王家溝煤礦南軌道大巷施工作業(yè)規(guī)程

　　　　　　　　　　　　　審  批  意  見：
　　　同意本措施并補充如下意見：
嚴(yán)格按規(guī)程要求施工，并認真貫徹規(guī)程及補充意見，認真組織工人學(xué)習(xí)。

　　
    王 家 溝 煤 礦 南 軌 道 大 巷
          施 工 作 業(yè) 規(guī) 程 
第一章   概   況
1-1概述
1-1-1巷道名稱：《王家溝煤礦南軌道大巷》。
1-1-2南軌道大巷是在原王家溝煤礦211順槽的基礎(chǔ)上改、擴建的，是王家溝煤礦資源整合的重要組成部分。南軌道大巷上接回采工作面軌道順槽，下接北軌道大巷。長度950米，上山巷道坡度3-8°。211順槽支護是木支架矩形巷道，寬2.3米、高1.8米。此次施工是拆除原木支護，刷大斷面后進行錨網(wǎng)噴支護。
　　　由于是改擴建工程，南軌道大巷與周邊巷道的位置關(guān)系復(fù)雜：
　　　南軌道大巷上山方向左側(cè)是與其相平行的南膠帶大巷，間隔30米。膠帶大巷上山方向左側(cè)為采空區(qū)，膠帶大巷與采空區(qū)間的保安煤柱寬度40米左右，故該巷施工受采動影響較大，施工中要特別加強頂板的管理和注重工程質(zhì)量；
  211順槽內(nèi)鋪設(shè)數(shù)趟自采區(qū)變電所通向采掘工作面的高、低壓電纜，施工中要妥加保護。有一趟正常運轉(zhuǎn)的軌道，施工時軌道運輸還要正常運轉(zhuǎn)，所以要做好軌道、提升絞車等設(shè)施的保護工作，合理組織施工。 做到施工和軌道運輸兩不誤。
　　　總之，施工南軌道大巷時要特別 管線的保護、加強瓦斯管理、幫頂管理，保證永久和臨時支護的質(zhì)量。
1-1-3巷道的用途：該條巷道是整合礦井資源后，材料、設(shè)備運輸?shù)闹匾贰Ｊ峭跫覝?a href=http://m.cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>煤礦整合300kt的重點工程。
    巷道位置及施工范圍：南軌道大巷是連接北軌道大巷與采區(qū)邊緣的軌道順槽之間的巷道，長度約950米。在巷內(nèi)現(xiàn)有軌距 600mm寬軌道一趟、該巷道是在原木支架支護斷面的基礎(chǔ)上，經(jīng)刷大后改為錨網(wǎng)噴支護，局部即交叉口處為料石支護（交叉口處另出施工圖）。巷道內(nèi)布置有水溝、底板鋪150mm厚C15砼。
1-1-4  工程量：
　　　南軌道大巷下車場段：包括下車場和交叉點。下車場長35m，（包括交叉點長12.46m）車場巷道凈寬3.9米、凈高3.6米，凈斷面：12.37M2掘進斷面：13.81M2。水平巷道。交叉點掘進體積208.74M3。車場下車場段均為錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、噴砼支護
　　　南軌道大巷巷道段為錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、噴砼支護，凈寬3.5米、凈高3.6米，凈斷面：12.37M2掘進斷面：13.81M2。長度920米。巷道坡度：上山3--8度。
211順槽支護斷面4.1M2( 巖性為煤)。巷道段每米刷大體積：9.7M3（巖石，f=6）。巷道段掘進體積約8900M3。
2-1-2地質(zhì)構(gòu)造及對巷道施工的影響：由于軌道大巷所處的圍巖狀況和與原軌道巷的特殊位置關(guān)系，對巷道施工有以下影響：1、增大頂板管理難度；2、加大臨時支護、掘砌工程量；3、增加了材料消耗量、隱蔽工程量，延長了施工工期。
1-1-5服務(wù)年限:與礦井整合后使用年限相同為18年。
1-1-6開竣工時間:2008年1月30日--2008年6月30日。
詳見巷道平面布置圖。
1-2編寫依據(jù)
   本規(guī)程是依據(jù)太原市明仕達煤炭設(shè)計有限公司設(shè)計、編制的《山西柳林王家溝煤業(yè)有限公司資源整合設(shè)計》、《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范GBJ213-90》、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（MT5009—94）》、《煤礦安全規(guī)程》和南軌道大巷所揭露的地質(zhì)情況、環(huán)境而編制的。
               第二章  地質(zhì)情況
2-1鄰近采區(qū)開采情況
   南軌道大巷上山方向左側(cè)（東）有與其平行的南膠帶大巷。兩巷間距為30米。這兩條巷道均布置在4#煤層中。膠帶大巷上山方向左側(cè)（東）是已回采了1/2的2404采煤工作面。膠帶大巷距正在開采的2404回采工作面40米。預(yù)計南軌道大巷將受到采動影響 ，施工中要特別注意工程質(zhì)量。此巷處在礦井回風(fēng)風(fēng)流中，要注意瓦斯?jié)舛鹊淖兓?br /> 2-2煤（巖）層賦存特征
　　　南軌道大巷巷道是沿4#煤層底板布置的，4#煤層厚1.8米、煤層頂板為泥巖或砂質(zhì)泥巖，底板為泥巖或砂質(zhì)泥巖。煤巖層傾角3--8°，為簡單煤層。4號煤層瓦斯相對涌出量3.985m3/t，絕對涌出量1.422m3/imn。為低瓦斯礦井。沒有瓦斯突出傾向、煤層無自燃傾向，有煤塵爆炸危險。
2-3地質(zhì)構(gòu)造
   煤（巖）層向西北方向傾斜，傾角3-8°，沒有較大的斷層和褶曲，沒有火成巖侵入的巖墻、巖床、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造。
2-4水文地質(zhì)
巷道區(qū)域內(nèi)的主要水源是采煤過程中的生產(chǎn)用水和采區(qū)內(nèi)的涌水，涌水量每小時5m3左右,對施工影響不大；
                第三章 巷道布置及支護說明
3-1巷道布置
3-1-1巷道開口位置在北軌道大巷211順槽口處，自北軌道大巷開始0--30米是南軌道大巷的下車場、交叉點。半圓拱形、正中線、坡度為0° 。     
    30--920米是南軌道巷巷道段，巷道上山3-8度施工、半圓拱形、正中線、以4#煤層底板控制巷道高度。     
3-1-2支護設(shè)計
巷道斷面特征表

