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4-1煤北輔運巷施工作業(yè)規(guī)程

作者:佚名 2011-06-11 22:00 來源:本站原創(chuàng)
401運輸順槽掘進作業(yè)規(guī)程 第一章 概 況 第一節(jié) 概 述 一、巷道名稱 本《作業(yè)規(guī)程》施工的巷道為內(nèi)蒙古西蒙科工貿(mào)集團公司電力滿都拉煤礦401運輸順槽。 二、掘進目的及用途 401運輸順槽掘砌目的是形成該礦井401采區(qū)的運輸系統(tǒng),為礦井井下運輸服務。 三、巷道設計長度和服務年限 設計長度: 2051.7m 服務年限:3年 四、預計開竣工時間 本掘進巷道自2009年7月1日開工,2009年10月15日完工。 第二節(jié) 依 據(jù) 根據(jù)礦方提供的4-1煤北大巷有關設計圖紙、資料和新版《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行編制4-1煤北輔運巷施工作業(yè)規(guī)程以指導掘進施工。 第二章 施工部位井上下相對位置及地質(zhì)情況 第一節(jié) 地面相對位置 本礦區(qū)位于東勝井田西部,東西寬處約3.0Km南北最長6.7Km,面積8.015K㎡,邊界地面地形總體為北高南低,標高+1412~+1300M,相對高差112.6米,屬于高原侵蝕性丘陵地貌,地形切割強烈,基巖裸露。植被稀疏,為半荒漠地區(qū)。4-1煤北大巷對應地面范圍內(nèi)無村莊、農(nóng)田。 第二節(jié)煤 401運輸順槽井下相對位置 401運輸順槽開口位于4-1煤北輔運巷巷道中端,其貫穿4-1煤北膠帶巷和4-1煤北回風巷。401運輸順槽全長2051.7m,方位90°。其末端通過且眼與401回風順槽貫通,且眼長200m。(見4-1煤北大巷平面布置圖) 第三節(jié) 煤(巖)層賦存特征 礦區(qū)為高原侵蝕性丘陵地貌,基巖沿溝谷兩側(cè)出露,山梁上以第四系為主。根據(jù)地表出露及鉆孔揭露,地層由老至新為:三疊系上統(tǒng)延長組(T3y),侏羅系中下統(tǒng)延安組(J1-2y),侏羅系中統(tǒng)直羅組(J2z)及第四系(Q)?,F(xiàn)由老至新分述如下: 1.三疊系上統(tǒng)延長組(T3y) 該組為煤系地層的沉積基底,巖性主要為一套灰綠色中—粗粒砂巖,局部含礫,夾綠色薄層狀砂質(zhì)泥巖和粉砂巖。砂巖成份以石英、長石為主,含有暗色礦物。普遍發(fā)育大型板狀、槽狀交錯層理,是典型的曲流河沉積體系。 本組地層鉆孔揭露厚度為1.00m(4號孔)~39.94 m(140號孔),平均8.77m,區(qū)內(nèi)未出露。 2.侏羅系中下統(tǒng)延安組(J1-2y) 為本區(qū)主要含煤地層,含3、4、5、6四個煤組。該組殘存厚度為104.58 m(2-1號孔)~159.93m(S5號孔),平均138.00m,且南部厚,北部薄。與下伏地層延長組(T3y)呈平行不整合接觸。區(qū)內(nèi)各溝谷中均有出露。 按巖性組合特征,該組由下向上可分三個巖段: 第一巖段(J1-2y1):由延安組底界到5煤組頂板砂巖底界,厚度31.42m(2號孔)~78.58m(S5號孔),平均47.07m,巖性以灰白~淺灰色砂巖為主,中夾薄層砂質(zhì)泥巖。含5、6兩個煤組。 第二巖段(J1-2y2):由5煤組頂板砂巖底界到3煤組頂板砂巖底界,厚度57.45 m(1-2號孔)~87.42m(19號孔),平均70.36m。底部巖性以砂巖為主,中上部由深灰色砂質(zhì)泥巖夾薄層泥巖和煤層組成。含3、4兩個煤組。 第三巖段(J1-2y3):由3煤組頂板砂巖底界到延安組頂界,區(qū)內(nèi)本段地層殘缺不全。最大厚度45.15 m(13號孔),最小厚度1.50 m(1-1號孔),平均23.63m,巖性以灰白色中粗粒砂巖為主。含2煤組。 3. 侏羅系中統(tǒng)直羅組(J2zh) :由灰白、灰黃、灰綠、紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖、各粒級的砂巖組成。區(qū)內(nèi)本組地層在2-5號鉆孔西側(cè)的梁上有出露,出露厚度約3.00 m左右,鉆孔中未見到。 4.第四系(Q) 按其成因可分為:沖洪積物,殘坡積物與風積沙。沖洪積物分布于樹枝狀溝谷谷底及溝口,由礫石、沖洪積沙及粘土混雜堆積而成。殘坡積物分布于山梁坡腳地帶,由砂、礫石組成,局部地段含少量次生黃土。風積沙在礦區(qū)廣泛分布于地形較高的山梁,其移動性較大。本組地層厚度0~7.85m(S5號孔),平均2.10m。不整合于一切老地層之上。 4-1煤北運輸巷設在4-1沒層中(施工時,沿該煤層頂板前進)。根據(jù)副平硐井底車場巷道實際揭露煤層看,該煤層厚月1.3-1.5m后,煤質(zhì)堅硬,層理發(fā)育。該煤層頂、底板均為沙質(zhì)泥巖,巖性較穩(wěn)定,局部有橫向裂隙。實測該煤層自然瓦斯含量為甲烷0~7.98%,地溫13°~14°,無地溫異常。 第四節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造 本區(qū)位于東勝煤田的中部,其構(gòu)造形態(tài)與區(qū)域含煤地層構(gòu)造形態(tài)總體一致,為一向SW傾斜的單斜構(gòu)造,傾向210°~260°,地層傾角一般1°~3°,地層產(chǎn)狀沿走向及傾向均有一定變化,但變化不大。沿走向發(fā)育有寬緩的波狀起伏,區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)褶皺構(gòu)造和巖漿巖侵入。 本施工段地質(zhì)構(gòu)造簡單,巖層為走向NW25°,傾角為1—3°的單斜構(gòu)造。 第五節(jié) 水紋地質(zhì) 本組地層含砂巖裂隙承壓水,是開采4-1煤層、5-1煤層及6-2上煤層的直接充水含水層。據(jù)2006年勘探施工的2-4專門水文地質(zhì)鉆孔抽水試驗資料:含水巖組厚度136.65 m,水位埋深65.65 m,單位涌水量0.0036L/s·m,滲透系數(shù)0.0308 m/ d,水化學類型SO4·HCO3-Ca·Mg 。其間所發(fā)育的砂質(zhì)泥巖作為本組地層隔水層。 本次勘探施工的7號專門水文地質(zhì)鉆孔抽水試驗資料:含水巖組厚度109.03m,水位埋深45.05m,單位涌水量0.0023L/s·m,滲透系數(shù)0.0136 m/d ,水化學類型SO4·Cl-Ca·Mg型。其間所發(fā)育的砂質(zhì)泥巖作為本組地層的隔水層。 根據(jù)實際揭露的副平硐井底車場巷道4-1煤為含水煤層。4-1煤含水較少,局部有淋水。 第三章 巷道布置及支護說明
第一節(jié) 巷道布置
401運輸順槽開口位于4-1煤北輔運巷巷道中端,距4-1煤北輔運巷開口505.899m。該順槽貫穿4-1煤北膠帶巷和4-1煤北回風巷(此處設風橋)。401運輸順槽全長2051.7m,方位90°。其末端通過且眼與401回風順槽貫通,且眼長200m。
4-1煤運輸巷掘進總工程量為1014.197m。
附:。4-1煤運輸巷平面圖

第二節(jié) 支護設計
一、巷道斷面
4-1煤運輸巷采用錨索網(wǎng)支護,斷面為矩形形式。
1-1斷面:
凈寬×高=4000×2700mm;
掘?qū)挕粮?4000×2700mm。
附:支護斷面圖
二、支護方式
斷面采用錨桿網(wǎng)聯(lián)合形式。(詳見,1-1斷面圖)
三、支護設計
1、3-3斷面錨網(wǎng)噴支護:
1)、頂部采用6根樹脂錨桿加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護,錨桿長度為2000㎜直徑¢18㎜,間排距800×800㎜,材質(zhì)為A3圓鋼,錨頭為反麻花,外露長度0~50㎜,每根錨桿配一卷型號為Z2360的樹脂錨固劑,錨固長度為600㎜,設計抗拔50KN,錨桿扭矩不低于100N/M,每根錨桿配備雙托盤,托盤規(guī)格為δ10mm×120mm×120mm。金屬網(wǎng)規(guī)格為1200㎜×2000㎜、網(wǎng)格100㎜×100㎜,采用¢6圓鋼焊制。每四排錨桿布置2根錨索,錨索規(guī)格:¢15.24×8000㎜,間排距2000×3200㎜,每根錨索配一卷K2360、二卷Z2360型樹脂錨固劑,設計抗拔力為120KN,錨索下掛設“W”型鋼帶,剛帶采用BHW-220-2.20型,每根錨索配套托盤規(guī)格為δ12mm×300mm×300mm。
2)、巷道兩幫部采用6根樹脂錨桿加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護,錨桿長度為2000㎜直徑¢18㎜,間排距800×800㎜,材質(zhì)為A3圓鋼,錨頭為反麻花,外露長度0~50㎜,每根錨桿配一卷樹脂錨固劑型號Z2360,錨固長度為600㎜,設計抗拔50KN。兩肩窩錨桿仰角15°,幫部錨桿扭矩不低于100N/M。金屬網(wǎng)規(guī)格為1200㎜×2000㎜、網(wǎng)格100㎜×100㎜,采用¢6圓鋼焊制。
3)巷道設有鋪底,鋪底厚度為100mm,混凝土厚度為C15。












