布爾臺礦22102工作面運輸機斷雙鏈?zhǔn)鹿?/h1>

作者：煤礦安全網(wǎng) 2016-04-10 22:02 來源：煤礦安全網(wǎng)

布爾臺礦22102工作面運輸機斷雙鏈事故

一、事故時間：2010年9月2日

二、事故地點：22102綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

9月2日早班檢修結(jié)束后，17:30利用運輸機將早班更換下的56#支架舊推拉桿及2根液壓支架立柱，往機頭方向運輸。由于當(dāng)時皮帶停車，運輸機機頭堆煤，機頭崗位工按下運輸機閉鎖。然后開啟轉(zhuǎn)載機卸貨，卸完貨后準(zhǔn)備再次開啟運輸機，發(fā)現(xiàn)運輸機已經(jīng)無法正常啟動。隨即跟班隊長進行檢查，判斷是機頭運輸機卡鏈，當(dāng)即清理運輸機內(nèi)浮煤，清理完浮煤后打開蓋板發(fā)現(xiàn)運輸機已斷鏈。隨即組織人員進行處理，于9月3日凌晨00:30接好鏈子;然后更換變形刮板、檢查并更換運輸機刮板螺栓，凌晨2:30分正式恢復(fù)生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)9小時。

四、原因分析：

1、用運輸機運輸推拉桿及立柱時，機頭崗位工停機不及時，造成機頭堆煤運輸機拉回煤，導(dǎo)致卡鏈，是造成斷鏈?zhǔn)鹿实闹苯釉颉?/p>

2、用運輸機運輸推拉桿和立柱，沒有制定有效的技術(shù)防范措施，是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一原因。

五、預(yù)防措施：

1、綜采工作面利用運輸機運送物料時，需制定有效的技術(shù)防范措施，保證運輸機上沒有浮煤，在機頭堆煤時必須及時停機閉鎖。

2、加強機頭崗位工危險源辨識的學(xué)習(xí)，在工作時考慮危險因素要全面。