矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)：
2007年12月15日中班18：10分，XX礦運(yùn)輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點(diǎn)起車后，提升至壓繩輪處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上，在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷，造成斷繩跑車。
二、事故原因：
1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時(shí)發(fā)生掉道后，“V”型車滑向西側(cè)，當(dāng)提升至25M處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上，致使鋼絲繩受到較大的剪切力，造成斷繩跑車，是事故的直接原因。
2、運(yùn)輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時(shí)，導(dǎo)致東勾“V”型車起車時(shí)因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道，是造成此次事故的主要原因。
3、矸石山翻罐籠下方的安全設(shè)施考慮不周全，在開(kāi)始起車的前25米內(nèi)，翻罐籠崗點(diǎn)工無(wú)法觀察到“V”型車運(yùn)行狀態(tài)的情況下，沒(méi)有設(shè)置防止“V”型車掉道的安全設(shè)施，致使 “V”型車掉道后無(wú)法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，也是造成此次事故的主要原因。
4、機(jī)運(yùn)工區(qū)矸石山絞車司機(jī)卞X(qián)X責(zé)任心不強(qiáng)，精力不集中，對(duì)絞車電流變化情況觀察不仔細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況，致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升，造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車，也是造成事故的另一主要原因。
三、防范措施：
(一)制定矸石山提升運(yùn)輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施，同時(shí)對(duì)北井的矸石山翻罐籠進(jìn)行檢查和完善，并在矸石山周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志保證安全生產(chǎn)。
(二)要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，制定有針對(duì)性的防范措施，細(xì)化量化提升運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全薄弱人員排查，徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為，確保上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
(三)各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化安全技術(shù)管理，完善各類安全防范措施，加強(qiáng)職工“三心”教育，規(guī)范職工的操作行為，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各類提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)隱患排查治理，加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理人員走動(dòng)式管理，對(duì)各類隱患要嚴(yán)格整改閉合，加強(qiáng)特殊工種和特殊崗點(diǎn)的安全責(zé)任意識(shí)教育。