　　3-1-2-1南軌道大巷是沿4#煤層布置的，4#煤層厚1.8米，按設(shè)計挑破其頂板巖石錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、噴砼支護成巷。支護參數(shù)見斷面圖表。

　　3-1-2-2工作面迎頭與錨網(wǎng)支護的距離在放炮前不大于0.8米、放炮后不大于2.5米。打錨桿時使用戴帽點柱護身。工作面迎頭與已初噴的距離不大于6米。初噴段長不大于10米。

　　3-1-3支護工藝：頂部錨桿使用錨桿機鉆錨桿眼、安裝錨桿。鉆桿Φ19mm、鉆頭Φ28mm。幫部錨桿眼使用7655風(fēng)鉆、Φ28mm一字型合金鋼鉆頭

　　3-1-3-1支護的施工順序：1、打錨桿眼、錨索眼;2、安裝錨桿、錨索、掛金屬網(wǎng);3、初噴砼50mm、復(fù)噴砼100mm。

　　3-1-3-2支護材料規(guī)格及支護要求：

　　錨桿：Φ18*1800mm左旋螺紋鋼，間排距0.8*0.8m，布置方向：垂直巷道周邊輪廓線，叉花布置;

　　錨索：Φ15.24*6000mm、間排距：2.0*3.0m;

　　樹脂錨固劑：規(guī)格Φ22*500mm。每套錨桿使用2卷;每套錨索使用4卷;

　　金屬網(wǎng)：Φ6.5盤條制作。網(wǎng)片規(guī)格:1.0*2.0m、網(wǎng)格：100*100mm。幫頂滿掛。聯(lián)網(wǎng)時搭接長度100mm,每隔300mm用16#鐵絲連接一道;