第四章 施工工藝

第一節(jié) 施工方案

1、施工組織:

4-1煤北輔運巷掘進以綜掘為主,施工隊為綜掘5隊,一部EBZ-150型綜掘機施工。

2、施工順序:

利用4-1煤北輔運巷內(nèi)EBZ-150型綜掘機,自401運輸順槽開口至該順槽結(jié)束??偣こ塘繛?041.6m。

3、掘進方式:

該順槽掘進采用綜掘機施工,綜掘機后跟皮帶機出煤(矸)。水壓支柱作超前臨時支護,錨桿、錨索、錨網(wǎng)作永久支護(頂板不穩(wěn)定時架棚作永久支護),按順序施工,正規(guī)循環(huán),一次成巷。

第二節(jié)、綜掘機掘進施工

利用4-1煤輔運巷內(nèi)綜掘機掘進。

1、綜掘機進刀工藝圖:(附后)

2、綜掘機掘進施工注意事項:

1)、用錨聯(lián)網(wǎng)支護時在頂板較好的情況下每循環(huán)截割兩排,截深為1700mm,當頂板較破碎有掉頂現(xiàn)象時每循環(huán)只許割一排,堅持短掘短錨。

2)、如頂板破碎不能采用錨網(wǎng)支護時,改架工字鋼梯形棚支護,每循環(huán)截深兩棚,截深不超過1100mm.

3)、為確保工程質(zhì)量,司機應對掘進斷面的煤巖分布及其層理結(jié)構(gòu)有足夠的了解。切割時應根據(jù)巷道圍巖的變化煤巖分布情況及破碎難易度等合理選擇切割起始點。正常情況下煤巖較硬時應由底部開始,若煤巖較松軟時應由頂部開始切割,半煤巖時先割煤后割巖,正常情況頂板較好時應由底到頂,先兩幫后中間的切割順序。

司機起動綜掘機前或檢修需要起動調(diào)試前,必須先發(fā)出報警,確定機器周圍危險區(qū)域內(nèi)無人在場,掘進機前面切割臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)鏟板和鏈板機工作范圍內(nèi)嚴禁有人作業(yè)或停留。打算移動或改變掘進機作業(yè)方位時,應事先提醒這個范圍內(nèi)人員注意并撤離。

第三節(jié) 支護方式及施工工藝

一、超前、臨時支護:

1、超前、臨時支護的選擇(型式、材料、規(guī)格)

1)、單頂水壓支柱作臨時支護,單頂水壓支柱撐開最大長度不小于3米,數(shù)量為2根;大板的規(guī)格分別為:上用大板3500㎜×200㎜×50㎜1塊,備用1塊;下用大板400mm×300mm×50mm2塊,備用2塊。

2)、當頂板松軟破碎極易掉頂時,再增加前探梁支護,再輔以密集撞楔作超前支護,前探梁材料為16號的工字鋼,長度不小于4米,數(shù)量為兩根,用40T鏈條及¢20㎜的螺絲固定,迎頭常備鏈條不少于6根,螺絲不少于6只,每根前探梁要用三道錨鏈鎖固, 最迎頭的一棚梁不得做為前探梁的生根點,且前探梁與錨鏈間用木楔楔緊,防止下滑。撞楔規(guī)格為1400㎜×70㎜×50㎜,常備于迎頭的數(shù)量不少于100根。

2、超前、臨時支護的施工工藝:

錨桿錨索支護時,機掘或爆破出毛斷面后,首先進行敲幫問頂,用長柄工具將浮矸活石找盡,將底板浮矸找平,然后把下用大板放置適合位置,再把水壓支柱放置其上。水壓支柱加壓前,在兩水壓支柱上預先橫放好3500㎜×200㎜×50㎜的大板,再用木楔剎緊,大板上預先輔好金屬和鋼帶,并用木楔打上勁。

3、超前、臨時支護的質(zhì)量要求:

1)、兩水壓支柱間距為2000mm,距后面支護好的頂板不能超過600mm。

2)、使用吊掛式前探梁作超前臨時支護時,吊掛點不少于兩處,兩吊掛點之間間距不小于2米,吊掛位置為距兩側(cè)棚梁牙口各50㎜處,螺絲必須上緊,并用木楔剎實打上勁。每次在前探梁上過梁不得超過兩根。密集撞楔密度視頂板破碎程度而定,一般間距300㎜,打入深度500㎜-800㎜,必要時可使用超長撞楔或廢釬桿打入前方護頂。

二、永久支護:

1.永久支護的選擇(型式、材料、規(guī)格)

1)頂部采用6根樹脂錨桿加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護,錨桿長度為2000㎜直徑¢18㎜,間排距800×800㎜,材質(zhì)為A3圓鋼,錨頭為反麻花,外露長度0~50㎜,每根錨桿配一卷型號為Z2360的樹脂錨固劑,錨固長度為600㎜,設計抗拔50KN,錨桿扭矩不低于100N/M,每根錨桿配備雙托盤,托盤規(guī)格為δ10mm×120mm×120mm。金屬網(wǎng)規(guī)格為1200㎜×2000㎜、網(wǎng)格100㎜×100㎜,采用¢6圓鋼焊制。每四排錨桿布置2根錨索,錨索規(guī)格:¢15.24×8000㎜,間排距2000×3200㎜,每根錨索配一卷K2360、二卷Z2360型樹脂錨固劑,設計抗拔力為120KN,錨索下掛設“W”型鋼帶,剛帶采用BHW-220-2.20型,每根錨索配套托盤規(guī)格為δ12mm×300mm×300mm.

2)、巷道兩幫部采用6根樹脂錨桿加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護,錨桿長度為2000㎜直徑¢18㎜,間排距800×800㎜,材質(zhì)為A3圓鋼,錨頭為反麻花,外露長度0~50㎜,每根錨桿配一卷樹脂錨固劑型號Z2360,錨固長度為600㎜,設計抗拔50KN。兩肩窩錨桿仰角15°,最下面俯角15°,幫部錨桿扭矩不低于100N/M。金屬網(wǎng)規(guī)格為1200㎜×2000㎜、網(wǎng)格100㎜×100㎜,采用¢6圓鋼焊制。

3)、巷道鋪底100mm,混凝土標號C15。水溝采用混凝土支護,混凝土標號C15。

4)、頂板不穩(wěn)定較破碎或壓力較大易冒落時,可更改為架工字棚支護,采用搪材棍+金屬網(wǎng)腰幫過頂,搪材棍兩根為一組,間距400㎜,頂部不少于11組,幫部不少于7組,金屬網(wǎng)搭茬不小于100mm,并每隔300mm處用16#鐵絲連網(wǎng),一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)破損要及時補網(wǎng)。幫頂和肩窩都要背嚴背實,不能出現(xiàn)空頂、空幫、空肩窩現(xiàn)象。如果出現(xiàn)要用半圓木、三棱木等接實。每棚頂部用木撐三道,腿各用木撐一道,每棚頂梁用拉鉤兩道,腿各用拉鉤一道,木撐規(guī)格為520 mm×50 mm×50 mm,拉鉤長為500 mm,棚距為500 mm。

2.永久支護施工工藝:

1)錨桿錨索支護施工工藝:機掘或爆破出貨并做好臨時支護后,同時將錨索(桿)機搬至迎頭,接齊風水管,配齊鉆頭鉆桿等鉆具,點準錨桿眼位置后,開動錨桿機打錨桿眼,打眼時,一人扶錨桿機手柄操作,一人扶釬穩(wěn)鉆桿并換鉆具,中間一或兩根錨桿眼打齊后,上鋼帶及網(wǎng),將樹脂藥卷及錨桿裝入錨桿眼,安上錨桿安裝器,開動錨桿機攪拌,攪拌應先慢后快,時間不低于20秒,嚴禁將錨桿直接頂入眼底不攪拌或攪拌時間不夠即停機。待錨固劑凝固等5分鐘后,再開動錨桿機擰緊螺帽,再如此依次將一排錨桿安裝齊,一排施工完后再施工下一排。每循環(huán)頂部支護好后再拆除臨時支護的帶帽點柱。幫部錨桿滯后頂部不超過5排挖刷,用風鎬或手鎬將幫裁齊,找準錨桿眼位置,用煤電鉆或風動鉆機打錨桿眼,眼打齊后應用掃眼器清除煤粉,鋪鋼帶及網(wǎng),裝入樹脂藥卷及錨桿,插上攪拌器,開動煤電鉆或風動攪拌器攪拌,待凝固后安上托板用力矩扳手擰緊螺帽。滯后 米左右打錨索,先找準錨索設計位置,錨索眼施工工藝與錨桿眼相同,僅深度較深需使用套接鉆桿,錨索眼打齊后,裝入樹脂藥卷,插入錨索線,送錨索線時應注意輕送,防止將藥卷在眼的下部即被弄破,藥卷送入眼底后安上錨索攪拌器,開動錨索機攪拌,攪拌應由慢到快,時間不少于20秒,待樹脂凝固后,取下攪拌器,等1小時以后,上托板及鎖具,托板應大的在上,小的在下,用張拉千斤頂及手動油泵張拉錨索線,油泵壓力達到35MPa以后,方可回壓卸下千斤頂,至此錨索施工完畢。

