2018年煤礦掘進(jìn)事故案例匯編
一、事故單位：掘進(jìn)二區(qū)
二、工種名稱：架棚支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2005年7月
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3上705材料巷
五、事故類別：僥幸事故
六、傷亡情況：無
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)情況
司有兵 僥幸 25 男 中技 2000.12 架棚支護(hù)工 棗莊市陶莊礦 合格
七、事故經(jīng)過
2005年7月10日夜班，掘進(jìn)二區(qū)司某帶領(lǐng)劉某等同志爆破后在安裝棚梁期間，由于托頂炭施工，托頂炭突然冒落;其余同志均安全撤離，由于司某躲閃不及被冒落的炭埋至胸部。經(jīng)過積極救，安全脫離危險(xiǎn)。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故雖未造成人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，實(shí)屬僥幸事故。如果是頂板矸石落下后果不可估量。
九、事故原因
(一)直接原因
爆破后為圖省事、怕麻煩，為減少接頂工作量未及時(shí)找凈頂板的懸矸危巖是造成該起僥幸事故的直接原因。
(二)主要原因
1、爆破后不仔細(xì)觀察頂板情況，司某忙于組織人員進(jìn)行支護(hù)。
2、支護(hù)期間未組織有效的安全組織措施，人員未站在能起到安全支護(hù)作用的地點(diǎn)下方。
3、副區(qū)長(zhǎng)在特殊的施工地點(diǎn)沒有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒司某注意安全及人員站位情況。
2、掘進(jìn)二區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次僥幸事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
一、事故單位：掘進(jìn)二區(qū)
二、工種名稱：絞車安裝工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2006年9月
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下704運(yùn)輸巷
五、事故類別：輕微傷害
六、傷亡情況：破皮傷
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
孫文杰 破皮傷 30 男 中技 1998.12 絞車安裝工 山東滕州 合格
七、事故經(jīng)過
2006年9月12日中班，掘進(jìn)二區(qū)孫文杰帶領(lǐng)職工鄭某等人在3下704運(yùn)輸巷安裝絞車，在起吊過程中千不拉鏈突然斷開，造成絞車落下，平板車被砸翻，平板車將孫文杰小腿部的肌肉軟組織碰傷。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成個(gè)人直接經(jīng)濟(jì)損失約3000元，其中工區(qū)對(duì)一起安絞車人員各罰款200元。
九、事故原因
(一)直接原因
孫文杰在起吊前未仔細(xì)檢查工具是否完好，以致在起吊過程中造成千不拉鏈突然斷開，絞車砸翻平板車傷人，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、安裝絞車前，所有人員為對(duì)千不拉進(jìn)行仔細(xì)檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、孫文杰在起吊前未進(jìn)行試吊，另外個(gè)人造成站位不當(dāng)，平板車被砸歪時(shí)躲閃不及。
(三)間接原因
1、職工間互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒孫文杰注意安全。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，輕視安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
一、事故單位：綜掘工區(qū)
二、工種名稱：皮帶安裝工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2001年2月
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下810材料巷
五、事故類別：輕傷
六、傷亡情況：手指被截?cái)?/p>
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
劉某 手指被截 34 男 初中 1993.7 皮帶安裝工 山東聊城 合格
七、事故經(jīng)過
2001年2月22日中班，綜掘工區(qū)機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)檢修班在3下810材料巷安裝轉(zhuǎn)載皮帶，由于劉某來檢修班工作不久，在組裝轉(zhuǎn)載皮帶架時(shí)銷子插不進(jìn)銷孔內(nèi)，劉某用手指在銷孔內(nèi)檢查銷孔是否吻合，突然轉(zhuǎn)載皮帶架下落，造成劉某手指被截。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約3萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
劉某在安裝過程中由于習(xí)慣，將手指頭深入銷孔內(nèi)是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、劉某平時(shí)工作干慣了、習(xí)慣了，養(yǎng)成了一種壞毛病。
2、劉某在檢修班工作不久安裝技能欠火候，且人員在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、劉某個(gè)人自我保護(hù)意識(shí)差
2、職工之間缺乏互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有及時(shí)提醒和制止劉某習(xí)慣的行為。
3、綜掘工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展技能比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工技能水平。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)安裝工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1994年7月
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：301工作面
五、事故類別：重傷
六、傷亡情況：骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
王某 重傷 42 男 小學(xué) 1974.2 耙裝機(jī)安裝工 山東汶上 合格
七、事故經(jīng)過
1994年7月夜班，王某帶領(lǐng)職工負(fù)責(zé)安裝耙裝機(jī)工作，安裝耙裝機(jī)前平板上的中節(jié)第一個(gè)千不拉很快被解掉，但第二個(gè)千不拉封裝在中節(jié)上方，位置比較高，并且為了防止千不拉滑鏈，已經(jīng)用鐵絲將千不拉小鏈拴上。于是，梅城就爬到上去解鐵絲，在解掉鐵絲的瞬間，千不拉滑鏈，造成重心不穩(wěn)的中節(jié)歪倒在煤幫上，王某躲閃不及，兩個(gè)大腿均被歪倒的中節(jié)擠骨折。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約50萬元，其中，集團(tuán)公司對(duì)礦罰款40萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
王某在中節(jié)上方有固定生根點(diǎn)的情況下，為圖省事，沒有將中節(jié)先打好生根再解除千不拉，造成千不拉滑鏈、中節(jié)歪倒傷人，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、王某在解除千不拉前，沒有對(duì)封車和中節(jié)的穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、王某在解除千不拉時(shí)，沒有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，中節(jié)歪倒時(shí)躲閃不及。
(三)間接原因
1、職工之間互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒王某注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、單位對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
耙裝機(jī)移機(jī)工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)四區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)移機(jī)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000年10月
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下201運(yùn)輸巷
五、事故類別：機(jī)械事故
六、傷亡情況：無
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
傷害 39 男 初中 1990 耙裝機(jī)移機(jī)工 山東鄆城 合格
七、事故經(jīng)過
2000年10月22日早班，張某在牽引耙裝機(jī)時(shí)由于前方是上山，再向前又是下山，牽引時(shí)采用耙裝機(jī)自拉自，結(jié)果到變坡點(diǎn)時(shí)沒來得及停電，耙裝機(jī)順勢(shì)而下造成耙裝機(jī)臺(tái)車嚴(yán)重?fù)p壞。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約5萬元，集團(tuán)公司對(duì)礦罰款3萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
張某違章作業(yè)，采用耙裝機(jī)自拉自牽引是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
