綜采工作設(shè)備拆除作業(yè)規(guī)程
作者：佚名
2009-10-22 09:01
來源：本站原創(chuàng)
綜采工作設(shè)備拆除作業(yè)規(guī)程
為保證綜采工作面設(shè)備拆除能夠按質(zhì)按量按時完成任務(wù)，根據(jù)我礦的實際情況，結(jié)合局和礦多年來綜采工作面的拆除經(jīng)驗，依據(jù)2001年新頒布的《煤礦安全規(guī)程》及局、礦各項安全文件的有關(guān)規(guī)定，制訂此作業(yè)規(guī)程，指導(dǎo)拆除工作，凡我礦今后綜采工作面設(shè)備的拆除都必須認(rèn)真貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程。
一、 運輸絞車的選擇
1、 絞車是根據(jù)F< P來選擇的
P：絞車最大牽引力
F：提升重物所需的牽引力
2、 配繩是根據(jù)〈煤礦安全規(guī)程〉第401條專為升降物料安全系數(shù)最低值6.5校核。
即：M=Q破/F>=6.5來選擇
注：
Q破：配繩的最大破斷拉力總和
F：提升重物所需的牽引力
絞車型號 電動機(jī)功率 最大牽引力 （T） 標(biāo)準(zhǔn)配繩 （mm） 平均速度
JD—11.4 11.4 1.0 12.5 0.73
JD—25 25 18.02 16.5 1.086
JD—40 40 29.4 18.5 1.31
JD—5 7.5 49 15.5 0.17
JD—14 17 140 21.5 0.095
JD—14 11 137.2 21.5 0.13
JD—20A 22 196 24.5 0.106
二、設(shè)備拆除程序
1、機(jī)巷設(shè)備
皮帶機(jī)－轉(zhuǎn)載機(jī)—破碎機(jī)—乳化液泵站—移動變電站
２、工作面設(shè)備
采煤機(jī)—工作面運輸機(jī)—支架
三、 拆除前的準(zhǔn)備工作
1、由于綜采支架體大笨重，所以在拆除設(shè)備前要保證兩巷出口棚子正規(guī)有勁，高度不低于２.2M，能達(dá)到支架通過的要求，巷道拐彎處要放寬，保證支架通過時不得刮著棚子，運輸軌道鋪設(shè)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，彎曲段的曲率半徑要滿足運輸支架的要求。
2、所有運輸使用的絞車都要符合標(biāo)準(zhǔn)，要安裝牢固可靠，聲光信號齊全；
3、 拆除前要加強對工作面大棚的管理，對斷梁，拆柱的棚子重新加補，并且將整個工作面煤壁背實背嚴(yán)，工作面浮煤要清理干凈，高度不低于2M。
4、工作面支架加強維護(hù)，保證無竄漏液，支架達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，有足夠的初撐力。
5、強兩巷及出口處的管理，加補走向棚，密集支護(hù)并且要迎山有力，能夠可靠支護(hù)頂板，保證來壓時不至于壓垮棚子，保證兩巷出口暢通，滿足通風(fēng)要求。
6、工作面設(shè)備拆除前，兩巷、大棚窩處用4M工字鋼使雙抬棚支護(hù)，出口向外5M內(nèi)用3.8M工字鋼使棚支護(hù)，替掉原掘進(jìn)棚，并且清理干凈，高度不低于2.2M，要保證裝車能夠滿足高度要求。
7、工作面鋪網(wǎng)要符合要求。
四、 絞車的安裝及質(zhì)量要求
1. 安裝
絞車采用打壓車柱和拴留繩的方法，當(dāng)繩卡好后，應(yīng)將絞車勾頭拴到絞車前霸王樁上點動開車，使繩拉緊后，在絞車前后打好四根壓車柱，要求后兩根壓車柱子垂直頂?shù)装澹皟筛鶋很囍蚯皟A斜10度左右，同時要求滾筒從上面出繩，以保證壓車柱能充分發(fā)揮作用。
2. 質(zhì)量要求
(1)絞車的安裝支護(hù)要安全牢固，電器設(shè)備性能良好，運轉(zhuǎn)聲音正常；
(2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結(jié)咬繩現(xiàn)象，勾頭上應(yīng)有護(hù)繩環(huán)，必須有保險繩，勾頭卡子不得少于4付，應(yīng)和繩徑相配，卡距不低于200MM，繩在滾筒上生根不少于5圈；
(3)閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，使用時閘把位置不得超限；