2)、地平施工工藝:當401回風順槽施工完畢后,從里往外邊拆除管路、設備清理底板,邊進行鋪底施工工作。

鋪底施工采用集中攪拌站攪拌砼,采用混凝土運輸罐車運送至作業(yè)面,工作面人工找平,風動振動棒振搗,進行鋪底施工。

3)架棚支護施工工藝:機掘或爆破出貨,敲幫問頂,伸前探梁做好超前臨時支護。在前探梁上過梁,迎頭施工人員齊心協(xié)力,將工字鋼梁架到前探梁上,看好中線,找準巷中拉好調(diào)斜,跟腰線巷道,應在固定前探梁時即調(diào)整好坡度,看好腰線,調(diào)整棚距,掛好拉鉤,上齊木撐,再過頂,如果有空頂還應用木料接實。頂部支護好后,再掏腿窩,刷齊幫部,栽棚腿腰幫,掛上幫部拉鉤,撐上木撐。最后將余貨出盡。

三、風橋段施工

綜掘機行至風橋位置時,隨401運輸順槽掘進段,先按照掘進慌徑掘出該部位,再按照401運輸順槽的支護方式對該部位進行支護。待工程后期再對其進行永久支護。

四、巷道(圍巖)加固措施

1.錨桿錨索支護時,后方巷道如果出現(xiàn)錨桿錨索托板被壓變形、頂板出現(xiàn)下沉或監(jiān)測儀顯示頂板離層已達到臨界值等現(xiàn)象,應及時采取加固措施。如頂板下沉但離層不明顯且未破碎,可補打錨索,將錨索加密為間排距1.6m×1.6m,但補打錨索鉆眼時如發(fā)現(xiàn)頂板深部已離層或破碎,錨索線注不進去的現(xiàn)象,應改為套架棚或打托棚加固;如離層超限但頂板仍完整,可在巷中打一排托棚加固,托棚為一梁三柱,材料為直徑≥200㎜的圓木,托棚腿必須有200㎜以上的柱窩,斷面較大或壓力較大的,可打雙排托棚加固;如頂板已離層且破碎,可采取套架工字鋼梯形棚的辦法加固,套棚時棚距可適當加大,但應以不超過1米為限。

2.架棚支護時,如棚子出現(xiàn)變形,壓力顯現(xiàn)明顯,應及時打托棚加固,必要時,可打雙排托棚加固,托棚要求一梁三柱。

五、永久支護的質(zhì)量要求:

1、錨桿、錨索、錨網(wǎng)和架棚支護

1).頂板較穩(wěn)定的情況下,錨桿支護的最大控頂距為1.7m,即每循環(huán)最多掘進兩排,架棚支護的最大控頂距為1.1m,即每循環(huán)最多掘進兩棚;在頂板不穩(wěn)定的情況下,錨桿支護的最大控頂距為0.9m,架棚支護的最大控頂距為0.6m。

2).錨桿間排距嚴格按設計要求施工,間排距誤差不超過±50㎜。

3).錨桿應垂直于巖面,與巖面的夾角不小于75°,頂部兩肩窩錨桿應向兩邊傾15°左右,幫部肩窩及底部錨桿應分別向上向下扎15°左右。

4).錨桿托板應緊貼巖面,不得把金屬網(wǎng)壓在托盤下面,更不得在托板與巖面間填充矸石或半圓木等物料。

5).幫部局部超挖也應貼幫打錨桿,不得造形用煤矸等物充填,超挖超過300㎜時,應補錨桿。

6).錨桿螺母必須擰緊。頂錨桿采用快速安裝工藝時,螺母的預緊力矩不應小于80N.m,錨固劑凝固15分鐘后,再用力矩扳手重新擰緊一遍;幫錨桿安裝好,錨固劑凝固15分鐘后,用力矩扳手將螺母擰緊。

7).錨桿錨拉力應≥5T,錨索錨拉力應≥12T。巷道每進30-50米應做一次錨拉力試驗,如出現(xiàn)不合格,應立即組織查明原因,并及時采取措施處理。

8).錨桿端部必須推至孔底,尾端露出螺母大于或等于10㎜小于或等于50㎜。

9).嚴格控制鉆孔深度,鉆孔深度誤差不超過±50㎜。

10).金屬網(wǎng)之間必須壓茬搭接,搭接長度為100㎜,每循環(huán)第一排網(wǎng)不能壓茬時,可插接,所有網(wǎng)搭茬處均用16#鐵絲綁扎牢固,綁扎每隔300㎜一道。

11).錨索間排距應嚴格按設計要求施工,誤差不超過±200㎜,在撥門、貫通、交岔點、大斷面硐室、斷層前后及頂板破碎帶等處錨索應適當加密。錨索外露不超過300㎜。

12).錨桿錨索支護巷道凈寬誤差為0-200㎜,側(cè)壓較大的可放寬至0-400㎜,凈高誤差為0-100㎜。

13).采用架棚支護時,嚴格按設計規(guī)格施工,不得擅自使用短腿子。施工壓力集中、大斷面或服務期限長的巷道應使用新工字鋼或加強工字鋼。

14).架棚必須看好中腰線、調(diào)斜、淋肩度、迎退山及扎角,中線誤差在±50㎜以內(nèi),腰線誤差在±100㎜以內(nèi),棚距誤差在±50㎜以內(nèi),跟頂巷道棚子淋肩度不超過8°否則必須接三角頂或破頂,應架平棚的淋肩度不超過±0.5°,棚子應垂直頂?shù)装?,前傾后仰不超過1°,上山施工時,按每6°--8°向上具備1°迎山角施工。底寬可比設計稍放大施工,誤差在0-200㎜之間,側(cè)壓特別大的地段,可放大至0-400㎜。巷高誤差在0-100㎜之間。

15).棚子拉鉤、木撐必須齊全有效,拉鉤和木撐必須配套,木撐應打成一條直線。為防止炮崩,棚腿腿窩處可增加一道木撐。

16).腰背必須整齊嚴密,幫頂填實嚴禁空幫空頂.

17).不得架設等勁棚,掉頂處必須用木垛接實,跟頂巷道頂板不平處也必須用半圓木或木楔填實,幫空處用硬料或沙袋填實,肩窩不實的必須用木楔剎實。

18).托棚應端正穩(wěn)固,一梁三柱,必須砍好牙口,棚腿有200㎜以上的腿窩。架棚支護的,若需打托棚腿應正對工字鋼棚梁下打,不得打在棚檔之間。

2、掘進工程

1).掘進寬度,中線至任一幫距離0~+200㎜。

2).掘進高度,腰線至頂、底板距離0~+200㎜。

3、地平

(1)、地平設計厚度100mm,允許偏差負30mm、正50mm;

(2)、地平表面平整度允許偏差10mm。

第四節(jié) 裝巖方式
1、裝煤(矸)、運煤(矸):工作面綜掘機自身刮板→4-1煤北運輸巷皮帶機→副平硐井底車場巷道皮帶機→副平硐井筒皮帶機→地面。
2、地面排矸場煤巖再通過裝載機和自卸車運往甲方指定地點堆放。
3、材料運輸:地面→副平硐→副平硐井底車場巷道→4-1北輔運巷→工作面。
4、運輸設備:防爆膠輪車。

第五節(jié) 管線敷設
在該巷道前進方向右側(cè)布置皮帶機,右?guī)头笤O電纜;巷道左側(cè)為運料車通道,左幫下部敷設風、水管路,上部敷設風筒。
后附:巷道布置圖
第六節(jié) 設備及工具配備