張某安全意識(shí)薄弱，圖省事、怕麻煩違反規(guī)程規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
(三)間接原因
1、職工之間互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒張某注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)。
5、各級(jí)管理人員要深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
清理工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)二區(qū)
二、工種名稱：清理工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2007年4月10日
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下704材料巷
五、事故類別：破皮傷
六、傷亡情況：下巴被撞破
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
王會(huì)業(yè) 輕微 42 男 小學(xué) 1985 清理工 山東菏澤 合格
七、事故經(jīng)過
2007年4月10日早班，掘進(jìn)二區(qū)職工王某與吳某、孫某負(fù)責(zé)3下704材料巷衛(wèi)生清理工作。當(dāng)三人均在忙碌工作中，由于王某與孫某之間背對(duì)背進(jìn)行清理，清理的方向是相向的，當(dāng)二者相距1.5米時(shí)，孫某再向皮帶上送貨回鏟子時(shí)，鏟子把手正好打在王某的下巴上，鏟子把手邊緣將下巴撞破，口腔被牙齒咬破出血。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約200元，其中，單位對(duì)孫某罰款200元。
九、事故原因
(一)直接原因
孫某清理衛(wèi)生期間鏟子把直接打在王某的下巴上，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、在清理衛(wèi)生時(shí)人員站位不對(duì)。
2、清理時(shí)二人手握鏟子的方向不對(duì)。
(三)間接原因
1、孫某互保聯(lián)保意識(shí)差。
2、單位對(duì)職工安全管理、安全教育力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，輕視安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展組織學(xué)習(xí)，切實(shí)將一些工作從小、細(xì)上抓起、，落到實(shí)處，從根本上提高職工的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
?打眼工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：打眼支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2004-1-23
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶巷
五、事故類別：頂板事故
六、傷亡情況：造成左小腿開放性骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付xx 造成左小腿開放性骨折 28 男 初中 1996.3 打眼支護(hù)工 合格
七、事故經(jīng)過
元月23日11時(shí)50分，掘進(jìn)某區(qū)施工南總回延伸，放炮后(永久支護(hù)距離進(jìn)尺1.9米處)前串前探梁，在未鋪網(wǎng)的情況下，開始使用2部風(fēng)鉆打錨桿眼，付xx站在左幫靠近迎頭施工右?guī)湾^桿眼時(shí)，左肩窩一矸石掉落，砸在其左小腿部，造成左小腿開放性骨折。安全規(guī)程第四十四條第三項(xiàng)規(guī)定，打錨桿前必須首先“敲幫問頂”將活矸危巖處理掉，施工人員要在可靠支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行作業(yè)，確保作業(yè)安全。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約10萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
付X X在未鋪網(wǎng)的情況下，為圖省事，沒有對(duì)頂板進(jìn)行“敲幫問頂”沒能及時(shí)的找掉頂幫的懸矸危巖，左肩窩一矸石掉落，砸在其左小腿部，造成左小腿開放性骨折，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、付XX在打眼前，沒有對(duì)巷道頂板的穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、付XX在打眼前，沒有采取使用臨時(shí)支護(hù)措施，并未觀察好退路，造成左肩窩矸石掉落倒時(shí)躲閃不及。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒付XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
爆破工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：爆破工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1990-1-7
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-320m北大巷
五、事故類別：爆破管理
六、傷亡情況：死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
呂XX 死亡 30 男 小學(xué) 1989.3 爆破工 合格
七、事故經(jīng)過
7日中班，某礦北大巷出勤7人，打眼裝藥完畢，人員撤到94.9米處，開始放4個(gè)掏槽眼，16時(shí)45分炮響后，從迎頭飛來矸石(230×220×160mm)打右?guī)头磸椊?jīng)間隔1.5m的兩車之間擊中呂XX頭部，事故發(fā)生后，礦組織搶救，因傷過重于1月7日17時(shí)24分死亡。規(guī)程規(guī)定：安全規(guī)程第三百三十七條規(guī)定，爆破工必須最后離開爆破地點(diǎn)，并必須在安全地點(diǎn)起爆，起爆地點(diǎn)的距離必須在作業(yè)規(guī)程中具體規(guī)定。作業(yè)規(guī)程規(guī)定：每次爆破前，班組長(zhǎng)必須親自帶領(lǐng)專人在通往爆破地點(diǎn)的通路上，距放炮點(diǎn)100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，并設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
呂XX程在未撤到安全地點(diǎn)的情況下，為圖省事，距放炮點(diǎn)94.9m處，開始放4個(gè)掏槽眼沒在100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，也沒設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、呂XX在爆破前，沒有在規(guī)定的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線違章爆破作業(yè)。
2、呂XX在爆破前，沒有采取有效的自保措施，并未觀察周圍的安全隱患問題，造成迎頭飛來矸石(230×220×160mm)打右?guī)头磸椊?jīng)間隔1.5m的兩車之間擊中頭部事故發(fā)生后，礦組織搶救，因傷過重于1月7日17時(shí)24分死亡。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒呂程注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
信號(hào)扒勾工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)X區(qū)
二、工種名稱：信號(hào)扒勾工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1996-4-1
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶巷
五、事故類別：機(jī)電事故
六、傷亡情況：死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
謝XX 死亡 28 男 初中 1988 把勾工 合格
七、事故經(jīng)過
4月1日22時(shí)20分，在某礦南翼皮帶巷北頭上車場(chǎng)倒料車，第一輛倒完，倒第二輛，謝XX打完道岔，繞到料車內(nèi)側(cè)推拿車頭，后面有二人推車，車運(yùn)動(dòng)中，謝XX發(fā)現(xiàn)道岔沒打嚴(yán)，便彎腰打道岔，這時(shí)，推進(jìn)的料車與道岔處的重車道上存放的矸石相錯(cuò)，頭部被擠再兩車之間，因傷勢(shì)過重，搶救無效死亡。
規(guī)程規(guī)定：操作
程扒勾信號(hào)工中第二十二條規(guī)定，嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部或身體伸入兩車之間操作。煤礦安全規(guī)程第三百六十二條規(guī)定：一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
謝XX在未撤到安全地點(diǎn)的情況下，為圖省事，距放炮點(diǎn)94.9m處，開始放4個(gè)掏槽眼沒在100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，也沒設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、謝XX在扒勾時(shí)，發(fā)現(xiàn)道岔沒打嚴(yán)在車輛運(yùn)行時(shí)便彎腰去打道岔，
2、謝XX等人在扒勾時(shí)，在礦車兩側(cè)推車。按規(guī)定同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒呂XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：電機(jī)車司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：1999-10-15