　　噴射砼：配合比：水泥：河沙：石子=1:2:2，水泥：32.5#、河沙：中粗河沙、石子：Φ5-15mm粒徑石灰?guī)r石子。砼強度標(biāo)號：C20;速凝劑摻加量是水泥重量的3-5%。

　　3-1-3-3 錨、網(wǎng)、噴巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　第四章 施工工藝

　　4-1施工方法

　　傾斜巷道條件下的施工：

　　4-1-1鑿煤巖方式

　　使用7655型風(fēng)鉆鑿眼、Φ23mm中空六角鋼鉆桿、Φ42mm一字型合金鋼鉆頭。

　　4-1-1巷道掘進方法及破巖方法

　　4-1-1-1掘進方法的選擇：掘進使用普通鉆爆法全斷面短段掘進，錨桿、錨索、金屬網(wǎng)支護方法施工。掘進、支護段長≤2.0米。人工將矸石裝上刮板運輸機出矸。由于南軌道大巷較長，為了加快施工速度，使用膠帶大巷和軌道大巷之間的貫眼另開工作面。實現(xiàn)分段、多頭掘進。

　　4-1-1-2破巖方法的選擇：7655型風(fēng)鉆鑿眼?！?2㎜合金鋼鉆頭、中空六角鋼鉆桿，楔形掏槽、光面爆破。爆破使用1-5段毫秒電雷管、2#煤礦許用乳化炸藥，起爆使用MFB—200型起爆器。水炮泥袋裝水、黏土作為炮泥。正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，連線方式大串聯(lián)。起爆順序：1、掏槽眼;2、輔助眼;3、周邊眼;4、底眼。

　　4-2爆破作業(yè)

　　4-2-1南軌道大巷爆破條件：

4-2-2按爆破圖表布置炮眼、裝藥，正向裝藥結(jié)構(gòu)，每茬炮眼深1.8米。封堵炮泥：先裝50mm左右長土炮泥，再裝水炮泥，最后用土炮泥填滿剩余炮眼。起爆順序：幫部周邊炮眼；輔助1炮眼；輔助2炮眼；④拱部周邊炮眼。
4-3裝載與運輸
4-3-1裝載方式：使用人工將矸石裝在刮板運輸機上轉(zhuǎn)載到膠帶運輸機經(jīng)主煤倉到地面。裝運時煤矸塊度不大于250mm。
4-3-2運輸方式：主要運輸支護材料。礦車使用0.75m3側(cè)卸式翻斗礦車。20kg/m道軌、600mm軌距。調(diào)度絞車型號25型，共布置兩臺，其中一臺布置在軌道大巷上平臺處（材料車場內(nèi)），另一臺布置在軌道大巷中間位置（距上平臺 430米），鋼絲繩直徑Φ15.5mm、6*19。
4-4 管線及軌道敷設(shè)
4-4-1壓風(fēng)管管徑Φ75mm，管路自地面壓風(fēng)機房經(jīng)副立井井筒、材料車場、膠帶大巷至南軌道大巷施工工作面。
4-4-2電纜線等吊掛在幫部，使用電纜鉤。懸掛高度最下端距底板1.5米。與工作面保持的距離不小于50米。水管、壓風(fēng)管路懸掛在另一幫距巷道底板300mm。
                第五章   生產(chǎn)系統(tǒng)
5-1 通風(fēng)
    王家溝煤礦屬低沼氣礦井。全礦井目前共有4個立井井筒。其中主立井、新副立井、車家溝風(fēng)井為進風(fēng)井筒，舊副立井是回風(fēng)井筒。該工作面處在礦井的主要回風(fēng)流之中。利用礦井全風(fēng)壓通風(fēng)，通風(fēng)狀況基本良好。
5-5 供電
自2404工作面通過50mm2電纜將電壓660v引至掘進施工工作面；供刮板運輸機、噴漿機等用電設(shè)備使用。
5-6運輸
運輸路線：
5-6-1矸石運輸路線：使用人工將矸石裝在順南軌道大巷擺放的刮板運輸機上--南軌道大巷和南膠帶大巷之間貫眼的刮板運輸機--原210順槽的膠帶--北膠帶運輸機--主煤倉--主立井--地面。
5-6-2材料運輸路線：副立井井口材料場裝車--經(jīng)副立井井筒--材料車場--北軌道大巷1#調(diào)度絞車--2#調(diào)度絞車--南軌道大巷施工工作面；
5-8照明、通訊和信號
軌道下山巷提升使用聲光顯示信號；車場及巷道有防爆燈照明 。
         第六章  勞動組織及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)
6-1勞動組織
掘進作業(yè)勞動組織方式實行三八作業(yè)。
   

