“6·21”選煤廠地面運輸事故
“6·21”選煤廠地面運輸事故
一、事故經(jīng)過
2007 年6 月21 日7 時許，寺河礦選煤廠尾煤車間早班人員在會議室召開班前會，值班干部裴某主持會議，副班長李某負(fù)責(zé)分工。會后當(dāng)班出勤12 人分別到崗作業(yè)。9 時30 分許，李某安排張某給夜班推煤機(jī)(1#、4#、8#)加油。10 時50 分許，在煤山旁檢修的李某發(fā)現(xiàn)8#推煤機(jī)(PD320Y—1 型)無人駕駛沿煤山邊緣往護(hù)坡上倒，李某發(fā)現(xiàn)后急忙喊叫：煤山邊緣的推煤機(jī)快翻了。在3#鏟車上試驗連接銷的車間安全副主任張某聽到后，急忙跑過去，看到8#推煤機(jī)右履帶壓到煤山邊緣，左履帶壓到護(hù)坡墻上，壓過的護(hù)坡墻已坍塌，左履帶板正在打滑。張某從左履帶板一側(cè)爬上推煤機(jī)，進(jìn)入駕駛室看到推煤機(jī)擋掛在倒擋一擋位置，手油門拉到底(拉至最大油門位置)，張某見狀往左邊拉了一下轉(zhuǎn)向桿，擋位換成前進(jìn)擋，將推煤機(jī)往煤山下開，行駛約5—6 米時，聽到車輛維護(hù)工宋某在機(jī)頭旁喊：前面的煤山上躺著一個人。張某把推煤機(jī)熄火后下來發(fā)現(xiàn)張某趴在煤山上，腰部以下被煤埋壓，張某叫了幾聲沒有應(yīng)答，立即向選煤廠控制室進(jìn)行匯報，救援人員趕到現(xiàn)場，由張某、張某、劉某等人用雨布將張某包住，用該車間的工具車送往寺河礦醫(yī)院搶救，經(jīng)確認(rèn)張某已死亡。
二、事故原因
(一)直接原因
推煤機(jī)司機(jī)張某在油路未暢通的情況下違章起動推煤機(jī)后退，并在推煤機(jī)停止后退后、發(fā)動機(jī)未熄火、擋位未掛至空擋的情況下，又違章離開駕駛室開啟供油閥，推煤機(jī)突然起動后退，不慎掉入運行的履帶上，被擠壓、掛傷后，又掉到左履帶外側(cè)煤山上，被推煤機(jī)鏟板壓軋至死，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。
(二)間接原因
1、寺河礦選煤廠尾煤車間安全管理有漏洞，對職工日常安全教育不夠，存在習(xí)慣性違章行為；安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，職工自保能力差，是造成這起事故發(fā)生的一個主要原因。
2、寺河礦選煤廠尾煤車間制定的《推煤機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程》有漏洞，未明確“在起動前應(yīng)檢查燃油、機(jī)油、傳動油、冷卻水等是否合乎標(biāo)準(zhǔn)”，規(guī)程制定的不完善，也是造成這起事故發(fā)生的另一主要原因。
3、推煤機(jī)的發(fā)動機(jī)供油閥門設(shè)計在駕駛室外，不利于司機(jī)操控供油閥門，也是造成這起事故發(fā)生的一個重要原因。
4、寺河礦用工制度不規(guī)范，不利于職工的安全管理和教育，也是造成這起事故發(fā)生的一個重要原因。
5、寺河礦沒有明確對選煤廠的業(yè)務(wù)保安部門，安監(jiān)部門監(jiān)督檢查不到位，也是造成這起事故發(fā)生的一個原因。
6、寺河礦領(lǐng)導(dǎo)對職工安全思想教育不夠，也是事故發(fā)生的一個原因。
三、防范措施
1、寺河礦選煤廠要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，立即開展安全生產(chǎn)隱患排查活動，通過嚴(yán)格安全管理，來規(guī)范職工的操作行為；通過強化現(xiàn)場管理，加強安全技術(shù)操作規(guī)程的落實，完善監(jiān)督檢查機(jī)制，來確保操作人員按章作業(yè)，杜絕習(xí)慣性違章。
2、寺河礦要進(jìn)一步規(guī)范勞動用工管理，切實加強安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格持證上崗；搞好安全文化建設(shè)，依靠先進(jìn)文化、先進(jìn)理念的宣傳和滲透，來提高職工的安全意識，增強職工的自主保安能力。
3、寺河礦要明確對選煤廠安全管理的業(yè)務(wù)保安科室，加大對選煤廠的安全管理力度，加強對選煤廠生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保監(jiān)督檢查到位。
4、寺河礦要進(jìn)一步修訂完善《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》和《崗位安全責(zé)任制》，規(guī)范職工的操作行為。
5、寺河礦要舉一反三，深刻開展事故反思活動，立即開展一次安全大檢查活動，查違章、查隱患、查規(guī)程、查職工安全培訓(xùn)情況、查規(guī)章制度落實情況、查勞動用工情況，對查出的問題要逐條落實，不能再用血驗證。
6、建議租賃站牽頭，洗選加工處配合，對集團(tuán)公司范圍內(nèi)的推煤機(jī)調(diào)查、摸底，并與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，研究將“發(fā)動機(jī)供油閥門改成在駕駛室內(nèi)操控”的方案，提高設(shè)備的安全性能。
7、各單位要認(rèn)真吸取這起事故教訓(xùn)，切實加強對洗煤廠的安全管理和監(jiān)督檢查，搞好安全培訓(xùn)和隱患排查工作，杜絕習(xí)慣性違章，防止洗煤廠類似事故再次發(fā)生。