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-320m南大巷
五、事故類別：
六、傷亡情況：肩部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
倪XX 肩部骨折 39 男 初中 1983.12 電機(jī)車司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
在南大巷車場(chǎng)頂料時(shí)，當(dāng)電瓶車與重車相錯(cuò)時(shí)，安全間隙不夠，未停穩(wěn)電機(jī)車就跳出電機(jī)車操作室拾起地板三環(huán)時(shí)，被電機(jī)車擠傷肋部，肩部骨折。
規(guī)程規(guī)定：安全規(guī)程第三百四十八條規(guī)定，機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約6萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
倪XX在電機(jī)車未停穩(wěn)的情況下，為圖省事，跳出電機(jī)車在沒切斷電源和扳緊車閘而進(jìn)行拾取地板上的三環(huán)，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、倪XX在開電機(jī)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)地板出有三環(huán)而進(jìn)行拾取時(shí)未按規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
2、倪XX拾取三環(huán)的地方處于車輛與巷道幫部安全間隙不符合要求的地點(diǎn)。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
絞車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：絞車司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2006-3-21
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：二水平皮帶暗斜井
五、事故類別：提升運(yùn)輸事故
六、傷亡情況：肩部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
毛XX 僥幸事故 39 男 初中 1984.12 小絞車司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
2006年3月21日中班7時(shí)5分，某礦二水平皮帶暗斜井提升運(yùn)輸中將三輛重車提升至上坡地點(diǎn)不倒翁處時(shí)，由于絞車司機(jī)對(duì)鋼絲繩爬垛子沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成鋼絲繩倒入離合閘，被切斷的下滑的重車被不倒翁擋住，險(xiǎn)些造成重車放大滑。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約2萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
毛XX在運(yùn)行的情況下，沒集中精力，注意觀察;鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛，嚴(yán)重咬繩、爬繩沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
絞車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：絞車司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2006-3-21
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：二水平皮帶暗斜井
五、事故類別：提升運(yùn)輸事故
六、傷亡情況：肩部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
毛XX 僥幸事故 39 男 初中 1984.12 小絞車司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
2006年3月21日中班7時(shí)5分，某礦二水平皮帶暗斜井提升運(yùn)輸中將三輛重車提升至上坡地點(diǎn)不倒翁處時(shí)，由于絞車司機(jī)對(duì)鋼絲繩爬垛子沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成鋼絲繩倒入離合閘，被切斷的下滑的重車被不倒翁擋住，險(xiǎn)些造成重車放大滑。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約2萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
毛XX在運(yùn)行的情況下，沒集中精力，注意觀察;鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛，嚴(yán)重咬繩、爬繩沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
耙裝機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000-8-4
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶延伸
五、事故類別：機(jī)電事故
六、傷亡情況：左腿及足部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付XX 左腿及足部骨折 36 男 初中 1982.12 耙裝機(jī)司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
進(jìn)行扒裝時(shí)，耙裝機(jī)沒裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄，耙裝過程中扒裝機(jī)斗出槽造成左腿及足部骨折。
規(guī)程規(guī)定：操作規(guī)程裝巖機(jī)中第三十五條規(guī)定，當(dāng)耙斗出現(xiàn)繩方向或耙裝的夾角過大時(shí)，司機(jī)應(yīng)站在出繩的相對(duì)側(cè)操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙?guī)r時(shí)，耙斗和鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人，耙裝機(jī)必須裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約7萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
付XX在耙裝機(jī)存在安全隱患的情況下未采取任何的措施，進(jìn)行違規(guī)操作是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
付XX在開耙裝機(jī)時(shí)，沒及時(shí)檢查耙裝機(jī)狀態(tài)而進(jìn)行操作。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
?井下電鉗工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)某區(qū)
二、工種名稱：井下電鉗工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2001-12-29
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：某中央變電所
五、事故類別：機(jī)電事故
六、傷亡情況：一人死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
李XX 死亡 男 初中 井下電鉗工 合格
七、事故經(jīng)過
2001年12月29日，某礦停產(chǎn)檢修。根據(jù)檢修計(jì)劃安排，由供電車間負(fù)責(zé)對(duì)井下中央變電所三、四段母線進(jìn)行檢修。8時(shí)左右，供電車間技術(shù)員王某、班長(zhǎng)董某和李某、王某、鄭某五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)后，他們首先傳達(dá)措施并簽字，接著與各采掘變電所聯(lián)系，把電源倒在一、二母線上，對(duì)個(gè)分路開關(guān)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、掛接地段和警示牌，然后給地面變電所聯(lián)系停掉井下三、四路進(jìn)線電源，對(duì)線路進(jìn)行驗(yàn)、放電。此時(shí)，300#聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)二、三段母線聯(lián)刀閘處于分閘狀態(tài)，技術(shù)員王某在該開關(guān)柜前懸掛了寫有“有電，此柜不能檢修”的警戒牌，在開關(guān)柜后用粉筆寫下了相同的警示語，在做完各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，李某主動(dòng)去了300#聯(lián)絡(luò)柜后門，在對(duì)開關(guān)進(jìn)行清理時(shí)，左手不慎觸到聯(lián)絡(luò)刀閘的靜觸點(diǎn)，高壓電流將其擊倒。11時(shí)左右送醫(yī)院搶救，但搶救無效于當(dāng)晚22時(shí)左右不幸死亡。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約8萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
李某主動(dòng)打開帶電的聯(lián)絡(luò)柜進(jìn)行清理，缺乏經(jīng)驗(yàn)，或是馬虎，手不慎觸到帶電的靜觸電上。
(二)主要原因