(4)拉桿螺栓叉頭，閘把銷軸等無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固，調(diào)整好后鎖死；
(5)閘輪上無油跡，動作可靠，護(hù)繩板無變形；
(6)安裝整體平穩(wěn)，聲音正常，無甩油現(xiàn)象；
(7)信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，且清晰靈敏可靠；
(8)小絞車的安裝位置符合要求；
五、 設(shè)備的拆除
1. 皮帶機(jī)的拆除
(1)在合適位置抽掉皮帶機(jī)上的通條，開動皮帶機(jī)，把皮帶脫掉，拉到裝車點裝車；
(2)用3噸或5噸千不拉，吊起皮帶機(jī)減速箱，將其與機(jī)頭的連接螺栓卸掉，用千不拉交替索引，拉到裝車點裝車，用同樣方法把皮帶機(jī)機(jī)頭滾筒拆下裝車；
(3)把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車；
(4)用千不拉吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，把架子拉到裝車地點進(jìn)行裝車；
(5)卸掉所有托滾，運出來裝車；
(6)卸掉所有托滾架和聯(lián)桿，并運出來裝車；
2. 破碎機(jī)的拆除
(1)首先清理破碎機(jī)兩幫的余煤，卸掉箱體之間的對接螺栓，使箱體之間分離；
(2)卸掉箱體與電機(jī)的連接螺栓，用兩臺千不拉交替牽引，將電機(jī)吊離箱體，卸掉破碎機(jī)鍾頭與箱體的固定螺栓，用兩臺千不拉交替牽引，將錘頭吊出箱體；
(3)全部解體后用絞車?yán)窖b車地點裝車；
3. 轉(zhuǎn)載機(jī)的拆除
(1)首先卸掉所有擋板，將鏈條從刮板聯(lián)接頭處拆開，拉到裝車點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機(jī)頭的聯(lián)螺栓，使其分離，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(2)用千不拉吊起拱橋段，卸掉中間聯(lián)接銷，然后再落到地上，用同樣方法把拱橋段的槽子卸掉，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(3)最后把剩余的槽子聯(lián)接卸掉，把槽子拉到裝車點裝車；
4. 煤機(jī)的拆除
(1)首先把采煤機(jī)底托架用鏈條固定在推移板上，再用千不拉將滾筒吊離底板300MM位置，用專用工具卸掉與搖臂的聯(lián)接螺栓，然后用千不拉交替牽引，使之與搖臂分離，用22KW絞車將滾筒拉出裝車；
(2)滾筒卸掉后，將截割部與牽引部聯(lián)接面的聯(lián)接螺栓全部卸掉，用千不拉將煤機(jī)的截割部，牽引部液壓傳動部分開，把各需保護(hù)的對接面用蓋子保護(hù)起來，用千不拉交替牽引到底板上，用絞車?yán)鲅b車；
(3)采用同樣的方法，把底托架解體裝車；
(4)最后將電纜，拖纜帶分段拆除，用人力把電纜，水管子及拖纜帶拖到裝車點裝車；
5. 工作面運輸機(jī)的拆除
(1)首先卸掉電纜槽聯(lián)接板，再用專用工具將電纜槽與運輸機(jī)聯(lián)接螺栓卸掉，用人力使其與運輸機(jī)分離，把電纜槽翻到煤壁側(cè)底板上，用絞車?yán)鰜硌b車，用同樣的方法將推移板，鏟煤板拆除裝車；
(2)將運輸機(jī)刮板鏈從聯(lián)接頭處拆開，拉到裝車地點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機(jī)頭的聯(lián)連螺栓使其分離，用同樣方法把機(jī)尾減速箱拆掉，卸下各中間槽對接處的扣環(huán)和聯(lián)接銷，運輸機(jī)解體后用絞車把各部件拉到裝車地點裝車。
6. 支架的拆除
(1)支架拆除前先使一斜挑棚，用3.2M工字鋼做梁，單體支柱做腿將梁子一端搭在第二架的前梁上，梁子的另一端由單體支柱支承在第一架偏下方的煤壁側(cè)，然后向單體供液，升上勁，使其挑起第一架超前棚的棚子，未接實的地方用板皮或木料接實；
(2)頂板維護(hù)好后，用單體支柱的一端支撐在第一架前梁上，另一端支撐在第二架的底座上，然后降第一架，使架子的頂梁脫離頂板，再通過向單體供液把支架打出，把支架打出的同時，用工作面的22KW的絞車把支架拉出，再由拖架絞車把支架拉到裝車地點，由裝車平臺絞車?yán)掀脚_裝車運出；
