上灣礦12206工作面運(yùn)輸機(jī)卡死事故

上灣礦12206工作面運(yùn)輸機(jī)卡死事故

一、事故時(shí)間：2011年10月6日

二、事故地點(diǎn)：12206工作面

三、事故經(jīng)過：

12206工作面零點(diǎn)班接班，正常組織生產(chǎn)，約6：30左右工作面控制臺(tái)顯示屏顯示運(yùn)輸機(jī)過載，當(dāng)班隊(duì)長隨即對(duì)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾分鏈器托盤定位銷軸斷裂，導(dǎo)致托盤固定螺栓斷裂，托盤卡在運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾鏈輪，造成運(yùn)輸機(jī)卡死過載。后調(diào)劑一套分鏈器托盤及舌板進(jìn)行更換，于14：10處理完畢，事故共計(jì)處理時(shí)間8小時(shí)。

四、原因分析：

1、 該工作面配套DBT3×1000kW三機(jī)，于2011年11月初采，目前工作面過煤量為750萬噸，累計(jì)過煤量約為3484萬噸。根據(jù)現(xiàn)場拆解分析來看，初步判斷為過煤量大，疲勞磨損造成分鏈器定位銷軸斷裂，是造成本次事故直接原因。

2、上灣礦綜采隊(duì)對(duì)分鏈器及舌板定期檢查不到位，運(yùn)輸機(jī)過煤量大未按要求檢查，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障，是造成本次事故的重要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求上灣礦對(duì)工作面三機(jī)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有磨損超限等異常情況及時(shí)處理，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。

2、要求上灣礦綜采隊(duì)加強(qiáng)日常檢修檢查維護(hù)管理，嚴(yán)格按照公司制定的設(shè)備精細(xì)化管理要求，不斷提高設(shè)備檢查維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)管理水平。