6-2循環(huán)作業(yè)
循環(huán)作業(yè)方式每天一個大循環(huán)：二掘一噴，進尺3.0米；每小班一個掘進循環(huán)進尺1.5米，包括掘進、錨網(wǎng)支護。

                    第七章  安全技術(shù)措施
7-1一通三防和綜合防塵：
7-1-1一通三防：
嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”放炮制度即裝藥前、放炮前和放炮后檢查瓦斯?jié)舛?，放炮地點附近20米之內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到0.75%時，嚴(yán)禁裝藥放炮；
保證正常通風(fēng)工作面瓦斯?jié)舛冗_0.75%時嚴(yán)禁裝藥放炮和用煤電鉆打眼；工作面瓦斯?jié)舛冗_1.0%或風(fēng)機停開時人員要撤出工作面到南膠帶大巷的新鮮風(fēng)流中。井口周圍20米范圍內(nèi)不得有明火，電器設(shè)備達到防爆要求。
7-1-2綜合防塵管理技術(shù)措施：
必須實行濕式鑿眼；出矸石時要灑水，放炮前后要用水沖洗巖幫、矸石。放炮使用水炮泥。④保護好巷道內(nèi)現(xiàn)有的隔爆水袋、噴霧裝置等防塵降塵設(shè)施。施工到其位置時先拆除，施工過后立即恢復(fù)。
7-2松軟煤層、地質(zhì)破碎帶防止冒頂片幫的安全技術(shù)措施；
嚴(yán)格按照頂板管理制度管理頂板。接班后和每項工序開始前副班長（兼職安全員）必須敲幫問頂，排除危石，清除不安全隱患。否則不得開工。工作中每個人都要經(jīng)常觀察周圍幫頂?shù)淖兓?，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
兼職安全員監(jiān)視頂板變化，隨時處理危石和活石。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，隱患不排除不得施工。
敲幫問頂原則順序是：先頂后幫、從后到前、先大后小，嚴(yán)防找前落后、找小掉大等事故的發(fā)生。
④嚴(yán)禁空頂作業(yè)，放炮前錨桿距工作面≯0.8米，放炮后≯2.8米。禁止在超過本規(guī)程規(guī)定的掘砌段長情況下冒險作業(yè)。
⑤若頂板壓力較大時，應(yīng)首先加固支架，增加點柱和穿梁維護頂板。遇到需要拆除原支護時，只能拆一架舊棚，架一架新棚。禁止大拆大卸。
⑥認真貫徹學(xué)習(xí)規(guī)程，學(xué)習(xí)后要有本人簽名，嚴(yán)格按規(guī)程施工；
5、巷道內(nèi)保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。
6、在人員需要橫跨皮帶的地點設(shè)置行人天橋，嚴(yán)禁利用皮帶運輸機運輸工器具和U鋼支架，嚴(yán)禁人員乘坐皮帶。
7、使用廢舊皮帶等材料，保護好巷道內(nèi)的電纜管線。保證膠帶運輸?shù)陌踩c通暢 。
8、遇舊巷道或處理冒頂時，應(yīng)先設(shè)置人員撤離的通道。
9、若分段施工兩施工地點要保持50米以上的安全間隔距離，在互不影響人身安全的條件下施工。
7-3爆破
7-3-1運輸、領(lǐng)用爆破器材的安全技術(shù)措施；
電雷管必須由放炮員親自攜帶運送；
爆破材料必須裝在堅實的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥應(yīng)分裝在不同的容器內(nèi)并加鎖。嚴(yán)禁將火藥、雷管裝在衣袋內(nèi)；
攜帶爆破材料人員不得在交接班、人員上下井時間內(nèi)沿井筒上下；
④領(lǐng)到爆破材料后，應(yīng)直接送到工作地點，嚴(yán)禁中途逗留；
7-3-2按照規(guī)定爆破的安全技術(shù)措施；
加工火藥、起爆工作必須由放炮員操作。加工火藥必須在頂板完好、遠離金屬管線hedian的地點，禁止坐在火藥箱上操作。