李某在清理衛(wèi)生時(shí)，沒嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。嚴(yán)禁在他人檢修的線路上擅自進(jìn)行作業(yè)，在同意線路上進(jìn)行兩個(gè)以上檢修項(xiàng)目作業(yè)時(shí)，必須分別辦理停電手續(xù)。
(三)間接原因
(1)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未及時(shí)制止。
(2)、安全教育不得力，職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)、互保意識(shí)差。
(3)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)措施不到位，未按照檢修措施的要求對(duì)不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜柜門上鎖。
(4)、特殊工種培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)，個(gè)別職工素質(zhì)低。
規(guī)程規(guī)定：井下電氣設(shè)備在檢查、修理、搬移時(shí)，應(yīng)由兩人協(xié)同工作，相互監(jiān)督。檢修前必須首先切斷電源，經(jīng)驗(yàn)電確定已停電后在放電(采區(qū)變電所的電氣設(shè)備及供電電纜的放電，只能在硐室內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)才準(zhǔn)進(jìn)行)、懸掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌后，才允許觸及電氣設(shè)備。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
輸送機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：某洗煤廠
二、工種名稱：輸送機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2001-6-14
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：某皮帶機(jī)
五、事故類別：機(jī)電事故
六、傷亡情況：一人死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
郝某 死亡 男 初中 輸送機(jī)司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
2001年6月14日15時(shí)，該廠備煤車間3號(hào)皮帶輸送機(jī)崗位操作工郝某從操作室進(jìn)入3號(hào)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行交接班前檢查清理，約15時(shí)10分，捅煤工劉某發(fā)現(xiàn)3號(hào)皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)皮帶跑偏，就地調(diào)整無效，即向3號(hào)皮帶機(jī)尾輪部位走去，離機(jī)尾約5—6m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側(cè)，未見郝某本人，意識(shí)到情況嚴(yán)重，隨即將皮帶機(jī)停下，并報(bào)告有關(guān)人員。有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3號(hào)皮帶機(jī)尾輪下，頭部傷勢(shì)嚴(yán)重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約10mm厚的沾煤，鐵鍬在機(jī)尾北側(cè)斷為3截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機(jī)尾輪下方，距頭部約200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下。從現(xiàn)場(chǎng)勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機(jī)尾上沾煤時(shí)，鐵鍬被運(yùn)行中的皮帶卷住，又被皮帶甩出，碰到機(jī)尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約8萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
操作工郝某在未停車的情況下處理機(jī)尾輪沾煤，違反了該廠“運(yùn)行中的機(jī)器設(shè)備不許擦試、檢修或進(jìn)行故障處理”的規(guī)定，是導(dǎo)致本起事故的直接原因;
(二)主要原因
皮帶機(jī)沒有緊急停車裝置，在機(jī)尾沒有防護(hù)欄桿，是造成這起事故的重要原因;該廠安全管理不到位，對(duì)職工安全教育不夠，安全防護(hù)設(shè)施不完善，是造成這起事故的原因之一。
(三)間接原因
(1)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未及時(shí)制止。
(2)、安全教育不得力，職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)、互保意識(shí)差。
(3)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)措施不到位，未按照檢修措施的要求對(duì)不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜柜門上鎖。
(4)、特殊工種培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)，個(gè)別職工素質(zhì)低。
規(guī)程規(guī)定：井下電氣設(shè)備在檢查、修理、搬移時(shí)，應(yīng)由兩人協(xié)同工作，相互監(jiān)督。檢修前必須首先切斷電源，經(jīng)驗(yàn)電確定已停電后在放電(采區(qū)變電所的電氣設(shè)備及供電電纜的放電，只能在硐室內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)才準(zhǔn)進(jìn)行)、懸掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌后，才允許觸及電氣設(shè)備。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
道工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)一區(qū)
二、工種名稱：道工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2006年5月6日9時(shí)35分
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南大巷延伸
五、事故類別：其它事故
六、傷亡情況：
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
田某 輕傷 33 男 初中 1994年 道工 棗莊 本工種安全培訓(xùn)
七、事故經(jīng)過
2006年5月6日9時(shí)35分，掘進(jìn)三區(qū)工人田某和王某在南大巷延伸配合訂道，王某負(fù)責(zé)用撬棍撬起道板，田某負(fù)責(zé)砸道釘，兩人邊聊邊干，田某一手扶著道釘一手拿大錘，就在他準(zhǔn)備好一切，大錘向道釘砸去的那一刻，由于大錘的落錘方向和道釘?shù)奈恢貌灰恢拢瑢?dǎo)致大錘把道釘砸歪落在了田某的大拇指上，造成大拇指骨折。
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約3000元。
八、事故原因
(一)直接原因：安全意識(shí)差，四乎三慣思想嚴(yán)重，精力不集中，互保聯(lián)保意識(shí)不到位。
(二)間接原因:
1、區(qū)隊(duì)安全管理不到位，安全管理機(jī)制不完善，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患重視不夠，未給職工提供一個(gè)良好的安全環(huán)境，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不好，工作安排不細(xì)不實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。
2、區(qū)隊(duì)安全管理不完善，不健全、針對(duì)性差。
3、沒有正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，安全教育不到位，職工自?；ケＤ芰Σ睿鞘鹿拾l(fā)生的重要原因。
九、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)安全教育，各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
錨桿支護(hù)工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)四區(qū)
二、工種名稱：錨桿支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1989年4月4日13時(shí)40分
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-415泄水巷
五、事故類別：頂板事故
六、傷亡情況：
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
田某 重傷 29 男 初中 1980年 錨桿支護(hù)工 臨沂 已培訓(xùn)
七、事故經(jīng)過
1989年4月4日，掘進(jìn)四區(qū)在-415泄水巷施工時(shí)，放完炮后發(fā)現(xiàn)頂板不好，并且將前探梁及時(shí)前移迎頭。但是前探梁接頂不實(shí)，又沒有認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度，對(duì)裸露部分的頂板進(jìn)行全面檢查，找掉懸矸危巖，而是急于趕時(shí)間、搶生產(chǎn)。13時(shí)40分，當(dāng)工人田某打最后一根錨桿眼時(shí)，巷道右?guī)蜕戏巾敯宓粝乱粔K500×300×200mm的二合矸石，砸在田某的腰部，造成胸椎壓縮性骨折的重傷事故。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約5萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