(3) 支架拆出后，要及時組織人員維護(hù)，控制好頂板，需回出的柱子及時回出，回柱時要按先里后外的回柱順序，回柱時要先清理出退路，檢查回柱地點頂板及周圍支護(hù)狀況后，方可進(jìn)行回柱，回柱時要在煤壁側(cè)適當(dāng)留有斜撐，利于通風(fēng)。
(4)其余支架的拆除方法同上。
六、 電氣設(shè)備的拆除
(1)設(shè)備拆除前，應(yīng)提前辦好停電申請經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)同意后，方可停電甩火。
(2)施工前必須安排經(jīng)驗的班隊長任安全施工負(fù)責(zé)人，明確施工任務(wù)和供電線路。
(3)停電要安排專人負(fù)責(zé)，停電時要嚴(yán)格遵守停電放電掛牌操作程序，放電時，要通過瓦斯測氣員檢測后，確定瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可對地放電。
(4)660V以上的高壓供電線路的施工時，不準(zhǔn)單人獨立工作，需要有監(jiān)護(hù)人工作時打封線。
(5)6000V電纜甩火后，要用防水包布將電纜的兩頭包好，以防損壞終端控制線和主線。
(6)高壓、低壓設(shè)備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發(fā)現(xiàn)追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。
(8)設(shè)備升井要安排專人跟車入庫，沿途提升不得超掛，要求一勾一車，變壓器及其它裝電機(jī)的專用車的碰頭處要增加防撞裝置，以防撞壞。
(9)拆除過程中，小型部件嚴(yán)禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設(shè)備升井后及時交給有關(guān)單位。
七、 設(shè)備的裝卸
1. 設(shè)備裝車時必須找好重心，達(dá)到平穩(wěn)，捆扎牢固，裝車重量必須根據(jù)三水平井口，新付井的提升能力、罐籠的尺寸以及運輸巷道的斷尺寸，曲率半徑等確定，嚴(yán)禁車輛超重、超高、超長，設(shè)備裝車前必須對各部接合面，花鍵軸頭等精密怕碰的部位進(jìn)行保護(hù)，以免在途中碰傷損壞；
2. 設(shè)備裝車時，裝車的總高度不得高于1.8M，以防刮棚或觸碰架線，必要時應(yīng)在設(shè)備頂部鋪設(shè)舊膠帶，裝車后其兩側(cè)超出車盤部分不得大于200MM；
3. 支架裝在平板車上必須用Φ20MM螺栓和專用卡子卡緊固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前后不得用錯；采煤機(jī)，搖臂，滾筒及其它特殊設(shè)備，要有專用的車輛進(jìn)行裝車運出。
八、 設(shè)備運輸
1. 大巷運輸
(1)大巷運輸支架時要提前與調(diào)度所、運輸區(qū)聯(lián)系，保證運輸設(shè)備的道路暢通，支架車行走時，人和車輛要嚴(yán)禁從兩旁通過，如需通過要及時聯(lián)系，等支架車停穩(wěn)后方可通過。
(2)大巷運支架時，每臺電機(jī)車頭只準(zhǔn)運四架，電機(jī)車與支架車，支架車與支架車之間用聯(lián)桿配合馬蹬子聯(lián)接，并且安排專人護(hù)送，護(hù)送人員乘座在專用車內(nèi)觀察支架車行走情況，遇到障礙物和其它意外情況時發(fā)信號停車，待處理完畢后方準(zhǔn)運行，對一些超高的支架車，要用絕緣材料在支架頂梁上進(jìn)行可靠保護(hù)，以防觸碰架線。
(3)支架車在大巷運行時，要求司機(jī)慢速行駛，運行速度要保證在60M/分之內(nèi)。
2. 出架巷運輸
(1)運輸使用的軌道不得少于15KG/M，軌道鋪設(shè)要達(dá)到質(zhì)量要求
(2)運輸使用的專用車，礦車、叉車、平板車都要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，不得存在缺銷子，死輪子現(xiàn)象。
(3)運送支架時，無論何種絞車，每次每勾只準(zhǔn)運一架。
(4)在運支架時，用Φ18.5MM的鋼絲繩插的繩畢子，從支架四連桿，或支架立柱之間穿過，然后用Φ30MM的馬蹬子與勾頭繩聯(lián)接，聯(lián)接時馬蹬子要滿絲.