第五章 生產(chǎn)系統(tǒng)
第一節(jié) 通風
一、通風方式及供風距離
采用壓入式通風,通風按照4-1煤北回風巷與401運輸順槽貫通前后分兩個系統(tǒng),貫通前局部通風機安設在副平硐井底車場巷道第二彎道處的新鮮風流中;貫通后,局部通風機安設在401運輸順槽開口處。最長供風距離為2052.2米。
二、通風系統(tǒng)
1、4-1煤北回風巷與401運輸順槽貫通前
新風:地面→副平硐井筒→副平硐井底車場巷道→通風機及風筒→工作面。
乏風:工作面→4-1煤北運輸巷→回風斜井井底巷道→回風斜井井筒→回風斜井井口抽風機→地面。
2、4-1煤北回風巷與401運輸順槽貫通后
新風:地面→副平硐井筒→副平硐井底車場巷道→4-1煤北輔運巷→通風機及風筒→工作面。
乏風:工作面→4-1煤北回風巷→回風斜井井底巷道→回風斜井井筒→回風斜井井口抽風機→地面。
附通風系統(tǒng)圖
三、風量計算
1、 按瓦斯涌出量計算
Q掘=100KjQj/Cp
式中:
Q掘---掘進工作面需要風量,m3/min;
Qj---掘進工作面的瓦斯涌出量,1m3/min;
CP---最高允許瓦斯?jié)舛龋?.0%;
Kj---瓦斯涌出不均勻系數(shù),取1.5;
按二氧化碳涌出量的計算,可參照按瓦斯涌出量計算的方法執(zhí)行。
Q掘=100×1.5×1/1=150 m3/min
2、 按最大通風距離計算
Q掘=3√(SL/P)2 m3/min
式中
S---巷道凈斷面,10.8 m2
L---炮煙稀釋安全長度,2052.2m
P---風筒進出口風量比,取1.54
Q掘= Q掘 =3√(10.8×2052.2/1.54)2=591.67(m3/分)
3、按人數(shù)計算
Q掘=4×N m3/min
式中:
N---掘進工作面同時工作的最多人數(shù),30人。
Q掘=4×30=120 m3/min
4、按風速進行驗算
(1)按最低風速驗算
巖巷掘進工作面的最低風量
Q掘≥9×S巖掘 m3/min
式中:
S巖掘----巖巷掘進工作面的斷面積 ,15.18m2
Q掘≥9×S巖掘 m3/min=9×15.18=136.62m3/min
巖巷掘進工作面的最高風量 Q掘≤240×S掘 m3/min
式中:
S掘---掘進工作面的斷面積15.18m2
驗算:Q掘≤240×15.18=3643.2m3/min
四、通風機選型
根據(jù)上述計算參數(shù)最大需風量為591.67m3/min,其最大需風量小于最大風速風量。現(xiàn)采用JBD60№6.2/30KW對旋風機通風,風量為780~340m3/min,能夠滿足風量需要。Φ1000mm膠質(zhì)風筒將風流直接壓入工作區(qū)。

第二節(jié) 綜合防塵
1、防塵必須按有關規(guī)定執(zhí)行。在工作面向外50米安設一道水幕,割煤時正常開啟,水壓不小于4 Mpa.
2、掘進時各運煤轉(zhuǎn)載點必須安設和使用噴霧灑水裝置進行滅塵。
3、隔爆水棚將設置在距4-1煤總回風巷口向里60米到200米頂幫完好無地質(zhì)構(gòu)造段,水量200L∕㎡,棚區(qū)長度不小于20米。水袋總數(shù)不少于89個,棚間距為1.2米.水袋邊與巷壁、頂板構(gòu)筑物之間的距離不小于0.1米,水袋距巷道底板不得小于1.8米,安裝高度應保持一致。水袋掛鉤位置要對正,相向布置掛鉤角度為60度,鉤尖長為25㎜.
4、掘進機必須安裝和使用內(nèi)外噴霧裝置,內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3Mpa,外噴霧裝置使用水壓不小于1.5Mpa,如果內(nèi)噴霧裝置使用水壓小于3 Mpa或無內(nèi)噴霧裝置,必須使用外噴霧裝置,和除塵器,無水或水壓不足時,嚴禁割煤。
5、每周將巷道全部沖洗一次,確保巷道煤塵連續(xù)長度不大于5米,厚度不大于2mm。
6、每班開工前,班長必須組織人員將工作面及附近30米范圍內(nèi)的巷道全部沖洗一次。
7、施工人員必須佩戴防塵口罩。

第三節(jié) 壓風系統(tǒng)
風源來自地面壓風機房,地面風壓為0.6Mpa,工作面風壓不小于0.4 Mpa。
壓風系統(tǒng):地面壓風機房→副平硐井筒→副平硐井底車場巷道→4-1煤北輔運巷→工作面

第四節(jié) 供電系統(tǒng)
一、工作面負荷用電
延續(xù)使用4-1煤北運輸巷道設備用電,是通過副平硐井底車場巷道內(nèi)臨時變電所饋出的電源。變電所內(nèi)設兩臺KBSG-400/10變壓器和2臺高壓開關、以及低壓開關若干臺,電源來自礦永久變電所3#柜。其中一臺變壓器低饋端輸出660V電源供巷道內(nèi)局扇、水泵和二臺噴漿機。另一臺變壓器低饋端輸出660V電源專供綜掘機用電。(附:供電系統(tǒng)圖)
井下照明是由KSG-4照明變壓器饋出127V電壓等級提供井下照明用電。
二、通訊
本工作面安設的電話能夠直接和運輸調(diào)度、地面變電所、壓風機房、隊值班室、機電隊相互聯(lián)系。
三、在提升系統(tǒng)內(nèi)(絞車房—斜井口上、下打點室)設雙向聲光兼?zhèn)湫盘栄b置。信號規(guī)定:一停、二開、三倒、亂點為事故點。崗位工不得擅自離崗,且持證上崗。

第五節(jié) 供、排水
一、供水取自地面集中高位水池,采用4DA8×4清水泵再次加壓,靜壓加動力加壓方式向工作面供水??紤]工作面打眼、綜合防塵以及漏水系統(tǒng)等因素,采用一路φ57×6000mm鋼管供水。
供水系統(tǒng):地面集中水池→副平硐井筒→副平硐井底車場巷道→4-1煤北輔運巷→工作面
二、根據(jù)巷道距離的長短和涌水量的大小在巷道右?guī)途虼笮〔坏鹊呐R時水倉并在右?guī)屯?00×300㎜水溝把水引入水倉,采用風泵、電泵逐級上排到回風斜井井底巷道臨時水倉處,再通過大臥泵最終排至地面。
排水系統(tǒng):工作面→臨時小水倉→4-1煤北輔運巷→回風斜井井底巷道內(nèi)臨時水倉→回風斜井井底巷道→回風斜井井筒→地面

第六節(jié) 運 輸
一、排矸系統(tǒng)
1、裝煤(矸)、運煤(矸):工作面綜掘機自身刮板→4-1煤北運輸巷皮帶機→副平硐井底車場巷道皮帶機→副平硐井筒皮帶機→地面。
2、地面排矸場煤巖再通過裝載機和自卸車運往甲方指定地點堆放。
二、施工及支護材料輸送系統(tǒng)
1、材料運輸:地面→副平硐→副平硐井底車場巷道→4-1北輔運巷→工作面。
2、運輸設備:防爆膠輪車。
。












第七章安全技術措施
第一節(jié) 施工準備
1、施工前,由隊長負責組織技術人員傳達貫徹《作業(yè)規(guī)程》及相關措施,并進行考試、簽字,成績合格后方可下井作業(yè),不合格人員必須補考且合格后再下井作業(yè)。因事不能及時考試的,必須進行補考補充貫徹和考試,成績?nèi)窈蠓娇上戮鳂I(yè)。
2、施工前,地測部門提前給出開門位置,標好中線,施工隊嚴格按線施工。
3、開門前必須提前對支護和環(huán)境進行檢查加固和清理。
4、開門前應提前按設計要求,形成正規(guī)的通風系統(tǒng)和其它系統(tǒng),并能正常使用,同時準備好各種支護材料和所需工具。
5、開工前必須經(jīng)相關職能科室檢查同意后,并且持有獲批準和開工報告方可施工。

