回采工作面回撤作業(yè)規(guī)程
采
區(qū)：
一
采
區(qū)
煤
層：
十
六
煤
工作面名稱： 1614工作面
編
制
人：
區(qū)
隊(duì)
長(zhǎng)：
施工
單位：
綜采工區(qū)
編制日期: 2008 年
01月09日
執(zhí)行日期: 2008 年
01月11日
目
錄
第一章
撤除任務(wù)項(xiàng)目……………………………..2
第二章
回撤前的準(zhǔn)備工作………………………..3
第一節(jié)
地面準(zhǔn)備工作…………………………….3
第二節(jié)
井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作……………………….3
第三章
施工順序及方法…………………………5
第四章
設(shè)備撤除施工方案………………………5
第一節(jié)
撤除順序…………………………………5
第二節(jié)
設(shè)備分解…………………………………5
第三節(jié)
設(shè)備撤除…………………………………6
第五章
撤除、避災(zāi)路線………………………..17
第六章
災(zāi)害處理及避災(zāi)路線……………………17
第一節(jié)
事故發(fā)生后的處理程序…………………17
第二節(jié)
應(yīng)急救援的方針及原則…………………18
第三節(jié)
發(fā)生事故時(shí)的處理程序…………………19
第一節(jié)
一般規(guī)定…………………………………24
第二節(jié)
專項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)定………………………
第三節(jié)
其它安全技術(shù)措施………………………
1614工作面現(xiàn)已推到設(shè)計(jì)停采線并擴(kuò)幫完畢，具備了回撤的條件，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的安排,撤除此工作面.為了保證回撤期間的安全，經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，特制定以下措施，待審批后貫徹執(zhí)行。所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并簽字。
第一章
撤除任務(wù)項(xiàng)目
1、基本支架
ZY2400-0.9/2.0
44架
2、刮板運(yùn)輸機(jī)
SGZ730/320
1 部
3、采煤機(jī)
MG2×70/330-BWD
1臺(tái)
4、轉(zhuǎn)載機(jī)
SZB630/150
2部
5、SDJ-80膠帶運(yùn)輸機(jī)
1部
6、乳化液泵站
MRB-125/31.5
兩泵一箱
7、移動(dòng)變電列車
KBSGZY-630/6
2臺(tái)
8、組合開關(guān)
QJZ-4×315/1140
2臺(tái)
9、回撤單體棚
第二章
回撤前的準(zhǔn)備工作
第一節(jié) 地面準(zhǔn)備工作
1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。
2、機(jī)電科準(zhǔn)備檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)支架重心割好封車眼，并準(zhǔn)備好M24×70封車螺栓。
3、機(jī)電科準(zhǔn)備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車?yán)K、插接好勾頭、保險(xiǎn)繩）、開關(guān)、電纜、信號(hào)、聲光信號(hào)等。
４、機(jī)電科準(zhǔn)備好撤面?zhèn)溆媒g車2部：工作面端尾絞車峒室布置18.5KW一部（1#），材料巷離機(jī)尾40米處布置18.5KW牽架絞車一部(2#)，其他使用原來絞車（見絞車布置圖）
５、18.5KW絞車采用φ24.5毫米的完好鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和相匹配的繩蹼。25KW絞車采用φ18.5毫米的完好鋼絲繩和相匹配的繩蹼。
第二節(jié)
井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作
一、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴(kuò)幫、上板梁及兩道超前維護(hù)等均按工作面末采措施具體施工。
二、運(yùn)輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求
沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。運(yùn)輸路線的整修和巷道要求：
1、軌道巷線路的整修、運(yùn)輸巷線路的鋪設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，軌道無錯(cuò)節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強(qiáng)度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)設(shè)軌道拉桿。
2、運(yùn)送設(shè)備的巷道，高度要求距軌道中心線800毫米范圍內(nèi)，不得低于1800毫米，巷道寬度不得小于2500毫米，以便達(dá)到行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。
4、巷道支護(hù)：軌道巷、運(yùn)輸巷分別回撤設(shè)備，運(yùn)輸巷是回撤設(shè)備的主要通道：
①軌道巷切眼端頭要加強(qiáng)支護(hù)，重點(diǎn)管理，使用礦用12#雙工字鋼扶抬棚，下扇型抬棚。保證端頭支護(hù)可靠；運(yùn)輸巷切眼端頭原特殊支護(hù)不變。
②材料巷超前支護(hù)須進(jìn)行重新支設(shè)，采用單體帶帽點(diǎn)柱支護(hù)，視現(xiàn)場(chǎng)情況，排距1.8米，間距0.75米，壓力較大地段，可適當(dāng)加密（見維護(hù)圖）。
③超前支護(hù)之外，材料巷、運(yùn)輸巷局部壓力較大地段要及時(shí)扶工字鋼（或方木）棚配單體支柱扶棚，棚距1米，或支設(shè)單體（或圓木）戴帽（道板）點(diǎn)柱，尤其是交叉點(diǎn)地段巷道斷面大，要使用木點(diǎn)柱或單體戴帽點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，柱排距1.5米，視頂板情況可適當(dāng)加密。
