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S3-6尾巷掘進(jìn)施工作業(yè)規(guī)程

作者:佚名 2009-04-23 20:18 來(lái)源:本站原創(chuàng)

S3-6尾巷掘進(jìn)施工作業(yè)規(guī)程
第一章 工作面基本概況
第一節(jié) 工作面井上下及煤層對(duì)應(yīng)關(guān)系
1、巷道名稱:S3-6尾巷。
2、巷道用途:主要用于該工作面的通風(fēng)、排放瓦斯。
3、井上位置:地面位置在南滸莊南部,王莊村北部。
第二節(jié) 工作面上下左右四鄰關(guān)系、采掘情況及影響
S3-6尾巷井下位置:位于S3-6軌順的東幫,北接S3-6軌順斜巷,南接S3-6切眼東端貫眼(未掘)。(附巷道布置平面示意圖)
S3-6尾巷平面布置圖 單位:mm


第二章 地質(zhì)概況
第一節(jié) 煤層賦存特征
3#煤位于山西組的中、下部,為全井田可采。根據(jù)臨近鉆孔統(tǒng)計(jì)確定該工作面煤層總厚為5.82~6.50米,平均厚度為6.14米,含夾矸一至二層,平均厚度為0.20米,煤層結(jié)構(gòu)4.58(0.20)1.36。3#煤直接頂板為泥巖,平均厚度2.58m;老頂為中砂巖,平均厚度6.14m;直接底為泥巖或中砂巖,平均厚度2.74m;老底為細(xì)砂巖,平均厚度4.48m。
第二節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造情況
該工作面總體構(gòu)造為一背斜構(gòu)造,背斜軸部位于距S3回風(fēng)下山約500米位置。工作面范圍內(nèi)發(fā)育有X5(長(zhǎng)軸約54米,短軸約45米)、X24(長(zhǎng)軸約79米,短軸約52米)、KX20(長(zhǎng)軸約56米,短軸約39米)陷落柱,經(jīng)打鉆探測(cè)均不含水;KX20陷落柱的西邊界及X24陷落柱的東邊界均未確定,因此掘進(jìn)接近陷落柱時(shí),應(yīng)打鉆進(jìn)行圈定邊界工作。
第三節(jié) 預(yù)測(cè)瓦斯、火、煤層情況
工作面煤塵具有爆炸性危險(xiǎn),該煤層無(wú)自然發(fā)火現(xiàn)象。瓦斯相對(duì)涌出量為7.81m3/min。地溫小于26度,地壓正常。
煤層頂?shù)装逯鶢顖D

第四節(jié) 水文地質(zhì)情況
3號(hào)煤上部發(fā)育有7、8、9、10、11、12號(hào)6個(gè)砂巖含水層,除7、8號(hào)含水層距3號(hào)煤層較近外,其它含水層距3號(hào)煤層較遠(yuǎn),而7、8號(hào)含水層為弱含水層。因此,各含水層水對(duì)巷道掘進(jìn)影響不大;由于該工作面巷道掘進(jìn)將繞過三個(gè)陷落柱邊緣,施工中要注意觀測(cè)出水量情況,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止掘進(jìn),待查明出水原因,排除奧灰水突水后方可繼續(xù)掘進(jìn)。預(yù)計(jì)正常涌水量為5m3/h,最大涌水量為10m3/h。
另該工作面屬于承壓開采區(qū)域,3#煤底板標(biāo)高為+453~+495m我礦奧灰水水位標(biāo)高為+651,承壓156~198米高水柱,大的斷層和陷落柱可能導(dǎo)通該含水層,為潛在的突水危險(xiǎn)因素,進(jìn)行掘進(jìn)工程時(shí)要引起高度重視。
第三章 巷道布置情況
第一節(jié) 巷道簡(jiǎn)述
S3-6尾巷設(shè)計(jì)凈長(zhǎng)度513m,S3-6軌順在掘完設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后,調(diào)轉(zhuǎn)掘進(jìn)機(jī),在設(shè)計(jì)尾巷位置(與軌順斜巷成115°尾巷與S3-6軌順正巷中間凈煤柱18米),開口抹角向南以5°上坡找頂板,找到頂板后沿頂板掘進(jìn)S3-6尾巷,尾巷長(zhǎng)度513m。
S3-6尾巷采用高強(qiáng)高預(yù)應(yīng)力可變形讓壓錨桿+W鋼帶、雙鋼筋拖梁組合支護(hù),巷道全斷面成矩形,巷道凈寬4.5m,凈高3.2m,凈斷面14.4m2,巷道沿頂板掘進(jìn),開口掘進(jìn)44m時(shí),與尾巷成90°角向正東抹角掘進(jìn)S3-6尾巷與S3-5尾巷聯(lián)絡(luò)巷,聯(lián)絡(luò)巷凈寬4.5m,凈高3.2m,凈斷面14.4m2,聯(lián)絡(luò)巷貫通后退出掘進(jìn)機(jī)向南繼續(xù)掘進(jìn)S3-6尾巷正巷。
第二節(jié) 施工順序
我隊(duì)在掘進(jìn)完軌順后在調(diào)轉(zhuǎn)掘進(jìn)機(jī)與軌順斜巷成115°角開口向正南掘進(jìn)S3-6尾巷。
S3-6尾巷開口平面布置圖

第三節(jié) 巷道中腰線布置

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