第二節(jié) 一通三防
一、通風設備及設施的安裝,使用和管理的規(guī)定
1、安裝規(guī)定
(1)所掘巷道均采用壓入式局扇通風。局扇及風門位置由通風科現(xiàn)場給定。
(2)要有局扇臺,高度大于300mm。局扇必須有“三專兩閉鎖”裝置。
(3)局扇安裝時用礦用橡套電纜引入電機內(nèi),三根芯接至電機出線盒內(nèi)的接線螺桿上,電纜的零(地)線必須接至電機接線盒內(nèi)的接地螺栓上,壓接牢固,且預留一定長度,保證火線意外抽出脫落時,零(地)線最后脫落。
(4)局扇不得喝循環(huán)風,局扇進風口前5米內(nèi)不準堆有雜物。
(5)同一地點安裝多臺局扇和開關時,各負責維護電氣設備的機電隊要在局扇及開關上做好專供、在用、備用等明顯標志和說明,以防止發(fā)生誤操作。
(6)必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒要吊掛平直,逢環(huán)必掛,迎頭風筒不得落地。
2、使用和管理規(guī)定
(1)施工單位必須對各種通風設施、設備備加愛護,不得隨意損壞。
(2)局扇安專人定期維修、保養(yǎng)、保證局扇正常運轉(zhuǎn)。
(3)局扇必須懸掛局扇管理牌板,內(nèi)容包括局扇編號,管理人姓名,風筒長度、周圍瓦斯及二氧化碳濃度、有效風量,當班專職(兼職)局扇司機姓名。
(4)瓦斯涌出比較大的施工地點,各施工隊必須三班安設專職局扇司機,并嚴格堅持現(xiàn)場交接班制度。
(5)巖巷瓦斯涌出較小的其它使用局扇通風地點,安設兼職局扇司機,當班未安人員施工,必須留有專人專職看管局扇,并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度
(6)局扇掉電后人工復電,不得一次啟動,以防止吊環(huán)脫落和風筒脫節(jié)。
(7)啟動對旋局扇時,應先啟動(專供電源)第一級,后啟動(生產(chǎn)動力電源)第二級,嚴禁兩級同時啟動。
(8)局扇啟動后,發(fā)現(xiàn)機體有震動,顫動等異常情況時,應及時處理。
(9)專職司機除觀察局扇運轉(zhuǎn)情況和巡視風筒外,不得擅自離開崗位。局扇司機每班至少要檢查3次風筒,(接班后、班中、交班前)發(fā)現(xiàn)有脫節(jié)、擠壓、扭曲破裂、脫掛及漏風等現(xiàn)象時,要及時跟當班瓦檢員反映,配合瓦檢員共同處理。
(10)局扇司機應經(jīng)常檢查局扇電機外殼溫度,并可用手摸電機接線盒根部以不燙手為正常。
(11)兼職司機必須在啟動局扇10分鐘后,確認一切正常時,方能進行其它工作,但必須時刻注意局扇的運轉(zhuǎn)情況。
(12)局扇在正常運轉(zhuǎn)時,嚴禁隨意停機。
①如因檢修停電,檢修人員必須事前通知現(xiàn)場瓦檢員、局扇司機、班組長,在瓦檢員通知掘進工作面人員撤出后,才準切斷電源。
②局扇停電檢修前,瓦斯檢查員、局扇司機、檢修人員必須事先試驗備用局扇是否有電和能否正常運轉(zhuǎn)(否則不得進行檢修),停用局扇啟動備扇,測氣員和局扇司機要密切配合,快速做好風筒三通的切換導風工作后啟動備扇,防止發(fā)生瓦斯超限事故。
③掘進工作面臨時停工時,應嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,不準停止局扇運轉(zhuǎn)。
④主局扇和備局扇因變電所停電或發(fā)生故障停止運轉(zhuǎn)時,局扇司機要及時向礦調(diào)度所,通風區(qū)匯報,等待處理,不得離崗。
⑤局扇停止運轉(zhuǎn)后,司機不得隨意啟動局扇,必須由在現(xiàn)場的瓦檢員檢查瓦斯,在瓦斯?jié)舛确稀?a href=http://m.cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,接到瓦檢員通知后,才能啟動局扇。
⑥因故障、停電等原因造成主、備局扇無法運轉(zhuǎn)停風后,司機和現(xiàn)場瓦檢員必須通知掘進工作面人員撤出,由瓦檢員在停風區(qū)巷道口2m處設置醒目的柵欄警標,由局扇司機在停風巷道口新鮮風流處設崗看守。禁止人員進入停風區(qū)。同時現(xiàn)場瓦檢員,立即匯報礦調(diào)度,通風隊,采取措施進行處理,待恢復正常通風后,方可撤崗。
(13)遇到下列情況時,司機有權停止局扇運轉(zhuǎn)。
①運轉(zhuǎn)過程中聲音突然發(fā)生變化,轉(zhuǎn)速減慢、發(fā)生單相運轉(zhuǎn)或其它故障時。
②電纜過熱或電機有焦味時。
③電機外殼溫度高于80℃時。
(14)人員、物料通過風門時,不能同時打開兩道風門,嚴禁用礦車頂撞風門。風門打開后要及時關閉,以防風流短路。
二、工作面風量、風速和允許瓦斯?jié)舛燃捌錂z查的規(guī)定。
1、風速保持在0.15m/s ~4m/s之間。
2、掘進工作面及其他作業(yè)地點風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,爆破地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,嚴禁爆破。掘進工作面及其他作業(yè)地點風流中、電動機及其開關安設地點附近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。掘進工作面及其他巷道內(nèi),體積0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到2.0%時,附近20m內(nèi)必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時,方可送電開動。
掘進工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。
3、臨時停工的地點,不得停風;否則必須切斷電源,設置柵欄,揭示警標,禁止人員進入,并向礦調(diào)度室報告。停工區(qū)內(nèi)瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0%或其他有害氣體濃度超規(guī)定不能立即處理時,必須在24h內(nèi)封閉完畢。恢復已封閉的停工區(qū)或采掘工作接近這些地點時,必須事先排除其中積聚的瓦斯。排除瓦斯工作必須制定安全技術措施;嚴禁在停風或瓦斯超限的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。
4、瓦斯檢查員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度,并認真寫瓦斯檢查記錄。工作面瓦斯(二氧化碳)濃度每班至少檢查3次。
三、瓦斯監(jiān)測
1、自開工之日起,由通風隊現(xiàn)場安設瓦斯探頭,其布置T1在距迎頭小于5m的風筒另一幫。T2布置在施工巷道回風第一風流匯合點以內(nèi)10~15m處。探頭應垂直懸掛,距頂不大于300mm,距幫不小于200mm。發(fā)現(xiàn)探頭顯示值超限時,必須立即停頭,撤人,匯報調(diào)度所處理。
2、報警瓦斯?jié)舛萒1≥1.0﹪ T2≥0.8﹪
斷電瓦斯?jié)舛萒1≥1.5﹪ T2≥0.8﹪
斷電范圍:T1:掘進工作面全部非本質(zhì)安全型電器設備。
T2:掘進工作面及回風巷道中全部非本質(zhì)安全型電器設備。
復電瓦斯?jié)舛萒1<1.0﹪ T2<0.8﹪
復電方式:人工復電
3、每班在迎頭5m范圍內(nèi)懸掛一臺瓦斯便攜儀,距頂不大于300mm,距幫不小于200mm,報警點1.0﹪。
4、安全監(jiān)控設備應按規(guī)定進行調(diào)試、校正,發(fā)生故障時,必須及時處理。
5、教育職工愛護安全監(jiān)控設備,不得任意損壞。
六、綜合防塵
1、在綜掘機刀頭放置一道噴霧裝置,距工作面50m左右安設一道水幕凈化噴霧。
2、堅持濕式打眼,灑水裝巖。
3、掘進工作面嚴格執(zhí)行“四不準”規(guī)定,沒有水不準打眼;不開噴霧不準放炮;不沖洗巖幫不準放炮;不灑水不準裝巖;
四、防塵管理
1、濕式打眼,打眼工佩帶防塵口罩。
2、距工作面50m范圍內(nèi)設一道能封閉全斷面的常開水幕,綜掘機切割時,必須打開水幕。
3、掘進迎頭的回風口混合風流處20m 內(nèi)安設一道能封閉全斷面的常開凈化水幕,并在有效范圍內(nèi)挖出引水溝。
4、巷道經(jīng)常清塵,無粉塵積聚現(xiàn)象。
5、防塵管路必須接至迎頭,每50m設三通一個,以便及時降塵。
五、防火管理
巷道掘進,采用濕式打眼,防火的重點是防設備、纜線和人為火災。
1、電氣設備、纜線著火時,首先切斷電源,用沙子、巖粉滅火。
2、因機械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發(fā)火災,可利用身邊物件,水管直接滅火。
3、應用控風技術進行風流調(diào)節(jié)控制火勢蔓延。

