礦山作業(yè)指導規(guī)程

回采工安全作業(yè)指導

回采時要嚴格聽從當班領導的安排，嚴禁亂采，嚴禁進入采空區(qū)。
回采時首先檢查工作面及其周圍有無安全隱患，如有棚子變形，首先要處理變形的棚子，以避免回采挑頂時大面積脫落。
回采高度、深度以及落礦、支護方式等工藝及參數都嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程。
進入已經開采的采空區(qū)后，要首先觀察采區(qū)上頂及兩幫的變化，如有異常要及時報告給當班礦領導，不許擅自作出決定。
嚴禁進入采空區(qū)撿冒貨，防止發(fā)生冒頂埋人事故。
采區(qū)需要架棚、打頂子或支護時，工作面人員要積極，不能推諉、延誤。第一時間要把隱患排除。

掘進工安全作業(yè)指導

前進頭必須按掘進巷道斷面施工，各部分尺寸必須符合巷道斷面設計。
坑木直徑和棚距要嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，構件要齊全，木楔要打緊，棚子要堅實有力，幫頂必須剎嚴背實。
進入工作面之前必須檢查推車所經過的線路有無斷梁折柱及其他安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)應立即處理，處理完畢確認安全后方可進入工作面作業(yè)。
掘進工作面落土時要按著從上往下的順序進行并及時清除上部的傘沿及離層土，頂部的土落完后馬上用剎桿挑頂，剎桿要有足夠的強度。
柱窩深度不小于15cm；棚子接口要嚴絲合縫，不得出現(xiàn)掉唇、后窮現(xiàn)象；棚子要架設端正，不得出現(xiàn)前傾后仰現(xiàn)象。
要認真選土，I級土與其余級別的原土要嚴格分區(qū)，做到原土分類裝運，要清除井下原土的一級污染。
在規(guī)定的地點作料，木渣及楔子等雜物不得混入I級原土中。
運輸車輛裝貨量不宜過大，車沿以上不得大于0.5m。
風筒距工作面不得大于6m，風筒吊掛要平直，出現(xiàn)破口要及時粘補。


掌鎬工安全作業(yè)指導

掘進工作面
作業(yè)前，首先要檢查工作面情況，對上一個班的支護質量進行檢查，如不符合作業(yè)規(guī)程要求，應將棚子重新翻好后，再進行作業(yè)。
作業(yè)前或作業(yè)過程中都要嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，如有脫頂或頂板土層出現(xiàn)裂隙、松動等情況，應及時采取支護措施，幫土松動應及時剎幫，工作面松動也應立即處理。
輪鎬時要注意周圍人員，落土順序應從上至下，工作面不準留有傘檐，在頂板不好的情況下，進尺0.5m時要進行挑桿支護措施。
窩腿深度不能低于150mm，棚子架好后，工作面不能留鼓肚。

回采工作面
接班后首先檢查工作面及其周圍支護質量是否符合要求，有斷梁折柱的要立即更換，對支護強度不夠的地方，要及時備棚或增加頂柱。
落土前要觀察周圍頂柱分布情況和其他人員所處位置，防止掄鎬時碰撞頂柱或傷人。
嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)離層土、傘沿要立即清除。
處理傘沿時要注意周圍情況，身體要站在安全地點，觀察好躲避線路，沿頂板邊緣逐漸向前刨落。
在工作面落土時，身體要處在有支護且頂板完好的范圍內，應按照從上至下的順序進行作業(yè)并注意落下土塊，作業(yè)過程中要隨時觀察作業(yè)面和頂板情況，隨時注意自身安全。
當采高超過3m時，要采取可靠的安全措施。
發(fā)現(xiàn)工作面有透水、滲水、礦層濕度變大時應立即停止作業(yè)，搬離到安全地點，并將情況向上級領導匯報，待情況查明采取措施后方可作業(yè)。

支架工安全作業(yè)指導

在入井前應根據掘進工作面的斷面要求和回采工作面的支護條件選擇合適木料，對彎曲較大和腐朽的木料不準使用。
作料地點應遠離工作面5米以外，作料剩余的木頭、木渣應及時清理到空區(qū)。
棚子架設應按照挖腿窩—立腿—上梁—備頂—備幫的順序進行，頂桿和幫桿要用木楔加固。
梁和腿的結合必須嚴密，不應出現(xiàn)掉唇或后傾現(xiàn)象。
為了抵抗巷道兩側壓力，棚腿必須保持適當的岔角，側壓越大，岔角越大，一般情況岔角應相當于棚腿長度的1/4—1/5。
在水平巷道中，棚子必須架設端正，防止出現(xiàn)前傾后仰或者歪扭。
對于傾斜巷道，棚子要有一定的迎山角，迎山角的大小與巷道的坡度有關，一般情況，巷道坡度每增加6—8°支架上迎 1°。
主要運輸大巷，棚距不能大于1m，探巷棚距不應大于1.2m，在地質構造或過舊巷等特殊情況，棚距可縮至0.5—0.8m。
空頂地帶要用木料將頂接實，片幫較大的地方要填充好。
回采工作面要采用立柱頂帽式支護形式，頂帽要垂直頂板裂隙，頂帽使用坑木柈子，頂柱與頂帽要嚴密咬合，頂帽厚度不小于8cm，長度不小于1m，柱距不大于1.2m，排距不大于1.4m，柱窩深度不小于10cm。無論采取哪種形式支護，如遇特殊情況，都應加密支護或者臨時改變支護形式，確保安全為主。



