一、事故時間:2011年11月11日
二、事故地點:布爾臺礦4..." />
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布爾臺礦42102-2工作面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞事故

作者:煤礦安全網(wǎng) 2016-04-10 22:03 來源:煤礦安全網(wǎng)

布爾臺礦42102-2工作面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時間:2011年11月11日

二、事故地點:布爾臺礦42102-2工作面

三、事故經(jīng)過

2011年11月10日中班生產(chǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機無法正常運轉(zhuǎn),原因是轉(zhuǎn)載機鏈輪連接齒套磨損超限。緊固連接齒套限位螺栓后,監(jiān)護運行生產(chǎn),同時匯報礦調(diào)度室,調(diào)度室組織地面相關人員核實連接齒套備件情況。經(jīng)核實公司沒有連接齒套備件,福建泉州有應急備件。11月11日夜班凌晨2點鐘轉(zhuǎn)載機再次停止運轉(zhuǎn),礦里匯報相關單位后從福建泉州緊急調(diào)運備件,同時跟班隊長組織人員對轉(zhuǎn)載機鏈輪和連接齒套進行拆卸。11月11日6點50分備件調(diào)運到礦入井進行安裝。于11月11日10點更換完畢,共計影響生產(chǎn)8小時。

四、原因分析

該套三機為第1-16套JOY3*855三機,42102-2工作面于2011年10月28日開始運轉(zhuǎn),現(xiàn)過煤量19萬噸,累計過煤量為2100萬噸。

1、布爾臺礦綜采一隊日常檢修不到位,未做到轉(zhuǎn)載機鏈輪連接齒套磨損超限提前發(fā)現(xiàn)、提前準備備件,是事故發(fā)生的主要原因。

2、核對維修中心出廠驗收單后,發(fā)現(xiàn)此轉(zhuǎn)載機鏈輪連接齒套在維修中心更換為新件(為福建泉州供貨),說明鏈輪連接齒套存在質(zhì)量問題,是此次事故的又一原因。

3、物供中心沒有保證JOY3*855三機轉(zhuǎn)載機鏈輪連接齒套安全庫存,給組織備件更換帶來一定困難,是本次事故處理時間長的原因。

五、預防措施

1、各礦要加強標準化檢修,設備重點部位要詳細檢查并排除隱患。特別是對過煤量較大的設備部件,及可能造成較嚴重后果的設備,要及時組織備件提前更換。

2、要求物供中心嚴格把關所采購部件,杜絕不合格產(chǎn)品流入公司,同時要求福建泉州供貨商對此轉(zhuǎn)載機鏈輪連接齒套進行索賠。

3、要求各生產(chǎn)單位排查配件儲備,尤其對鏈輪連接齒套配件,做到儲備正常。

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