④軌道巷超前支護(hù)進(jìn)行改棚，拆除超前支護(hù)支柱時(shí)，按照從外向里的順序逐棵進(jìn)行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，貼幫支設(shè)，加強(qiáng)支護(hù)，要先支后回，嚴(yán)禁先回后支或支回平行作業(yè)。
三、絞車的安裝及布置（附：1614工作面回撤絞車布置圖）
1、JH-14T18.5KW回柱機(jī)需用2臺(tái)，一臺(tái)安裝于裝車峒室內(nèi)，用以牽引裝車和用來調(diào)拉工作面與端頭所出的支架，并拉至裝車峒室，一臺(tái)安在機(jī)尾絞車峒室內(nèi)，拉支架和支架調(diào)向。
2、其余地方如需絞車，視現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)支設(shè)。
四、其它
1、工作面停采前要造好撤面條件，沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。
2、加強(qiáng)工作面兩出口的支護(hù)，根據(jù)生產(chǎn)部提供的設(shè)計(jì)進(jìn)行支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚加強(qiáng)維護(hù)，所有的支柱支護(hù)要完好，迎山有力要達(dá)到3～5度傾角并栓繩防倒，發(fā)現(xiàn)失效、空頂、接頂不實(shí)的要及時(shí)整改。
3、工作面下端頭高度、寬度不夠，需要臥底刷幫，材料巷出口高度不夠1.8米的地方應(yīng)臥底,浮煤、浮矸、雜物清潔干凈。
4、臨時(shí)使用的牽架、牽件、提升運(yùn)輸?shù)慕g車要牢固在頂板完好、無淋水的安全地點(diǎn)，并打好四壓兩戧，并栓牢安全繩。打四壓兩戧時(shí)采用單體支柱，并栓好防倒繩，戧柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)。
5、沿途的絞車峒、信號(hào)峒、扒勾峒必須齊全，安全設(shè)施、聲光信號(hào)必須齊全完好，靈活可靠且正常使用。
6、在工作面及端頭積水處安裝排水泵，形成排水系統(tǒng)。
7、準(zhǔn)備一臺(tái)乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30Mpa，乳化液配比在3～5%。
8、裝載點(diǎn)在運(yùn)順距切眼6米處下起吊棚，滑板要與軌道牢固地用道夾板連接在一起，支上起吊棚，用單體支好起吊梁，單體要用2分鋼絲繩在頂板生根，且連鎖起來。
9、撤除期間為維護(hù)頂板，要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的單體支柱和180*200*2400mm的大板及1.8m長(zhǎng)的半圓。
第三章
施工順序及方法
一、撤除主要順序
1、 1614材料巷：
1614工作面→回撤移動(dòng)變電站和電纜→布置絞車（下起吊棚）→采煤機(jī)→刮板運(yùn)輸機(jī)→回撤支架撤裝→拆除材料巷的軌道設(shè)施→回撤工字鋼棚或單體棚→收尾：從里向外撤除材料巷內(nèi)的所有設(shè)備，最后從里向外回撤超前維護(hù)。
2、1614運(yùn)輸巷：
1614運(yùn)輸巷→吐出運(yùn)輸機(jī)鏈子→吐出轉(zhuǎn)載機(jī)鏈子→吐出皮帶機(jī)的皮帶→回撤皮帶設(shè)備→回撤轉(zhuǎn)載機(jī)→鋪設(shè)軌道→收尾回撤：工字鋼棚或單體棚、軌道等
二、回撤方法：采取拆——裝——運(yùn)的方法。
第四章 設(shè)備撤除施工方案
第一節(jié) 撤除順序
電站系統(tǒng)、電纜、煤機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、面溜、液壓支架等。
第二節(jié) 設(shè)備分解
用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運(yùn)輸、升井的要求。對(duì)不能正常拆除的螺絲要用剁斧人工剁開。對(duì)有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的部件或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的千不拉控制住其重量并穩(wěn)定后，再拆除其螺栓、銷軸等連接部件，公共場(chǎng)所要保證清潔、無雜物、后路暢通。回收設(shè)備時(shí)，要對(duì)各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨(dú)件或件車、電纜、附件等。電纜、附件、單獨(dú)設(shè)備要分別集中裝車、集中運(yùn)輸。
第三節(jié)
設(shè)備撤除
一、電站系統(tǒng)
1、對(duì)電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗(yàn)電，確保安全后甩火。
2、甩掉1140v電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機(jī)的負(fù)荷電纜。
3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運(yùn)走，提車時(shí)一鉤只準(zhǔn)提一車。
4、人工拉電纜并裝電纜車運(yùn)走。
5、安全技術(shù)措施：
⑴電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。
⑵絞車司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。
⑶各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。
⑷嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。
二、煤機(jī)
1、準(zhǔn)備：
①備齊液壓扳手和專用工具。
②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。
③將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。
④支護(hù)好滾筒峒室和起吊棚。
2、解體步驟與方法：
①將采煤機(jī)停在煤機(jī)絞車窩處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實(shí)、墊牢。
②甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。