推車工作業(yè)指導

推車前要首先檢查礦車是否完好，車輪轉動是否正常，車鎖有無開焊現(xiàn)象，有問題的礦車不準使用，通知維修工進行維修。
推車時，前后車輛之間的距離不得小于20米，后方推車人員要隨時觀察前方車輛的運行情況，當發(fā)現(xiàn)前方車輛因掉道或因其它原因停車時，后方車輛要立即停車；當前方車輛因故停車時，應及時向后方車輛發(fā)出停車信號，以便后方推車人員及時減速停車。
無論是上坡還是下坡，空車還是重車，推車速度都不準大于2.5米/秒。距離停車地點20米時，要適當減速，以便平穩(wěn)停車。
因為車鎖有一定活動間隙，推車時手要離開車鎖處，防止將手擠傷。
利用礦車運送設備或木料時，必須將設備或木料固定好，物體翹起的部分要在車輛運行方向的后方，同時用料人員要跟車監(jiān)護。
礦車在拐彎及遇有行人時都必須減速。礦車在通過交岔點之前要減速，了望道岔上有無車輛運行，嚴防撞車。
礦車在運行中禁止掩車，只有在礦車停穩(wěn)后方可掩車。如礦車運行速度過快需減速或停車時，只能用人力控制使礦車減速，禁止采用掩車的方式減速停車。
應及時清理道路上的浮貨，保持道路暢通、整潔，路面平整。


電工安全作業(yè)指導

操作人員必須持證上崗，懂得高、低壓電氣設備的性能構造和原理，熟練掌握電工安全技術知識，熟悉礦山回路所帶的負荷情況，否則不準操作。
操作高、低壓設備時，注意穿戴好絕緣鞋、絕緣手套且站在絕緣板上，巡視和檢查高、低壓設備時，注意保持與帶電設備的安全距離，潮濕的地方更要注意。
操作高低壓刀閘開關時，嚴禁帶負荷操作，站在開關的側面，迅速果斷地斷合開關，合閘終了時不要用力過猛，不要發(fā)生沖擊，防止電弧事故。
操作高壓設備時，必須穿戴好絕緣靴及絕緣手套且兩個人操作，其中一個對設備熟悉者做監(jiān)護按順序進行送電。
全部或部分停電后，到現(xiàn)場工作時，必須掛牌采取有關的安全措施后方可進行，工作完畢后及時向工作許可人員匯報摘牌。
發(fā)生人身觸電事故或電器著火時，為了急救觸電人員或滅火，可以不經許可，及時安全地斷開所有電源，但事后必須通知礦山領導。
在電源設備周圍，嚴禁使用鋼尺管，板尺等導電物品進行測量工作。
在配電室內，在帶電設備附近搬動梯子、管子等物體時，注意與帶電部位保持足夠的安全距離。
對各種電氣設備的檢修必須服從原設計，同時對機械和其他部分亦應作出相應的檢查和改造，以保證整體的檢修質量。
發(fā)現(xiàn)電氣設備外殼、照明燈罩、配電箱及電線絕緣有損壞或者不完整的應及時進行修復。


絞車工安全作業(yè)指導

工作前佩戴好所有勞動保護。
進入絞車棚內首先要檢查有無安全隱患，棚頂及棚幫是否牢固，再檢查轎車底螺絲是否松動，離合器、剎車裝置是否靈敏可靠，信號鈴及鋼絲繩有無損壞，確保無誤后方可進行工作。
嚴格執(zhí)行絞車道“行車不行人，行人不行車”制度，絞車運行過程中礦車下方坡道及坡道底部10米內嚴禁站人，鋼絲繩上端在操作棚附近在鉤車完成后要撤回到鋼絲繩可能斷裂反彈的范圍之外。
絞車開動后，要提高警惕，有異常情況要及時剎車。
拉車數量必符合規(guī)定，不得多拉車。
鉤頭與礦車間必須用礦車銷子聯(lián)接，嚴禁用其他物體代替礦車銷子。
下放車皮時，司機與把鉤工要密切配合，在司機沒有做好剎車準備前，把鉤工不準放下道閘將礦車推下平車場。


軌道工作業(yè)指導

鋪軌之前必須把巷道底板處理平整，鋪軌坡度要符合設計要求。
枕木間距應不大于1米，道釘必須釘牢。
釘道釘時，其他人員應遠離2米以外，避開輪錘方向，防止道釘飛出或錘頭脫落傷人。
彎道鋪軌必須保證曲線平緩、均勻，外軌抬高10mm，軌距加寬10mm。
在直線段鋪設軌道時，必須保證兩條軌道水平一致，接頭牢固。
報廢或回采結束的巷道中的軌道要及時回撤，枕木、道釘、魚尾板、魚尾螺絲等配件都必須回收干凈。
鋪軌操作過程中，軌道斷頭對接時，雙手抓住軌道的位置距離軌道斷頭不得小于400mm，嚴防對接時將手擠傷。
挑選、翻動鋼軌時必須使用撬棍進行操作；井下短距離運輸時要用鐵線扣子4人抬運；由地面往井下或井下長距離運輸時，必須將軌道固定在電機車或礦車尾部用機車牽引運輸。