)程、措施的制度，嚴(yán)禁無措施施工。

(15)未述事項(xiàng)及規(guī)定執(zhí)行上級及礦上的文件規(guī)定。