九、 通風(fēng)
(1)在工作面拆除過程中,必須設(shè)專職測氣員檢測工作面瓦斯含量，確定瓦斯含量小于1%時，人員方可進(jìn)入工作面工作，要保證工作面有足夠的新鮮風(fēng)流。
(2)工作面施工期間，瓦斯檢查人員認(rèn)真對絞車窩進(jìn)行檢測，確保絞車窩瓦斯不超限，方可施工，發(fā)現(xiàn)工作面或絞車窩瓦斯超限時，要及時停止工作。
十、 安全注意事項
1. 運輸安全注意事項
（1）要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理，各部絞車都必須有專人負(fù)責(zé)維護(hù)，所有信號清晰靈敏可靠，每班在使用前對其壓車柱，霸王柱，護(hù)繩板，制動裝置以及滾筒纏繩等情況要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)無任何問題后，方可走勾。
（2）每部絞車都必須有技術(shù)熟練的絞車司機(jī)持證上崗，并配有把勾工和信號工，以信號聯(lián)系，緊密配合，必須嚴(yán)格做到“行車不行人，行人不行車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的波動范圍，以免斷繩脫鉤傷人，在斜巷運輸時，軌道上山上下口都要安排警戒人，絞車運行時， 不準(zhǔn)人員通過；
（3）絞車在運行途中，如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時，應(yīng)立即送信號停車，待問題處理好后方可走勾，絕不準(zhǔn)冒險蠻干。
（4）在平巷需有人力推車時，要有人時刻注意前方，在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道等處時，要及時發(fā)出信號，以便引起大家注意，在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10M以上，嚴(yán)禁放飛車，同時在車運行時，人員一律不準(zhǔn)在車的兩側(cè)，以免軸掉不穩(wěn)傷人。
（5）若重車掉道時，用千斤頂平穩(wěn)頂起車的一端，要及時墊好方木，人員一律不準(zhǔn)站在車的兩側(cè)，在斜坡拿道時，絞車鉤頭繩必須栓牢，并且安排專人剎住絞車閘把，要在車的下端釘上霸王柱，以免拿道時放大滑。嚴(yán)禁脫鉤拿道。
（6）在變坡點處，必須設(shè)阻車器，阻車器必須成對使用，并處于常閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開，所有絞車鉤頭都要有護(hù)繩環(huán)。
2. 拆除安全注意事項
（1）在井下組裝硐室拆除支架時，必須用專用起吊工具，人員不得在起吊件下進(jìn)行作業(yè)，拆除支架時非工作人員不得從旁經(jīng)過。
（2）拆除過程中，需要起吊大件時，必須綁棚，至少要4棚綁在一起，綁扎點用8#鐵絲綁10股，起吊前必須嚴(yán)格檢查千不拉，棚子，和繩畢子等栓得是否牢固，角度如何，起吊時，人員都必須閃開，不得站在起吊所用的棚子下面，操作人員必須站在一合適位置，留有后路，并且在工作時留一人觀察頂板棚子情況，發(fā)現(xiàn)有問題及時通知工作人員。
（3）要嚴(yán)明勞動組合，每班組都必須有安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督當(dāng)班作業(yè)的工程質(zhì)量，安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)是向當(dāng)班作業(yè)人員講清作業(yè)時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護(hù)和在緊急情況下的應(yīng)急措施，并有制止違章作業(yè)。
（4）要嚴(yán)明勞動紀(jì)律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，做到一切行動聽指揮，要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
（5）裝運輸機(jī)減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護(hù)措施以防在運輸途中碰壞設(shè)備。