前探梁未按規(guī)程措施及時(shí)接實(shí)頂，二合矸石掉落，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、未嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度及時(shí)找掉懸矸危巖。
2、前探梁未正確使用，前探梁未及時(shí)接頂。
3、班長(zhǎng)張某、組長(zhǎng)錢某安排工作時(shí)，沒有布置相應(yīng)的安全措施，且沒有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工田某自保意識(shí)差，同班組謝某、吳某、王某互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒田某注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、掘進(jìn)四區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)班組安全管理。對(duì)那些安全意識(shí)差，“四乎”、“三慣”思想嚴(yán)重的班組長(zhǎng)進(jìn)行教育，不合格的堅(jiān)決撤掉。
2、加強(qiáng)安全教育，各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
錨網(wǎng)支護(hù)工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)一區(qū)
二、工種名稱：錨網(wǎng)支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2008年6月18日13時(shí)20分
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3上902運(yùn)輸巷中切眼以里6米處
五、事故類別：頂板事故
六、傷亡情況：無
七、事故經(jīng)過
2008年6月18日13：20, 3上902運(yùn)輸巷中切眼以里6米處發(fā)生冒頂(長(zhǎng)5.6米，寬2.8米，高2.1米),冒頂區(qū)域共有3個(gè)錨索，間距分別為2.65m，2.66m(錨索設(shè)計(jì)排距為2.7m)。
八、事故原因
1、3上902運(yùn)輸巷中切眼以里段為64-52支斷層(落差14米，傾角70°)，偽頂厚度約2.1m，直接頂為砂巖，再向上為斷層的下盤煤。該巷道采用錨網(wǎng)梯索支護(hù)，巷道寬度3.2m，巷道高度2.8m，頂板使用規(guī)格直徑18mm，長(zhǎng)度2200mm的樹脂螺紋錨桿，錨桿間排距900×900mm，頂板施工長(zhǎng)度6m的錨索，錨索排距2700mm。冒頂處處于斷層帶，3根錨索中，中間一根錨索錨固在斷層破碎帶中。因高溫雨季，圍巖膨脹松散形成錨固力降低，加之受3上902里面采動(dòng)影響，加劇了圍巖破碎離層，中間的錨索抽出，造成了冒頂。
2、掘進(jìn)一區(qū)以往以施工全巖巷道為主，3上902運(yùn)輸巷為第一個(gè)施工的錨網(wǎng)梯索巷道，對(duì)頂板巖性某些方面認(rèn)識(shí)不足，對(duì)斷層帶上覆巖層巖性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)復(fù)雜區(qū)域頂板管理規(guī)律認(rèn)識(shí)不到位。
3、我礦有專用錨桿拉力機(jī)檢測(cè)錨固力，錨索沒有專用檢測(cè)工具檢測(cè)，缺少對(duì)頂板離層的檢測(cè)。
4、現(xiàn)場(chǎng)檢查管理不細(xì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患不能預(yù)先查出超前防范，是造成這次冒頂事故的另一原因。
5、專業(yè)部門對(duì)斷層破碎帶錨桿支護(hù)局限性認(rèn)識(shí)不足，現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)。
九、防范措施
1、認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，從思想上高度認(rèn)識(shí)，舉一反三，加大管理人員的現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，高境界作業(yè)，搞好支護(hù)質(zhì)量。
2、在現(xiàn)場(chǎng)要超前管理，因地制宜，特別是對(duì)三、四岔門、孤島采區(qū)巷道、沿空送巷、過地質(zhì)構(gòu)造帶要采取加密支護(hù)、雙錨索、錨梁及錨網(wǎng)配合架棚等特殊的支護(hù)方式，對(duì)頂板破碎及厚偽頂?shù)囟五^桿支護(hù)不可靠的情況下要及時(shí)采取架棚支護(hù)。
3、執(zhí)行好雨季頂板管理措施，近期對(duì)全礦巷道進(jìn)行摸底排查，對(duì)存有隱患巷道及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)化支護(hù)措施，確保頂板安全。
4、加強(qiáng)對(duì)煤礦“三大規(guī)程”的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照規(guī)程要求施工，現(xiàn)場(chǎng)條件發(fā)生變化及時(shí)修改補(bǔ)充作業(yè)規(guī)程措施，針對(duì)頂幫巖石狀況采取完善的可靠的支護(hù)形式，確保支護(hù)安全。
5、加強(qiáng)對(duì)圍巖變化規(guī)律的摸索與研究，進(jìn)一步摸清圍巖變化規(guī)律，優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化員工對(duì)頂板管理知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使員工掌握巖性變化特點(diǎn)、支護(hù)原理，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
6、進(jìn)一步提高職工標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，明確施工人員責(zé)任，對(duì)巷道支護(hù)實(shí)行檔案管理做好施工記錄，錨桿錨索施工情況、錨固情況及責(zé)任人都要記錄在案，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，取保錨桿錨索支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
7、加大對(duì)錨網(wǎng)梯索巷道的觀測(cè)和離層監(jiān)測(cè)，施工單位和質(zhì)量驗(yàn)收部門要加大驗(yàn)收檢查力度，對(duì)不合格的支護(hù)必須返工并給予扣罰，確保支護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，以質(zhì)量保安全。
耙裝機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000年8月4日16時(shí)20分
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶延伸第五聯(lián)絡(luò)巷
五、事故類別：運(yùn)輸事故
六、傷亡情況：
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付某 重傷 26 男 初中 1994年 耙裝機(jī)司機(jī) 棗莊 已培訓(xùn)
七、事故經(jīng)過
2000年8月4日16時(shí)20分，掘進(jìn)三區(qū)工人付某，在南翼皮帶延伸第五聯(lián)絡(luò)巷開耙裝機(jī)時(shí)，由于精力不集中，工作馬虎，當(dāng)耙裝機(jī)耙斗運(yùn)行到耙裝機(jī)，準(zhǔn)備操作拉耙斗回移把手，付某卻沒有卻沒有松開耙載把手，同時(shí)造成兩個(gè)把手被拉緊，耙斗被牽引繩抬起。由于耙裝機(jī)的出繩方向與耙裝機(jī)有一定夾角，致使耙斗飄起偏出耙裝機(jī)槽，當(dāng)付某發(fā)現(xiàn)時(shí)一松把手，耙斗頓時(shí)落地，當(dāng)時(shí)付某操作時(shí)站位不當(dāng)，被耙斗砸傷左腿及足部，造成骨折的重傷事故。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約3萬元。
九、事故原因
1、操作時(shí)精力不集中、馬虎。將兩操作把手同時(shí)拉緊，致使耙斗飄起。
2、操作時(shí)站位不當(dāng)，應(yīng)當(dāng)在出繩的外側(cè)操作，實(shí)際站在了內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作。
3、安全意識(shí)差，自主保安的能力差。
4、掘進(jìn)三區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、加強(qiáng)安全教育，各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
移機(jī)整修工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)司機(jī)，移機(jī)整修工(兼職)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2001年11月4日18時(shí)15分
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3上703中巷掘進(jìn)工作面
五、事故類別：運(yùn)輸事故
六、傷亡情況：
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
李某 重傷 26 男 初中 1996年 耙裝機(jī)司機(jī)
移機(jī)整修工(兼職) 棗莊 已培訓(xùn)
七、事故經(jīng)過