第三節(jié) 頂板管理
一、頂板管理
1.嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,每次交接班必須做到交清接明,上班應將現(xiàn)場的主要生產(chǎn)情況、安全方面應注意的事項及未處理完的安全隱患向下班講明。
2.接班后首先檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護情況,將上班存在的工程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可再向前施工。
3.認真執(zhí)行“敲幫問頂”制度,在掘進工作面施工必須全程注意觀察頂板和認真敲幫問頂,特別是在打錨桿或架棚前應敲擊頂板,根據(jù)聲音判斷頂板情況,人員站在支護好的頂板下,用長柄工具及時找掉頂幫的活矸碎石,確認安全后,方可開始其它作業(yè)。
4.必須正確使用超前臨時支護,嚴禁空頂作業(yè)。架棚支護時,敲幫問頂確認安全后,立即伸前探梁并固定好打上勁,在前探梁上過梁,且如果頂板松軟易掉,應在放炮前或開始風鎬挖掘前在最迎頭打一排密集撞楔護頂。錨桿支護時,敲幫問頂確認安全后,立即在迎頭打帶帽點柱護頂。
5.如頂板較穩(wěn)定完整,最大控頂距錨網(wǎng)支護時不大于2.1米(即兩排)。如果頂板不完整、易掉頂、過斷層及破碎帶,應短掘短支,最大控頂距錨網(wǎng)支護時不大于0.9米(即一排)。
6.錨網(wǎng)支護時,不合格的錨桿錨索應立即在旁邊補打。錨索距迎頭不超過3米,幫部錨桿滯后頂部支護不超過5排,如煤壁松軟易片,幫部支護應緊跟迎頭,以減少暴露距離及時間。
7.當頂板破碎、過斷層帶、等壓力集中地段,錨桿支護無效時,應及時變更為支護方式,并實行短掘短支.
8.迎頭向后100米范圍內(nèi)備有不少于5m³的半圓木等接頂用料。
施工時迎頭或后面出現(xiàn)冒頂,必須用硬料“井”字型用水泥背板接實,接頂時應執(zhí)行如下規(guī)定:
1)必須等冒落結(jié)束,壓力基本穩(wěn)定后,接頂人員方可上前接頂。
2)先對冒頂區(qū)域前后10米范圍打托棚加固。
3)經(jīng)常檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛?,瓦斯?jié)舛却笥?%時,必須先采取措施處理,否則不得上前接頂。
4)接頂前先清理好退路,確保退路暢通。
5)應組織有經(jīng)驗的工人接頂,接頂前必須敲幫問頂,確認不再冒落,方可在有專人觀察頂板的情況下,開始上去快速接頂。
6)專門觀察頂板的人員必須經(jīng)驗豐富,精力高度集中,發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即通知撤人。
7)接頂前必須將接頂料備齊,并運至接頂?shù)攸c。
9.應注意觀察工作面后方的支護變形情況,發(fā)現(xiàn)錨桿托板變形嚴重,出現(xiàn)頂板下沉等現(xiàn)象時,及時采取補打錨索等措施加固。
10.后方改棚修護時,迎頭停止作業(yè),人員全部撤出修護點以外。修護前先將施工地點前后5米范圍打托棚或點柱加固好,再由外向里逐棚修護,修復后應立即打上托棚加固。
11.煤巷錨桿支護必須進行頂板離層監(jiān)測,頂板穩(wěn)定及中等穩(wěn)定的生產(chǎn)技術部負責確定安設一個離層儀,頂板不穩(wěn)定時生產(chǎn)技術部負責確定安裝一個頂板離層儀,在地質(zhì)構(gòu)造帶和巷道交岔點內(nèi)都應適當安設。離層儀應定期觀測,當離層達到臨界值時,應立即采取打托棚或補錨索或套架棚等措施加固。
二、錨噴支護以及加強錨固力的檢測等規(guī)定
錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗。并有檢查和試驗記錄。在井下做錨固力試驗時,必須有安全措施
錨固形式為端部錨固,對錨桿的錨固力檢測工作必須由礦上組織專人每300根一組檢測。對錨固力不合格的錨桿,施工隊進行補打錨桿,確保錨桿支護效果。
(一)打錨桿(錨索)眼必須遵守下列規(guī)定
1、打眼前應做好以下準備工作
(1)按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規(guī)格,不符合作業(yè)規(guī)程要求時須先進行處理。
(2)認真敲幫問頂,仔細檢查頂、幫圍巖情況,找凈活矸、危石,確保工作環(huán)境安全。
(3)按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿布置確定眼位,并用石灰水作好標志。
(4)檢查和準備好鉆具、電纜和風、水管路,并在釬桿上作出眼深標志。
2、嚴禁空頂作業(yè),必須在帶帽點柱掩護下打眼。打眼的順序,應由外向里進行。
3、錨桿眼的方向、角度,原則上應與巖石的層理面垂直;當層理面不明顯時,錨桿眼方向應與巷道周邊線垂直。
4、錨桿眼施工,應符合下列要求
(1)錨桿眼必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的間排距施工。錨桿至迎頭的間距必須小于錨桿的設計排距。
(2)打眼前,必須敲幫問頂,撬掉活矸。且必須設臨時支護再鉆眼。鉆眼時應按事先確定的眼位標志處鉆進。鉆完后應將眼內(nèi)的巖粉和積水吹(掏)凈。
(3)錨桿必須按照規(guī)定角度打眼,不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
(二)安裝錨桿(錨索)須遵守下列規(guī)定
1、安裝前,應先檢查錨桿孔布置形式、孔距、孔深、角度以及錨桿部件是否符合作業(yè)規(guī)程要求,不符合規(guī)定的要進行處理或更換。
2、安裝前,應將眼孔內(nèi)的積水、巖粉屑用掏勺或壓風吹掃干凈。吹掃時,操作人員應站在孔口一側(cè),眼孔方向不得有人。
3、先安裝頂部錨桿后安裝幫部錨桿,并做到打一個眼,錨一個眼,隨打隨錨。
4、用組裝好的錨桿將1卷樹脂藥卷送入眼底,用錨桿機帶動錨桿攪拌30~45秒(送入眼底后攪拌時間不小于10秒), 1小時后用預緊力扳手對安裝好的錨桿進行再次預緊和檢驗。
5、安裝錨桿必須按作業(yè)規(guī)程的要求認真操作,托板要緊貼巖壁面,并不得有松動現(xiàn)象。
6、錨桿的外露長度不超過50mm,一根錨桿不允許上兩個托板或螺帽。
7、使用樹脂藥包時應戴防護手套,未固化的樹脂藥包和固化劑具有毒性和腐蝕性,避免與皮膚接觸。破損的藥包,應及時處理。嚴禁樹脂藥包接觸明火。
8、對使用的錨桿,在下井前應抽樣進行試驗。


第四節(jié) 防治水管理
1.提前做好所掘進巷道的涌水量預測預報工作,根據(jù)預計最大涌水量為0.05m3/min,必須具備排水能力不小于0.05m3/h的管路及配套設備。隨著工作面掘進,排水設備應前移,至少一趟2寸管路延伸跟至迎頭。排水設備定期檢修,保證設備完好,隨時可起動運轉(zhuǎn)。
2.堅持“有疑必探,先探后掘”的探放水原則,在接近鉆孔、富水斷層及強承壓含水層等區(qū)域前,必須編制探放水設計,進行探放水工作。探水前排水設備及管路必須準備好,經(jīng)打鉆探測確認無突水危險后,方可向前繼續(xù)掘進。
3.打鉆探水時,若發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大,以及有頂鉆等異狀時,必須停止鉆進,但不得拔出鉆桿,現(xiàn)場負責人應立即向礦調(diào)度室匯報,并派人監(jiān)測水情。如發(fā)現(xiàn)情況危急時,必須立即撤出所有受水威脅地區(qū)的人員,再采取措施處理。
4.作業(yè)地點發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味等突水預兆時,必須停止作業(yè),采取措施,立即報告礦調(diào)度室,發(fā)出警報,撤出所有受水威脅地點的人員。
5.過斷層、構(gòu)造破碎帶期間,必須加強觀測,做好防治水工作。
6.后方巷道出現(xiàn)滲、淋水,應及時挖水溝排水,或挖水倉安設水泵排水。

第五節(jié) 機電管理
1.皮帶輸送機司機、電氣維修工、機械維修工等特殊工種必須經(jīng)過專門培訓,持證上崗,按章操作。
2.帶式輸送機必須設有綜合信號保護裝置,在機頭機尾設防護欄,清理機頭、儲帶倉及機頭里幫的浮煤時,必須停電閉鎖。人員需經(jīng)??缭狡帒苍O過橋。
3.嚴禁人員乘坐皮帶機、刮板機,嚴禁蹬鉤頭,嚴禁用皮帶機、刮板機打運物料。
4.皮帶機司機開車前必須先發(fā)出信號,再點動試車,最后才開車。
5.大塊矸石應先破碎,雜物不得進入出貨系統(tǒng)。
6.皮帶機不得少托棍,死托棍應及時更換,皮帶跑偏應及時調(diào)正。
7.皮帶機驅(qū)動部加設防護網(wǎng);把鉤工掛車前檢查軌道、道岔是否完好;超員起吊大件時,首先檢查巷道支護質(zhì)量是否安全;電氣設備各種保護嚴禁甩掉不用。
8、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查;檢驗無電后,方可進行導體對地放電。控制設備內(nèi)部按有放電裝置的,不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電,防止擅自開蓋操作,開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”字樣的警示牌,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
9、操作井下電氣設備應遵守下列規(guī)定:
①非專職人員不得擅自操作電氣設備。
②手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
10、容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
11、電氣設備不應超過額定值運行,防爆電氣設備入井前,應檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能;檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準入井。
12、煤電鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。每班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
13、掘進工作面配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、及其他設備安裝的要求,并用不燃性材料支護。
14、井下電纜的選用應遵守下列規(guī)定:
①電纜敷設地點的整定電流應與規(guī)定的電纜允許電流相適應。
②電纜應帶有供保護接地用的足夠截面的導體。
③電纜主線芯的截面應滿足供電線路負荷的要求。
8、敷設電纜(與手持式或移動式設備連接的電纜除外)應遵守下列規(guī)定:
①電纜吊掛必須用電纜鉤。
②巷道中懸掛的電纜應有適當?shù)某诙龋⒛茉谝馔馐芰r自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊,在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。
③電纜鉤的懸掛間距不得超過3m。
15、電纜不應懸掛在風管或水管上,不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側(cè)敷設時,必須敷設在管子上方,并保持0.3m以上的距離。
16、電纜的連接應符合下列要求:
①電纜與電氣設備的連接,其芯線必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。
②不同型號電纜之間嚴禁直接連接必須經(jīng)過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
③同型號橡套電纜之間的連接必須修補連接(包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補)必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在地面修補的橡套電纜必須經(jīng)浸水耐壓試驗,合格后方可下井使用。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。
④三臺以上的電氣設備必須設置局部接地極,可設置在巷道水溝內(nèi)或其它就近的潮濕處。設置在水溝內(nèi)的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不小于3mm的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成,并平放與水溝深處。設置在其它地點的局部接地極,可用直徑不小于35mm、長度不小于1.5m的鋼管制成,管上應至少鉆有20個直徑不小于5mm的透孔,并垂直全部埋入底板;也可用直徑不小于22mm、長度為1m的2根鋼管制成,每根鋼管上應鉆10個直徑不小于5mm的透孔,兩根鋼管相距不得小于5m,并聯(lián)后垂直埋入底板,垂直埋深不得小于0.75m。
17、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續(xù)使用。
18、井下過流保護的整定值必須與計算值一致,靈敏度不合格的推廣使用相敏保護,各類過流保護要按規(guī)定進行電氣試驗,下井前必須進行通流試驗。
19、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業(yè)人員嚴禁操作檢漏繼電器,各硐室內(nèi)的檢漏繼電器必須加鎖,使用中的檢漏繼電器要按規(guī)定進行電容電流的補償調(diào)整,嚴格執(zhí)行日檢和遠方試驗制度。
20、嚴格執(zhí)行停送電制度,停電必須掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業(yè)。
21、使用中的各種電纜必須按規(guī)程要求吊掛,嚴禁用鐵絲吊掛。經(jīng)過維修的電纜必須進行浸水試驗,耐壓合格后方可下井。
22、存在下列問題的電氣設備及小電不得下井使用:
①防爆結(jié)合面銹蝕、劃痕超過規(guī)定。
②絕緣座破裂導致接線柱松動,接線柱變形或螺紋滑扣。
③導電螺栓、螺母銹蝕超規(guī)定。
④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。
⑤開關本體與外殼不配套,轉(zhuǎn)蓋與外殼不配套、缺手把或轉(zhuǎn)動不靈活,開關內(nèi)腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。
⑥開關的機械閉鎖失效。
⑦開關內(nèi)缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。
⑧開關底托架斷裂或固定不牢。
⑨沒有經(jīng)過指定的電氣設備防爆檢查員檢查出具的防爆合格證。
⑩電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。
23、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格,不得銹蝕。
24、機械部分的主要連接部件或受沖擊載荷容易松動部位的螺母應使用防松螺母(備帽)或其它防松裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置,彈簧墊圈應緊靠螺母安設。
25、同一部件的緊固件(包括平墊、彈簧墊)規(guī)格應一致。
26、螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出螺母1~3個螺距,不得在螺母下面加多余的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。
27、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損并有清晰的防爆標志。有下列情況者為失爆:
①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm,同時凹凸深度超過5mm。
②使用未經(jīng)部指定的檢驗單位發(fā)證的工廠生產(chǎn)的防爆部件(指受壓傳爆關鍵件)。
③防爆殼內(nèi)外有銹皮脫落。
④閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。
⑤隔爆室(腔)的觀察窗(孔)的透明板松動、破裂或使用普通玻璃。
⑥防爆電機接線盒缺內(nèi)隔爆絕緣座。
⑦改變隔爆外殼原設計安裝形狀,造成電氣間隙或爬電距離不符合規(guī)定。
28、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固,密封良好。
29、迎頭電氣設備要加強管理和維修,爆破時要撤出20m以外,電煤鉆用完后要放在干燥的地點,并要盤好電纜。
30、電氣設備必須使用綜合保護開關,風電閉鎖等安全保護裝置,自動停電時,待查明原因,確認無誤后,再人工送電。
31、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕,嚴禁明電操作。
32、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修,以保證設備良好運行。
33、井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
34、“五小”設備上板,電氣設備上架。
35、嚴禁人員乘坐帶式輸送機、刮板輸送機。嚴禁無安全措施使用帶式輸送機、刮板輸機運送材料。
36、嚴禁機電人員違章作業(yè),嚴禁非電工人員打開各種電氣開關違章作業(yè)。
37、井下供電應做到“三無”(無雞爪了、羊尾巴,無明接頭)、“四有”(有過流和漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置)、“兩齊”(電纜懸掛整齊、設備場地清潔整齊)“三全”(防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全)、“三堅持”(堅持使用檢漏繼電器、堅持使用照明、信號綜合保護裝置,堅持使用瓦斯電、風電閉鎖)。