（6）由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間，要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后，大棚高度要在2.0M以上。
（7）因支架所占空間大，所以出架巷高度要符合要求。
（8）在出設(shè)備時要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備，如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的，一定要及時回報通風(fēng)區(qū)，由通風(fēng)區(qū)組織人員處理，并保證每班都要有測氣員檢測氣體是否符標(biāo)準(zhǔn)，以確保安全生產(chǎn)。
（9）設(shè)備拆除后要在裝車地點裝車，所以為保證裝車安全，裝車地點的棚子，要用單體支護(hù)，在距棚梁兩頭加補兩排點柱并且用鐵絲，軌道綁棚，要求至少四棚綁在一起。
（10）設(shè)備拆除運輸期間，使用回頭滑輪運輸時，首先要檢查滑輪、霸王柱是否有勁，聯(lián)接繩索是否牢固，滑輪是否鎖死，然后再送信號開車，滑輪時，要安排專人看護(hù)滑輪，發(fā)現(xiàn)異常問題，及時發(fā)出信號處理，并且運行時，人員要躲開繩道、滑輪組成的危險區(qū)。
（11）施工期間所使用的單體支柱，其初撐力都不得小于70KN。
（12）設(shè)備運輸時，支架車掉道時，跟班干部要到現(xiàn)場親自指揮，以防發(fā)生事故。
（13）本《作業(yè)規(guī)程》是綜采工作面拆除的通用部分，對待具體工作面拆除，按照此《作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行外，還要有針對性的補充措施。
（14）未及事項按2001年版《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
為保證綜采工作面設(shè)備拆除能夠按質(zhì)按量按時完成任務(wù)，根據(jù)我礦的實際情況，結(jié)合局和礦多年來綜采工作面的拆除經(jīng)驗，依據(jù)2001年新頒布的《煤礦安全規(guī)程》及局、礦各項安全文件的有關(guān)規(guī)定，制訂此作業(yè)規(guī)程，指導(dǎo)拆除工作，凡我礦今后綜采工作面設(shè)備的拆除都必須認(rèn)真貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程。
一、 運輸絞車的選擇
1、 絞車是根據(jù)F< P來選擇的
P：絞車最大牽引力
F：提升重物所需的牽引力
2、 配繩是根據(jù)〈煤礦安全規(guī)程〉第401條專為升降物料安全系數(shù)最低值6.5校核。
即：M=Q破/F>=6.5來選擇
注：
Q破：配繩的最大破斷拉力總和
F：提升重物所需的牽引力
絞車型號 電動機(jī)功率 最大牽引力 （T） 標(biāo)準(zhǔn)配繩 （mm） 平均速度
JD—11.4 11.4 1.0 12.5 0.73
JD—25 25 18.02 16.5 1.086
JD—40 40 29.4 18.5 1.31
JD—5 7.5 49 15.5 0.17
JD—14 17 140 21.5 0.095
JD—14 11 137.2 21.5 0.13
JD—20A 22 196 24.5 0.106
二、設(shè)備拆除程序
1、機(jī)巷設(shè)備
皮帶機(jī)－轉(zhuǎn)載機(jī)—破碎機(jī)—乳化液泵站—移動變電站
２、工作面設(shè)備
采煤機(jī)—工作面運輸機(jī)—支架
三、 拆除前的準(zhǔn)備工作
1、由于綜采支架體大笨重，所以在拆除設(shè)備前要保證兩巷出口棚子正規(guī)有勁，高度不低于２.2M，能達(dá)到支架通過的要求，巷道拐彎處要放寬，保證支架通過時不得刮著棚子，運輸軌道鋪設(shè)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，彎曲段的曲率半徑要滿足運輸支架的要求。
2、所有運輸使用的絞車都要符合標(biāo)準(zhǔn)，要安裝牢固可靠，聲光信號齊全；