③將滾筒用2T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用千不拉吊平滾筒，用單體支柱遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采用頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。
④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。
⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的液壓連接螺栓。
⑥拆掉運(yùn)輸機(jī)的電纜槽和齒軌。
⑦拆掉機(jī)尾側(cè)的對(duì)接螺栓集中存放。
⑧用18.5KW回柱絞車配合不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運(yùn)，要求封車?yán)喂炭煽俊?/P>
3、安全技術(shù)措施：
①起吊滾筒或搖臂時(shí)用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。
②拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問頂，確保支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可工作。
③遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，所有的單體要系好安全繩。
④對(duì)有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動(dòng)的件要預(yù)先用千不拉配合不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。
⑤工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時(shí)用長(zhǎng)不小于1.8米的長(zhǎng)鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。
⑥用木道板墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。
三、面溜：
拆除步驟和方法
1、準(zhǔn)備：
①將運(yùn)輸機(jī)內(nèi)、運(yùn)輸機(jī)兩邊的浮煤、雜物清理干凈，運(yùn)輸機(jī)移平、推直。
②拆掉所有的推拉連接頭。
③把兩端頭單體、煤幫單體系好安全繩，工作面支架進(jìn)行注液，使所有千斤頂達(dá)到初撐力。
④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。
⑤腰實(shí)煤幫，備齊專用工具。
2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運(yùn)輸機(jī)吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時(shí)把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于18米并及時(shí)運(yùn)走。
① 在不停電的情況下吐出刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈，并裝車外運(yùn)。
②停刮板輸送機(jī)變壓器高壓電，將刮板輸送機(jī)開關(guān)負(fù)荷電纜拆除，用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運(yùn)裝車。
③拆除運(yùn)輸機(jī)電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。
3、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時(shí)先拆電機(jī)減速箱。用兩個(gè)不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸千不拉配不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用千不拉配合繩頭使軸頭離開，然后把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。
4、拆掉機(jī)頭叉、機(jī)尾叉與過渡槽的連接特別壓梁，抽出特別壓梁使機(jī)頭、機(jī)尾解體。
5、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。
①將機(jī)頭、機(jī)尾部、過渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動(dòng)減速箱、推移裝置依次解體，裝車外運(yùn)。
②將運(yùn)輸機(jī)正常槽進(jìn)行解體，用絞車托運(yùn)到裝車裝置處進(jìn)行裝車，每?jī)晒?jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?/P>
6、安全技術(shù)措施：
①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。
②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。
③拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。
④拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時(shí)工作，相互監(jiān)護(hù)。
⑤使用千不拉起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時(shí)雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
四、轉(zhuǎn)載機(jī)
1、準(zhǔn)備：
①把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。
②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。
③備足木道板、千不拉、不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。