禁放糊炮、明炮。炮泥要充滿、填實，封泥長度執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定，不得無炮泥放炮或用其他可燃物充當(dāng)炮泥。
處理瞎炮按<煤礦安全規(guī)程>中第342條規(guī)定執(zhí)行。
（1）通電后若沒有爆炸，用瞬發(fā)電雷管時至少5分鐘、用毫秒延期電雷管時至少15分鐘后，放炮員方可沿線路檢查不爆的原因；
（2）在距瞎炮至少30CM處另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮；
（3）嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管；嚴(yán)禁將炮眼殘底（無論有無引余炸藥）繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹這些炮眼；
（4）在瞎炮處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點進行同處理瞎炮無關(guān)的工作。處理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸石，收集未爆的電雷管；
④裝藥前，放炮員要與班組長及瓦斯檢查員對工作面及炮眼進行全面檢查，對所檢查出的問題，應(yīng)及時處理。在有下列情況之一時，不準(zhǔn)進行裝藥。
（1）裝藥地點20米以內(nèi)風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛瘸^0.75%時；
（2）工作面風(fēng)量不足或風(fēng)向不穩(wěn)定；
（3）裝藥地點20米以內(nèi)煤塵堆集飛揚；
（4）裝藥地點有片幫冒頂?shù)奈ｋU；
（5）炮眼內(nèi)有異狀，有壓力水、瓦斯突增、炮眼塌陷出現(xiàn)裂縫，溫度驟高驟低等；
（6）有眼深小于0.6米的炮眼或不符合規(guī)程規(guī)定的眼深、位置、方向等；
（7）炮眼內(nèi)巖（煤）粉未清除干凈；
（8）發(fā)現(xiàn)瞎炮未處理。
⑤正向爆破的引藥最后裝，裝引藥時其聚能穴朝向眼底，要一手推引藥，一手松直腳線，但不要過緊，不得損傷腳線；
7-3-3特殊情況下爆破的安全技術(shù)措施。
遇幫部煤質(zhì)松軟時，可減少火藥量、調(diào)整眼距。效果不好時，用風(fēng)鎬刷大；遇頂部巖石破碎、松軟時，縮小周邊眼間距（至200mm），減少裝藥量（50-100克/眼）；
發(fā)現(xiàn)有冒頂片幫危險、全礦井停止通風(fēng)、臨時或永久支護距工作面迎頭超過規(guī)程規(guī)定的距離時禁止裝藥、放炮。
7-3-4其他爆破安全技術(shù)措施。
放炮前必須在所有能夠進入放炮地點的通路口施放好警戒：班長親自帶領(lǐng)責(zé)任心強的同志到警戒位置，放炮期間禁止任何人進入警戒區(qū)域；
每施放一次警戒只準(zhǔn)放一炮。需要再次放炮時，按上條規(guī)定重新施放警戒；必須在施放好警戒、清點人數(shù)無誤后，接到班長的放炮命令，放炮員才能發(fā)警報、起爆。
④躲炮距離：直線巷道不小于100米，曲線巷道不小于75米的安全地點；
⑤放炮地點巷道有電纜以及輸水管路等時，必須對上述管線切實加以保護。可用廢舊皮帶將電纜包裹，再用原木、拱板等覆蓋。施工中絕對禁止用鎬刨、重物砸擊電纜、管線。
⑥放炮前，必須加固放炮地點附近10米范圍內(nèi)的支架。
7-4機電
7-4-1禁止任何人帶電維修電氣設(shè)備，機電設(shè)備安裝、固定、使用、維修、移動、撤除時，必須停電操作。
7-4-2防止電器設(shè)備失爆、短路、過負荷、漏電，帶電遷移、進行維修等的安全技術(shù)措施；
電氣設(shè)備必須要達到完好和防爆的要求；
停電時必須有專人看護送電的開關(guān)。送電操作必須由停電人親自進行。
所有開關(guān)必須上架、電纜上鉤。電氣設(shè)備要保持清潔。