2001年11月4日18時(shí)15分，掘進(jìn)三區(qū)工人李某，在703中巷掘進(jìn)工作面，將耙裝機(jī)由甩車場(chǎng)移近聯(lián)絡(luò)巷時(shí)，發(fā)現(xiàn)聯(lián)絡(luò)巷底板高度不夠，班長(zhǎng)安排李某起底處理，李某開耙裝機(jī)，向迎頭帶矸石，由于耙裝機(jī)的出繩方向與耙裝機(jī)有一定夾角，導(dǎo)致耙裝機(jī)突然傾斜歪倒，耙裝機(jī)卸料槽，砸在耙裝機(jī)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)軌枕的王某小腿上，將李某的腿部砸傷導(dǎo)致骨折。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約3萬元。
九、事故原因
(一)直接原因：
耙裝機(jī)固定不牢，勞動(dòng)組織不合理，現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)不到位，違章指揮，違章作業(yè)。
(二)間接原因:
1、區(qū)隊(duì)安全管理不到位，安全管理機(jī)制不完善，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患重視不夠，未給職工提供一個(gè)良好的安全環(huán)境，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不好，工作安排不細(xì)不實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。
2、區(qū)隊(duì)安全管理不完善，不健全、針對(duì)性差。
3、沒有正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，安全教育不到位，職工自保互保能力差，是事故發(fā)生的重要原因。
十、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)安全教育，各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
錨桿支護(hù)工崗位事故案例分析
一、事故單位：綜掘二隊(duì)
二、工種名稱：支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1999年4月12日
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下814運(yùn)輸巷
五、事故類別：頂板
六、傷亡情況：重傷
七、事故經(jīng)過：
1999年4月12日，綜掘二隊(duì)工人王某因空頂作業(yè)，頂板掉落矸石砸傷腰部，造成重傷事故。
4月12日中班，綜掘二隊(duì)在3下814運(yùn)輸巷迎頭組織生產(chǎn)。職能班長(zhǎng)孫某由于重生產(chǎn)輕安全的思想嚴(yán)重，綜掘機(jī)掘進(jìn)三米打錨桿支護(hù)頂板，造成嚴(yán)重空頂作業(yè)。22時(shí)19分停止掘進(jìn)，退出掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行打錨桿支護(hù)，由于頂板空頂時(shí)間長(zhǎng)，受礦壓顯現(xiàn)的影響，二合子頂板離合。王某在打頂板錨桿時(shí)也沒有檢查頂板，二合子頂板受震動(dòng)冒落，砸在王某的腰部，造成腰椎三處骨折、膀胱破裂的重傷事故。
八、事故原因：
1、重生產(chǎn)輕安全，嚴(yán)重違章指揮，違章空頂作業(yè)，是造成事故的直接原因。安全規(guī)程第36條規(guī)定：“掘進(jìn)工作面到永久支護(hù)之間，必須使用臨時(shí)支架或金屬前探支架，嚴(yán)禁空頂作業(yè)”，作業(yè)規(guī)程規(guī)定：“綜掘工作面到永久支護(hù)之間，最大空頂距離不大于0.8米”，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際空頂距離達(dá)3米。
2、安全第一的思想樹立不牢，違章蠻干，不認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度。
3、領(lǐng)導(dǎo)干部抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理不全面、不扎實(shí)，規(guī)程措施、安全制度落實(shí)不嚴(yán)。
九、防范措施：
1、加強(qiáng)安全思想教育。越是在生產(chǎn)任務(wù)重的情況下，越要處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排生產(chǎn)時(shí)必須先安排安全工作。
2、經(jīng)常性的開展反三違、反事故及三不傷害活動(dòng)，增強(qiáng)職工自保、互保、聯(lián)保的自覺性。
3、加強(qiáng)班組安全管理和整頓，教育干部職工遵章指揮、遵章作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
掘進(jìn)機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：綜掘二隊(duì)
二、工種名稱：掘進(jìn)機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000年4月16日
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下215材料巷
五、事故類別：頂板
六、傷亡情況：重傷
七、事故經(jīng)過：
2000年4月16日早班，綜掘二隊(duì)施工3下215材料巷，該施工巷道為沿空送巷，與原3下217采空區(qū)的運(yùn)輸巷之間僅有4米的煤柱，壓力較大，時(shí)有煤炮發(fā)生，掘進(jìn)機(jī)在割進(jìn)第一排錨桿時(shí)就發(fā)現(xiàn)頂板二合矸石有裂隙下移的現(xiàn)象，但沒有引起高度重視，繼續(xù)掘進(jìn)至第三排錨桿，發(fā)現(xiàn)煤炮頻繁，頂板壓力顯現(xiàn)。10時(shí)30分，職能班長(zhǎng)立即決定停止掘進(jìn)，準(zhǔn)備退出掘進(jìn)機(jī)，處理后路二合矸石時(shí)，一塊二合矸石突然掉落，砸在掘進(jìn)機(jī)司機(jī)甘某的頭上，造成上顎骨開放性骨折、橋腦區(qū)挫傷的重傷事故。
八、事故原因：
1、職能班組長(zhǎng)“三乎”、“四慣”的思想嚴(yán)重，違章冒險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)問題未積極采取措施處理，僥幸蠻干，是造成事故的直接原因。
2、未能嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度及時(shí)找掉懸矸危巖。
現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施落實(shí)不到位，現(xiàn)場(chǎng)條件發(fā)生變化時(shí)，管理沒能及時(shí)跟上，應(yīng)變能力差。
九、防范措施：
1、加強(qiáng)班組安全管理。對(duì)那些安全意識(shí)差，“四乎”、“三慣”思想嚴(yán)重的班組長(zhǎng)進(jìn)行教育培訓(xùn)，不合格的堅(jiān)決撤掉。
2、加強(qiáng)安全教育。在職工中開展“四乎”、“三慣”危害的大討論，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵章作業(yè)。
3、加大監(jiān)督檢查力度，對(duì)條件差、不安全的隱患多，又沒有采取措施的，要堅(jiān)決停下來進(jìn)行整改。
4、安全生產(chǎn)條件差時(shí)，要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，責(zé)任落實(shí)到人，管理人員要盯住問題進(jìn)行處理。
運(yùn)料工崗位事故案例分析
一、事故單位：綜采準(zhǔn)備隊(duì)
二、工種名稱：運(yùn)料工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1996年9月7日
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：3下213工作面進(jìn)風(fēng)巷25度絞車眼
五、事故類別：運(yùn)輸
六、傷亡情況：重傷
七、事故經(jīng)過：
1996年9月7日2時(shí)，綜采準(zhǔn)備隊(duì)在3下213工作面進(jìn)風(fēng)巷25度絞車眼向下送平板車時(shí)，擋車棍未使用，不倒翁墊起，推出來的大平板車，再無任何阻擋下，慣性駛進(jìn)絞車眼放大滑，直沖下車場(chǎng)，放大滑的平板車將停放在下車場(chǎng)的車輛撞道掉。正在下車場(chǎng)把鉤的工人李某，被掉道的車輛撞傷腿部，造成腿部骨折的重傷事故。
八、事故原因：
1、違章作業(yè)，不使用安全設(shè)施是造成事故的直接原因。安全規(guī)程第345條規(guī)定“阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開?！?/p>
2、安全意識(shí)差，“安全第一”的思想不牢固，圖省事，怕麻煩，有安全設(shè)施，不堅(jiān)持正常使用。
3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理抓的不嚴(yán)，監(jiān)督檢查不力，“四乎”、“三慣”思想嚴(yán)重。
九、防范措施：
1、加強(qiáng)安全第一的思想教育，提高遵章作業(yè)的自覺性。
2、加大力度反“三違”，嚴(yán)禁“四乎”、“三慣”的作業(yè)行為，對(duì)嚴(yán)重“三違”人員實(shí)行下崗培訓(xùn)制度。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的管理使用，明確責(zé)任，落實(shí)到人。
4、加大監(jiān)督檢查力度，保證安全設(shè)施靈敏可靠，正常使用。
安裝工崗位事故案例分析
一、事故單位：綜修車間
二、工種名稱：安裝工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1999年3月28日
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：綜修車間
五、事故類別：
六、傷亡情況：重傷
七、事故經(jīng)過：
1999年3月28日16時(shí)10分，綜修車間江某帶領(lǐng)五名職工加班拆卸支架。在操作連接第93、94節(jié)中部槽時(shí)，“日”型環(huán)銷子未放到位,江某用大錘砸了幾下,銷子仍然不到位,江某想用手摸一下銷子孔是否堵住,便隨手拿了一跟撬棍扔到了被起吊的溜子槽下面,當(dāng)他把手伸到起吊的溜子槽下方時(shí),起吊溜子槽的吊掛鉤頭突然滑落,落下的溜子槽將江某的手砸傷,造成手指手掌骨折的重傷事故.