第六節(jié) 運輸管理
一、車輛使用管理措施
1、車輛機司機必須持證上崗,嚴格按《鏟車機司機操作規(guī)程》操作。井下使用的汽車必須執(zhí)行《汽車入井管理規(guī)定》。
2、工地進洞車輛按規(guī)定路線行駛執(zhí)行作業(yè)任務,按指定地點停車或檢修,掌握作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)路況和電纜、管網(wǎng)的布置。對車輛碰壞電纜、管網(wǎng)、人身傷害造成的事故負主要責任。
3、車輛發(fā)動前,駕駛員必須檢查車輛前后及底部有無人員停留和休息,防范事故發(fā)生。
4、各類機動車輛在場內(nèi)的行使速度不準超過 20Km / h ,在主要路段進口要設置警示牌,在生活區(qū)、拐彎路段應設置照明燈,夜間行使時看到前方有機動車輛行使或有人員行走應立即停車讓路。
5、倒車時小心駕駛,并安裝倒車鏡,嚴禁碰撞設備。
6、倒行車時遇到行人要減速慢行,鳴笛示警。
7、車輛拐彎前要減速鳴笛示警。
8、平峒、斜井施工要在井口豎立“機動車輛嚴禁跟人”的警示牌,同時在洞口設置檢查欄桿,無違章行為時放行通過。
9、平峒、斜井各類機動車輛進出嚴禁任何人搭車,嚴禁用車裝載運輸超長、超寬、超重物料。
10、車輛進洞出渣時,洞內(nèi)嚴禁人員行走,洞口嚴禁人員進入。巷道較長時,除排渣車輛外,所有人員全部撤到躲避峒休息。駕駛員看到巷道有人員行走或從事其他工作應立即停車,并向調(diào)度值班人員匯報,由值班人員查明原因并對相關人員進行處理。所有進洞車輛必須裝備“倒車,請注意!”的語音警示。
11、車輛在平峒、斜井中發(fā)生故障,尤其是在斜井中發(fā)生故障后,車輛停穩(wěn)后要立即將手閘剎死。通知維修工入井維修。駕駛員不得離開故障車輛,不得獨自維修,更不準找不懂機械性能的人員幫助維修。
12、駕駛員管理規(guī)定
1)、汽車駕駛員、場內(nèi)機動車駕駛員、工程機械車輛駕駛員必須持證上崗,無證者不準上崗,實習期內(nèi)不準單獨駕駛;新安排上崗的各類車輛司機必須由使用單位安排專人對其進行技能考察,不合格者一律不準錄用。
2)、各級管理干部和工作人員一律不準駕駛各類車輛,凡非專職司機駕駛各類車輛的,駕駛員調(diào)離崗位,安排其他工作。同時領導干部開車的,將所配置車輛調(diào)回處里,處將不再給該單位配備專用車輛。
3)、駕駛員必須是職業(yè)道德素質(zhì)較高,責任心強,技術精湛,頭腦清晰,能夠自覺遵守各項規(guī)章制度的人員。
4)、駕駛?cè)藛T必須做到定期學習,強化自身的車輛安全知識,不開違章車,不開帶病車,不開賭氣車,不開英雄車,嚴禁酒后開車,不允許將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。
5)、排渣車輛不允許上公路行使。
6)、嚴禁機動車輛駕駛員酒后開車。
7)、長時駕駛車輛 4 小時以上,必須停車休息,不準疲勞駕駛,沒有特殊情況不準安排夜間行車。
二、皮帶輸送機管理
1、輸送機司機須經(jīng)培訓考試合格者持證上崗,并應熟悉設備構(gòu)造及性能,執(zhí)行每日2小時檢修制度,保證安全運轉(zhuǎn)。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作,維護和保養(yǎng)工作,并備好各種小型配件,以便及時維修,遇到自己不能處理的故障時,要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《煤礦安全規(guī)程》之規(guī)定。
4、風機停止運轉(zhuǎn)時,在影響范圍內(nèi)切斷電源,不經(jīng)瓦斯檢查員批準不準啟動。
5、發(fā)現(xiàn)巷道支架,有危害人身和機電設備安全時,要立即報告領導或調(diào)度室,及時處理。
6、停車檢修輸送機時,要將開關打到零位,并在開關上裝掛“有人工作不準送電”的白底紅字停電牌,以免誤開車發(fā)生危險。
7、電氣設備(如電動機開關等)要擺放平穩(wěn)且無滴水的干燥地點,要在棚頂上妥善遮擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉(zhuǎn)情況、發(fā)生的事故及存在的問題向接班人員和機電維護員交待清楚,以便下班處理。

第七節(jié) 綜掘機的使用與維護安全技術措施
1.綜掘機由司機開動和操作,其它人員嚴禁操作,司機必須持證上崗,按章操作。
2.司機起動綜掘機前或檢修需要起動調(diào)試前,必須先發(fā)出報警,確定機器周圍危險區(qū)域內(nèi)無人在場,掘進機前面切割臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)鏟板和鏈板機工作范圍內(nèi)嚴緊有人作業(yè)或停留。打算移動或改變掘進機作業(yè)方位時,應事先提醒這個范圍內(nèi)人員注意并撤離。
3.綜掘機必須裝有只能有專用工具開閉的電氣控制回路開關,專用工具必須由司機保管,司機離開操作臺前,應斷開電源開關并閉鎖。斷電前,一定要將切割臂完全放下。置于底板上并將綜掘機擺在對人員最無危險的位置。
4.電路設置應保證起動機器前必須先啟動液壓泵電機后才能啟動其它電機,液壓泵電機啟動時發(fā)出聲響提醒附近作業(yè)人員立即離開。切割電機只有雙手同時打開兩個旋扭開關才能啟動,并延長一會兒,等待時發(fā)出警號,警號停止電機才能啟動。
5.作業(yè)期間絕對不能檢修。如果需要在切割臂、鏟板、刮板輸送機、橋式判斷轉(zhuǎn)載機等部位下檢修或作業(yè)必須防止這些部位下滑,不得在沒有支護或支護不好的頂板下檢修作業(yè)。
6.作業(yè)時兩旁應有經(jīng)驗豐富的工人看幫護頂,防止幫部超割或割動頂板,看幫人員應選擇好自己的退路,手不離急停按鈕,如發(fā)現(xiàn)切割頭碰著錨桿或出現(xiàn)超割等緊急情況,立即按動急停按鈕停機。
7.綜掘機尾部應有專人看管,防止綜掘機后退或拖拉電纜掛住錨桿或棚子損壞電纜,保證拖拉電纜自由,不得被履帶壓壞,皮帶機尾應經(jīng)常清理,有大塊矸石應及時通知停機處理。
8.機器上的煤巖粉應班班清理,外噴霧必須正常使用。
9.電機應避開淋水地點,避不開時應在頂上掛雨布擋水。
10.綜掘機必須有照明和尾燈,并正常使用。
11.檢修掘進機嚴禁其它人員在切割臂橋式皮帶轉(zhuǎn)載機下停留和作業(yè)。
12.檢修起吊時,起吊生根點必須牢固可靠,如果使用錨桿起吊,吊點必須打點柱。如棚梁起吊,起吊棚下面必須打托棚。人員不得站在被起吊件上或站在吊起的件擺動范圍之內(nèi),防止擺動傷人。
13.綜掘機退移和拐彎必須有跟班隊長現(xiàn)玚指揮,檢查巷道支護狀況、安全間距、人員分布情況,發(fā)現(xiàn)問題即時處理,確認安全后方可作業(yè)。

