布爾臺礦42102-2工作面轉(zhuǎn)載機(jī)齒輪聯(lián)軸器損壞事故

布爾臺礦42102-2工作面轉(zhuǎn)載機(jī)齒輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年11月11日

二、事故地點(diǎn)：布爾臺礦42102-2工作面

三、事故經(jīng)過

2011年11月10日中班生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，原因是轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪連接齒套磨損超限。緊固連接齒套限位螺栓后，監(jiān)護(hù)運(yùn)行生產(chǎn)，同時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，調(diào)度室組織地面相關(guān)人員核實(shí)連接齒套備件情況。經(jīng)核實(shí)公司沒有連接齒套備件，福建泉州有應(yīng)急備件。11月11日夜班凌晨2點(diǎn)鐘轉(zhuǎn)載機(jī)再次停止運(yùn)轉(zhuǎn)，礦里匯報(bào)相關(guān)單位后從福建泉州緊急調(diào)運(yùn)備件，同時(shí)跟班隊(duì)長組織人員對轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪和連接齒套進(jìn)行拆卸。11月11日6點(diǎn)50分備件調(diào)運(yùn)到礦入井進(jìn)行安裝。于11月11日10點(diǎn)更換完畢，共計(jì)影響生產(chǎn)8小時(shí)。

四、原因分析

該套三機(jī)為第1-16套JOY3*855三機(jī)，42102-2工作面于2011年10月28日開始運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)過煤量19萬噸，累計(jì)過煤量為2100萬噸。

1、布爾臺礦綜采一隊(duì)日常檢修不到位，未做到轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪連接齒套磨損超限提前發(fā)現(xiàn)、提前準(zhǔn)備備件，是事故發(fā)生的主要原因。

2、核對維修中心出廠驗(yàn)收單后，發(fā)現(xiàn)此轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪連接齒套在維修中心更換為新件(為福建泉州供貨)，說明鏈輪連接齒套存在質(zhì)量問題，是此次事故的又一原因。

3、物供中心沒有保證JOY3*855三機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪連接齒套安全庫存，給組織備件更換帶來一定困難，是本次事故處理時(shí)間長的原因。

五、預(yù)防措施

1、各礦要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化檢修，設(shè)備重點(diǎn)部位要詳細(xì)檢查并排除隱患。特別是對過煤量較大的設(shè)備部件，及可能造成較嚴(yán)重后果的設(shè)備，要及時(shí)組織備件提前更換。

2、要求物供中心嚴(yán)格把關(guān)所采購部件，杜絕不合格產(chǎn)品流入公司，同時(shí)要求福建泉州供貨商對此轉(zhuǎn)載機(jī)鏈輪連接齒套進(jìn)行索賠。

3、要求各生產(chǎn)單位排查配件儲備，尤其對鏈輪連接齒套配件，做到儲備正常。