八、事故原因:
1、違章操作，在檢查被起吊的溜子槽下方時(shí)，必須用方木或其它能防止溜子槽下落的物料墊起，防止下面人員操作時(shí)，溜子槽墜落傷人。
2、吊掛鉤頭不牢，職工安全意識(shí)差，馬乎、湊乎、不在乎的思想嚴(yán)重。
3、自主保安意識(shí)差，沒能嚴(yán)格按規(guī)程操作。
九、防范措施：
1、加強(qiáng)安全第一的思想教育，提高遵章作業(yè)的自覺性。
2、加大力度反“三違”，嚴(yán)禁“四乎”、“三慣”的作業(yè)行為，對(duì)嚴(yán)重“三違”人員實(shí)行下崗培訓(xùn)制度。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的管理使用，明確責(zé)任，落實(shí)到人。
4、加大監(jiān)督檢查力度，保證安全設(shè)施靈敏可靠，正常使用。
打眼工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：打眼支護(hù)工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2004-1-23
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶巷
五、事故類別：
六、傷亡情況：造成左小腿開放性骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付善貴 造成左小腿開放性骨折 28 男 初中 1996.3 打眼支護(hù)工 合格
七、事故經(jīng)過
元月23日11時(shí)50分，掘進(jìn)三區(qū)施工南總回延伸，放炮后(永久支護(hù)距離進(jìn)尺1.9米處)前串前探梁，在未鋪網(wǎng)的情況下，開始使用2部風(fēng)鉆打錨桿眼，付善貴站在左幫靠近迎頭施工右?guī)湾^桿眼時(shí)，左肩窩一矸石掉落，砸在其左小腿部，造成左小腿開放性骨折。安全規(guī)程第四十四條第三項(xiàng)規(guī)定，打錨桿前必須首先“敲幫問頂”將活矸危巖處理掉，施工人員要在可靠支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行作業(yè)，確保作業(yè)安全。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約10萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
付善貴在未鋪網(wǎng)的情況下，為圖省事，沒有對(duì)頂板進(jìn)行“敲幫問頂”沒能及時(shí)的找掉頂幫的懸矸危巖，左肩窩一矸石掉落，砸在其左小腿部，造成左小腿開放性骨折，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、付善貴在打眼前，沒有對(duì)巷道頂板的穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、付善貴在打眼前，沒有采取使用臨時(shí)支護(hù)措施，并未觀察好退路，造成左肩窩矸石掉落倒時(shí)躲閃不及。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒付善貴注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
爆破工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：爆破工
三、事故發(fā)生時(shí)間：1990-1-7
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-320m北大巷
五、事故類別：
六、傷亡情況：死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
呂程 死亡 30 男 高小 1989.3 爆破工 合格
七、事故經(jīng)過
7日中班，北大巷出勤7人，打眼裝藥完畢，人員撤到94.9米處，開始放4個(gè)掏槽眼，16時(shí)45分炮響后，從迎頭飛來矸石(230×220×160mm)打右?guī)头磸椊?jīng)間隔1.5m的兩車之間擊中呂程頭部，事故發(fā)生后，礦組織搶救，因傷過重于1月7日17時(shí)24分死亡。
規(guī)程規(guī)定：安全規(guī)程第三百三十七條規(guī)定，爆破工必須最后離開爆破地點(diǎn)，并必須在安全地點(diǎn)起爆，起爆地點(diǎn)的距離必須在作業(yè)規(guī)程中具體規(guī)定。
作業(yè)規(guī)程規(guī)定：每次爆破前，班組長(zhǎng)必須親自帶領(lǐng)專人在通往爆破地點(diǎn)的通路上，距放炮點(diǎn)100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，并設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
呂程在未撤到安全地點(diǎn)的情況下，為圖省事，距放炮點(diǎn)94.9m處，開始放4個(gè)掏槽眼沒在100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，也沒設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、呂程在爆破前，沒有在規(guī)定的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線違章爆破作業(yè)。
2、呂程在爆破前，沒有采取有效的自保措施，并未觀察周圍的安全隱患問題，造成迎頭飛來矸石(230×220×160mm)打右?guī)头磸椊?jīng)間隔1.5m的兩車之間擊中頭部事故發(fā)生后，礦組織搶救，因傷過重于1月7日17時(shí)24分死亡。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒呂程注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
信號(hào)扒勾工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：信號(hào)扒勾工
?三、事故發(fā)生時(shí)間：1996-4-1
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶巷
五、事故類別：
六、傷亡情況：死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
謝云剛 死亡 28 男 初中 1988 把勾工 合格
七、事故經(jīng)過
4月1日22時(shí)20分，再南翼皮帶巷北頭上車場(chǎng)倒料車，第一輛倒完，倒第二輛，謝打完道岔，繞到料車內(nèi)側(cè)推拿車頭，后面有二人推車，車運(yùn)動(dòng)中，謝發(fā)現(xiàn)道岔沒打嚴(yán)，便彎腰打道岔，這時(shí)，推進(jìn)的料車與道岔處的重車道上存放的矸石相錯(cuò)，頭部被擠再兩車之間，因傷勢(shì)過重，搶救無效死亡。
規(guī)程規(guī)定：操作規(guī)程扒勾信號(hào)工中第二十二條規(guī)定，嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部或身體伸入兩車之間操作。煤礦安全規(guī)程第三百六十二條規(guī)定：一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
呂程在未撤到安全地點(diǎn)的情況下，為圖省事，距放炮點(diǎn)94.9m處，開始放4個(gè)掏槽眼沒在100m以外的安全地點(diǎn)設(shè)立警戒線，也沒設(shè)立專人在警戒線外擔(dān)任警戒任務(wù)。是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、謝云剛在扒勾時(shí)，發(fā)現(xiàn)道岔沒打嚴(yán)在車輛運(yùn)行時(shí)便彎腰去打道岔，
2、謝云剛等人在扒勾時(shí)，在礦車兩側(cè)推車。按規(guī)定同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒有提醒呂程注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
電機(jī)車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：電機(jī)車司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：1999-10-15
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-320m南大巷
五、事故類別：
六、傷亡情況：肩部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
倪道才 肩部骨折 39 男 初中 1983.12 電機(jī)車司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
在南大巷車場(chǎng)頂料時(shí)，當(dāng)電瓶車與重車相錯(cuò)時(shí)，安全間隙不夠，未停穩(wěn)電機(jī)車就跳出電機(jī)車操作室拾起地板三環(huán)時(shí)，被電機(jī)車擠傷肋部，肩部骨折。