7-4-3無論何種情況，噴頭嚴(yán)禁對人。非操作人員不得進入作業(yè)區(qū)。處理堵管時應(yīng)用敲擊法，若用壓風(fēng)疏通時，風(fēng)壓不得超過0.5Mpa，同時輸料管要擺直噴漿手要緊握噴頭，噴頭前嚴(yán)禁有人。噴砼前應(yīng)檢查輸料管路、彎頭、接頭等有無磨損擊穿現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
認真檢查、維修井下機電設(shè)備，杜絕失爆設(shè)備入井。開關(guān)上架、電纜全部上鉤懸掛。保證井下機電設(shè)備處于防爆完好狀態(tài)；
電器設(shè)備必須防爆，杜絕任何失爆現(xiàn)象。不合格的電器設(shè)備禁止入井。
電纜鉤布置平、直，間隔3米。最下面的電纜距底板≮1.5米，電纜鉤之間的電纜弧度一致。風(fēng)、水管線吊掛成線。
7-5運輸
7-5-1運輸、轉(zhuǎn)載設(shè)備管理的安全技術(shù)措施；
刮板運輸機所有機頭、機尾必須固定牢固。必須使用2根以上的點柱壓死。如打點柱有困難時，使用地錨栓加固。無論哪種加固方法都必須將機頭、機尾固定牢固。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用、維修刮板運輸機（操作規(guī)程附后）
7-5-2下山施工防止跑車的安全技術(shù)措施；
把鉤工上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須做到完好、齊全、靈敏、可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升；
把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好、正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器或擋車欄，進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令；
7-5-3提升、運輸、轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的聲光裝置與啟動裝置閉鎖的安全技術(shù)措施；提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。斜巷要設(shè)置代表絞車啟動、運轉(zhuǎn)的紅燈信號，行車時紅燈亮，不準(zhǔn)行人。
7-6其他
7-6-1行人、行走路線及搬運物料的安全注意事項：
禁止任何人蹬鉤、乘坐礦車或膠帶運輸機。
材料堆放與軌道之間的距離不小于700mm，人員通過時必須在另一側(cè)安全情況下行走。
巷道內(nèi)保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。
④認真貫徹學(xué)習(xí)規(guī)程，學(xué)習(xí)后要有本人簽名，嚴(yán)格按規(guī)程施工；
             第八章  災(zāi)害應(yīng)急措施及避災(zāi)路線
8-1發(fā)生火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸、透水、冒頂、提升等事故時應(yīng)急措施：
保持冷靜有組織的撤退，撤退時應(yīng)遵循的原則：
8-1-1認清礦方在各路口設(shè)置的路標(biāo)、警示牌；
撤退路線:南軌道大巷工作面--北軌道下山--材料車場-- 新副立井--地面。南膠帶工作面--北軌道下山--舊副立井--地面。南軌道巷工作面--總回風(fēng)巷--車家溝風(fēng)井（現(xiàn)王家溝煤礦車家溝風(fēng)井）--地面。
8-1-2發(fā)生頂板事故時，一方面及時匯報、一方面積極組織搶救。為了防止傷員二次創(chuàng)傷，對骨折、內(nèi)臟受傷、脊柱受傷的傷員只能用臨時擔(dān)架搬運，自副井筒升井；
8-1-2遇火、瓦斯事故時，班長和老工人要組織工人迅速、正確地佩帶自救器、清點人數(shù)無誤后，經(jīng)副立井升井。