第八節(jié) 主要設備安裝、使用、檢修、維護、拆除安全技術措施
1、安裝、拆除、運輸、使用、維護
(1).大型設備的拆除、安裝和移動應有隊領導親自跟班現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào),由專職機電維護工持證上崗,按章操作。
(2).大型設備應盡可能的拆成小件裝車運輸,裝車必須平穩(wěn),打運前應系統(tǒng)的檢查打運路線,安全系數(shù)不夠不得開始打運。
(3).機械裝配面在拆卸、打運時,應采取保護措施,防止碰傷。
(4).安裝前應先檢查安裝地點及其前后5米的支護情況,支護不完好的應先采取措施加固。
(5).起吊重物時,架棚巷道應在起吊點前后打雙排托棚加固,錨網(wǎng)支護巷道應另打?qū)S闷鸬蹂^桿,被起吊物體重量不得超過錨桿拉力的1/2,否則應同時打兩根或多根錨桿共同作起吊點,嚴禁直接在支護錨桿上起吊。
(6).起吊重物時,起吊件下方及其擺動范圍內(nèi)嚴禁站人,更不得站在被起吊物上,在起吊500㎜高時停止起吊,檢查起吊點、鋼絲繩等是否安全,經(jīng)檢查確認安全后方可繼續(xù)起吊。
(7).設備安裝應平穩(wěn)牢靠,安裝完畢經(jīng)檢查后,方可開機試驗,發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因調(diào)整,至到完好為止。
(8).大型設備應由技術熟練的維護工專職維護,包機到人,每天檢查維護并做好檢修記錄。操作司機必須經(jīng)過專門培訓,熟悉機器性能,持證上崗,按章操作。其它人員嚴禁隨意操作。
(9).各種機電設備的保護必須齊全有效,杜絕失爆,。
(10).嚴禁帶電檢修電氣設備。
(11).供電系統(tǒng)發(fā)生故障時,嚴禁強行送電
2、膠帶輸送機安全措施
(1)各膠帶輸送機的保護裝置必須齊全靈敏。開停膠帶輸送機時,必須采用明確可靠的聲光信號聯(lián)系(一聲停、二聲開、三聲松皮帶),否則,嚴禁擅自開動膠帶輸送機。
(2)嚴禁采用膠帶輸送機運送物料。嚴禁任何人蹬坐皮帶。在行人經(jīng)??缭礁鞑磕z帶輸送機的地點設立過橋。行人跨越膠帶輸送機時,必須走過橋。
(3)膠帶輸送機必須托輥齊全、有效、不跑偏。必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第379條規(guī)定執(zhí)行。
(4)膠帶輸送機每間隔100m以及在頭尾處必須安裝牢固可靠的擋人裝置,并寫明“嚴禁乘坐皮帶”。
(5)膠帶輸送司機必須集中精力,信號不明不準開動膠帶輸送機。
(6)膠帶輸送機頭、尾滾子及皮帶下的浮煤必須及時清理。清理時必須停止皮帶動轉(zhuǎn),嚴禁用手掏卡在滾子處的煤矸。
(7)膠帶輸送機的液力偶合器必須加注水介質(zhì)。其易熔塞易熔片必須安裝齊全,嚴禁采用木塞等物堵死。
(8)膠帶輸送機膠寬度不低于0.6m,否則不準使用。


























第八章 災害應急措施及避災路線
第一節(jié) 災害預防
一、防治瓦斯與煤突出措施
1、地質(zhì)人員應經(jīng)常深入井下,了解工作面的地質(zhì)變化情況,掌握一手資料,分析、總結(jié)、修正一質(zhì)資料。
2、施工隊班組長、隊長、瓦檢工、安監(jiān)員要密切注意地質(zhì)構(gòu)造變化,當頂、底板、煤層發(fā)生異常變化時,要及時向項目部值班室匯報,值班室要通知有關單位及人員進行現(xiàn)場簽字,制定針對性措施,確保地質(zhì)構(gòu)造期間的安全。
3、嚴格執(zhí)行“四位一體”的綜合防治措施。
4、嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯,并及時了解工作面有害氣體狀況,爆破工要做到“一炮三檢”并記錄好,堅決做到瓦斯超限不作業(yè)。
5、掘進工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時,嚴禁爆破。掘進工作面風流中瓦斯?jié)?度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理;電動機或開關地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,必須停止運轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源,進行處理。掘進工作面內(nèi),體積大于0.5m3內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到2%時,附近20m內(nèi),必須停止工作,撤出人員,切斷電源進行處理。
6、嚴格執(zhí)行炮眼布置,裝藥量、炮眼裝填的規(guī)定。
7、對發(fā)生高冒地點,要及時采取充填或?qū)эL措施,防止有害氣體積聚,并將處理結(jié)果記入專用記錄本中備查。
二、防火災措施
1、按《規(guī)程》規(guī)定搞好礦井的綜合防塵工作,根據(jù)礦井實際情況,應將綜合防塵工作放在重要的位置來抓。炮掘工作面必須實現(xiàn)濕式打眼、水炮泥、扒裝灑水、放炮噴霧、沖刷巷幫、風流凈化、放炮前后灑水等降塵措施,杜絕積塵現(xiàn)象,供水壓力符合要求。
2、本工作面煤層有自然發(fā)火危險性,通風放炮員要經(jīng)常檢查巷道內(nèi)的CO、CO2氣體濃度及溫度情況。發(fā)現(xiàn)異常情況,必須及時匯報項目部值班室。
3、帶式輸送機應采用阻燃性輸送帶,并采用防止輸送帶跑偏、滿倉停機措施,以防長時間摩擦輸送帶起火。
4、工作面嚴禁存放煤油、柴油等易燃物品,擦洗設備的棉紗、布頭用后必須裝入垃圾桶回收到地面,禁止隨意丟放。
5、工作面發(fā)現(xiàn)火災時,作業(yè)人員應視火災的性質(zhì)、災區(qū)通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告項目部值班室。項目部值班室接到報告后,應立即按災害預防和處理計劃的要求,通知有關人員組織搶救災區(qū)滅火工作。搶救人員在滅火過程中,必須指定專人檢查瓦斯、一氧化炭及其他有害氣體情況,當瓦斯?jié)舛冗_到1.5%或一氧化炭濃度達到0.0024%時,必須立即從現(xiàn)場撤離滅火人員。然后,由專業(yè)人員實施滅火。
三、防水災措施
1、堅持“有疑必探,先探后掘”的規(guī)定。
2、發(fā)現(xiàn)異常征兆時,必須采取處理措施。施工中發(fā)現(xiàn)有透水征兆,如工作面出現(xiàn)掛汗、掛紅、空氣變冷,發(fā)現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大,頂板來壓,底板鼓起或產(chǎn)生裂隙,發(fā)現(xiàn)淋水,水色發(fā)渾有臭色味等異狀時,必須停止作業(yè),采取措施,報告項目部值班室。如情況危急,必須撤出所有受威脅地點的人員。
3、地質(zhì)人員加強地質(zhì)預報,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)異常,及時、準確地通知施工隊,提前做好防范措施。

第二節(jié) 避災路線
一、災害應急措施:
施工人員必須經(jīng)過專門入井安全培訓,熟悉礦井火災、水災、瓦斯及煤塵事故的預兆,具有基本的自救和互救知識技能,熟記避災路線,了解作業(yè)地點的安全狀況及存在的安全威脅因素。發(fā)生水災時必須就近向高處撤離,及時向調(diào)度匯報清水情,并設法通知所有受水災威脅的人員;發(fā)生火災,瓦斯、煤塵事故時,應沉著冷靜,及時向調(diào)度匯報,并通知所有受災害威脅區(qū)域的人員,迅速配戴好自救器,在事故點上風側(cè)應逆著風流沿最近路線撤離,在事故點下風側(cè)如能快速通過火區(qū),應通過火區(qū)逆風撤離,如不能強行通過火區(qū),應從下風側(cè)撤離并尋找最近的進風流通道,再逆風撤離。
一、避火災、水災、瓦斯路線
工作面→副平硐井底車場巷道→副平硐井筒→地面
附:避災路線圖

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