規(guī)程規(guī)定：安全規(guī)程第三百四十八條規(guī)定，機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約6萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
倪道才在電機(jī)車未停穩(wěn)的情況下，為圖省事，跳出電機(jī)車在沒切斷電源和扳緊車閘而進(jìn)行拾取地板上的三環(huán)，是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、倪道才在開電機(jī)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)地板出有三環(huán)而進(jìn)行拾取時(shí)未按規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
2、倪道才拾取三環(huán)的地方處于車輛與巷道幫部安全間隙不符合要求的地點(diǎn)。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
絞車司機(jī))崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：絞車司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2006-3-21
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：二水平皮帶暗斜井
五、事故類別：
六、傷亡情況：肩部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
毛翠義 僥幸事故 39 男 初中 1984.12 小絞車司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
2006年3月21日中班7時(shí)5分，二水平皮帶暗斜井提升運(yùn)輸中將三輛重車提升至上坡地點(diǎn)不倒翁處時(shí)，由于絞車司機(jī)對(duì)鋼絲繩爬垛子沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成鋼絲繩倒入離合閘，被切斷的下滑的重車被不倒翁擋住，險(xiǎn)些造成重車放大滑。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約2萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
毛翠義在運(yùn)行的情況下，沒集中精力，注意觀察;鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛，嚴(yán)重咬繩、爬繩沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
耙裝機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：耙裝機(jī)司機(jī)
三、事故發(fā)生時(shí)間：2000-8-4
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：南翼皮帶延伸
五、事故類別：
六、傷亡情況：左腿及足部骨折
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
付善貴 左腿及足部骨折 36 男 初中 1982.12 耙裝機(jī)司機(jī) 合格
七、事故經(jīng)過
進(jìn)行扒裝時(shí)，耙裝機(jī)沒裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄，耙裝過程中扒裝機(jī)斗出槽造成左腿及足部骨折。
規(guī)程規(guī)定：操作規(guī)程裝巖機(jī)中第三十五條規(guī)定，當(dāng)耙斗出現(xiàn)繩方向或耙裝的夾角過大時(shí)，司機(jī)應(yīng)站在出繩的相對(duì)側(cè)操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。耙?guī)r時(shí)，耙斗和鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人，耙裝機(jī)必須裝有金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約7萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
付善貴在耙裝機(jī)存在安全隱患的情況下未采取任何的措施，進(jìn)行違規(guī)操作是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
付善貴在開耙裝機(jī)時(shí)，沒及時(shí)檢查耙裝機(jī)狀態(tài)而進(jìn)行操作。
(三)間接原因
1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
井下電鉗工崗位事故案例分析
一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)
二、工種名稱：井下電鉗工
三、事故發(fā)生時(shí)間：2001-12-29
四、事故發(fā)生地點(diǎn)：某中央變電所
五、事故類別：死亡事故
六、傷亡情況：一人死亡
姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)
情況
李某 死亡 男 初中 井下電鉗工 合格
七、事故經(jīng)過
2001年12月29日，礦停產(chǎn)檢修。根據(jù)檢修計(jì)劃安排，由供電車間負(fù)責(zé)對(duì)井下中央變電所三、四段母線進(jìn)行檢修。8時(shí)左右，供電車間技術(shù)員王某、班長(zhǎng)董某和李某、王某、鄭某五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)后，他們首先傳達(dá)措施并簽字，接著與各采掘變電所聯(lián)系，把電源倒在一、二母線上，對(duì)個(gè)分路開關(guān)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、掛接地段和警示牌，然后給地面變電所聯(lián)系停掉井下三、四路進(jìn)線電源，對(duì)線路進(jìn)行驗(yàn)、放電。此時(shí)，300#聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)二、三段母線聯(lián)刀閘處于分閘狀態(tài)，技術(shù)員王某在該開關(guān)柜前懸掛了寫有“有電，此柜不能檢修”的警戒牌，在開關(guān)柜后用粉筆寫下了相同的警示語，在做完各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，李某主動(dòng)去了300#聯(lián)絡(luò)柜后門，在對(duì)開關(guān)進(jìn)行清理時(shí)，左手不慎觸到聯(lián)絡(luò)刀閘的靜觸點(diǎn)，高壓電流將其擊倒。11時(shí)左右送醫(yī)院搶救，但搶救無效于當(dāng)晚22時(shí)左右不幸死亡。
八、經(jīng)濟(jì)損失
該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約8萬元。
九、事故原因
(一)直接原因
李某主動(dòng)打開帶電的聯(lián)絡(luò)柜進(jìn)行清理，缺乏經(jīng)驗(yàn)，或是馬虎，手不慎觸到帶電的靜觸電上。
(二)主要原因
李某在清理衛(wèi)生時(shí)，沒嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。嚴(yán)禁在他人檢修的線路上擅自進(jìn)行作業(yè)，在同意線路上進(jìn)行兩個(gè)以上檢修項(xiàng)目作業(yè)時(shí)，必須分別辦理停電手續(xù)。
(三)間接原因
(1)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未及時(shí)制止。
(2)、安全教育不得力，職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)、互保意識(shí)差。
(3)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)措施不到位，未按照檢修措施的要求對(duì)不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜柜門上鎖。
(4)、特殊工種培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)，個(gè)別職工素質(zhì)低。
規(guī)程規(guī)定：井下電氣設(shè)備在檢查、修理、搬移時(shí)，應(yīng)由兩人協(xié)同工作，相互監(jiān)督。檢修前必須首先切斷電源，經(jīng)驗(yàn)電確定已停電后在放電(采區(qū)變電所的電氣設(shè)備及供電電纜的放電，只能在硐室內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)才準(zhǔn)進(jìn)行)、懸掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌后，才允許觸及電氣設(shè)備。
十、預(yù)防措施
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