④在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個(gè)5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，抽出皮帶機(jī)的機(jī)尾裝車外運(yùn)，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運(yùn)。
⑤在撤除運(yùn)輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好四道風(fēng)門,避免影響超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。
2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長(zhǎng)度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈，然后裝車外運(yùn)。
3、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜子槽接頭處、機(jī)頭過渡槽下方用木道板打木垛接實(shí)。
4、用千不拉吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。
5、用兩個(gè)不小于φ18.5mm的 鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，以個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與連軸節(jié)對(duì)口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸千不拉配合不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開千不拉，把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。用2個(gè)3T手拉葫蘆吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動(dòng)手拉葫蘆放在底板上。
6、用兩個(gè)2噸的千不拉配合φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個(gè)2噸的千不拉，吊住過渡槽。
7、用兩個(gè)2噸千不拉配合φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機(jī)頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機(jī)頭叉，人工拆掉機(jī)頭叉與過渡槽的連接螺栓，松開千不拉，把機(jī)頭叉放在底板上并運(yùn)走。
8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個(gè)2噸的千不拉步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身向底板放，放一段停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運(yùn)。
9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運(yùn)。用專用工具拆掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜子槽和機(jī)尾。
10、安全技術(shù)措施：
①拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時(shí)工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，安全后方可工作。
②人員必須在人行道一側(cè)工作。
③拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。
④拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。
⑤使用千不拉起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時(shí)要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
五、膠帶運(yùn)輸機(jī)撤除方法
1、松開漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點(diǎn)動(dòng)皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。
2、分別將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉(cāng)、漲緊位置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。
3、貯帶倉(cāng)拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶撤出方法。
4、在撤除運(yùn)輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前處理好兩道風(fēng)門（要求寬1.8×高2.0m）,避免影響超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。
5、安全技術(shù)措施:
①、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一號(hào)令，統(tǒng)一動(dòng)作，專人指揮。
2）、在拆除機(jī)頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。
3）、吊裝卸載臂等大部件時(shí)捆綁要對(duì)稱，吊裝人員閃開起吊物，防止?jié)L落傷人。
4）、拆卸時(shí)，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時(shí)發(fā)生意外人身傷害。
5）、吊裝大件時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀察好頂板起吊點(diǎn)情況。
六、液壓支架
（一）、支架撤除前，必須加強(qiáng)工作面端頭的維護(hù)，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。端尾支設(shè)好扇形雙工字鋼大抬棚（支護(hù)如圖），支護(hù)好后，方可進(jìn)行與撤面有關(guān)的工作。
