哈拉溝礦22402工作面運輸機機尾聯(lián)軸器損壞事故

哈拉溝礦22402工作面運輸機機尾聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時間：2010年12月28日

二、事故地點：22402工作面

三、事故經(jīng)過：

2010年12月28日21點，生產(chǎn)過程中，22402綜采工作面出現(xiàn)運輸機停機故障，跟班隊長隨即進(jìn)行檢查，并向相關(guān)部門匯報。21:50機電隊長與檢修工下井處理，發(fā)現(xiàn)機尾驅(qū)動部運行，但運輸機刮板不轉(zhuǎn)，初判斷為機尾聯(lián)軸器花鍵套損壞，組織協(xié)調(diào)配件。對機尾擋煤板、刮板鏈、鏈輪、花鍵套進(jìn)行現(xiàn)場拆卸，由于機尾焊接的擋煤板都需用氧氣割來拆卸，氣割用時長，于 3:10將花鍵套拆卸下來，發(fā)現(xiàn)花鍵套內(nèi)的嚙合齒磨損嚴(yán)重。立即組織更換花鍵套，于29日上午6:10安裝恢復(fù)完畢，試運行正常，共計影響生產(chǎn)9小時10分。

四、原因分析：

1、由于近期工作面機尾老塘涌水量大，綜采隊日常管理不到位，機尾花鍵套內(nèi)進(jìn)水，導(dǎo)致內(nèi)部潤滑不良，是花鍵套損壞的直接原因。

2、拆卸花鍵套過程中，由于機尾焊接的擋煤板需用氧氣割來拆卸，是處理故障時間長的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求礦綜采隊加強日常管理，針對工作面的涌水制定相應(yīng)的防范措施，避免類似事故再次發(fā)生。

2、加強檢修人員的教育和培訓(xùn)，提高其責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能，保證設(shè)備日常維護到位。