3、 拆除前要加強對工作面大棚的管理，對斷梁，拆柱的棚子重新加補，并且將整個工作面煤壁背實背嚴(yán)，工作面浮煤要清理干凈，高度不低于2M。
4、工作面支架加強維護(hù)，保證無竄漏液，支架達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，有足夠的初撐力。
5、強兩巷及出口處的管理，加補走向棚，密集支護(hù)并且要迎山有力，能夠可靠支護(hù)頂板，保證來壓時不至于壓垮棚子，保證兩巷出口暢通，滿足通風(fēng)要求。
6、工作面設(shè)備拆除前，兩巷、大棚窩處用4M工字鋼使雙抬棚支護(hù)，出口向外5M內(nèi)用3.8M工字鋼使棚支護(hù)，替掉原掘進(jìn)棚，并且清理干凈，高度不低于2.2M，要保證裝車能夠滿足高度要求。
7、工作面鋪網(wǎng)要符合要求。
四、 絞車的安裝及質(zhì)量要求
1. 安裝
絞車采用打壓車柱和拴留繩的方法，當(dāng)繩卡好后，應(yīng)將絞車勾頭拴到絞車前霸王樁上點動開車，使繩拉緊后，在絞車前后打好四根壓車柱，要求后兩根壓車柱子垂直頂?shù)装澹皟筛鶋很囍蚯皟A斜10度左右，同時要求滾筒從上面出繩，以保證壓車柱能充分發(fā)揮作用。
2. 質(zhì)量要求
(1)絞車的安裝支護(hù)要安全牢固，電器設(shè)備性能良好，運轉(zhuǎn)聲音正常；
(2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結(jié)咬繩現(xiàn)象，勾頭上應(yīng)有護(hù)繩環(huán)，必須有保險繩，勾頭卡子不得少于4付，應(yīng)和繩徑相配，卡距不低于200MM，繩在滾筒上生根不少于5圈；
(3)閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，使用時閘把位置不得超限；
(4)拉桿螺栓叉頭，閘把銷軸等無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固，調(diào)整好后鎖死；
(5)閘輪上無油跡，動作可靠，護(hù)繩板無變形；
(6)安裝整體平穩(wěn)，聲音正常，無甩油現(xiàn)象；
(7)信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，且清晰靈敏可靠；
(8)小絞車的安裝位置符合要求；
五、 設(shè)備的拆除
1. 皮帶機(jī)的拆除
(1)在合適位置抽掉皮帶機(jī)上的通條，開動皮帶機(jī)，把皮帶脫掉，拉到裝車點裝車；
(2)用3噸或5噸千不拉，吊起皮帶機(jī)減速箱，將其與機(jī)頭的連接螺栓卸掉，用千不拉交替索引，拉到裝車點裝車，用同樣方法把皮帶機(jī)機(jī)頭滾筒拆下裝車；
(3)把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車；
(4)用千不拉吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，把架子拉到裝車地點進(jìn)行裝車；
(5)卸掉所有托滾，運出來裝車；
(6)卸掉所有托滾架和聯(lián)桿，并運出來裝車；
2. 破碎機(jī)的拆除
(1)首先清理破碎機(jī)兩幫的余煤，卸掉箱體之間的對接螺栓，使箱體之間分離；
(2)卸掉箱體與電機(jī)的連接螺栓，用兩臺千不拉交替牽引，將電機(jī)吊離箱體，卸掉破碎機(jī)鍾頭與箱體的固定螺栓，用兩臺千不拉交替牽引，將錘頭吊出箱體；
(3)全部解體后用絞車?yán)窖b車地點裝車；
3. 轉(zhuǎn)載機(jī)的拆除
(1)首先卸掉所有擋板，將鏈條從刮板聯(lián)接頭處拆開，拉到裝車點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機(jī)頭的聯(lián)螺栓，使其分離，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(2)用千不拉吊起拱橋段，卸掉中間聯(lián)接銷，然后再落到地上，用同樣方法把拱橋段的槽子卸掉，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(3)最后把剩余的槽子聯(lián)接卸掉，把槽子拉到裝車點裝車；
4. 煤機(jī)的拆除
(1)首先把采煤機(jī)底托架用鏈條固定在推移板上，再用千不拉將滾筒吊離底板300MM位置，用專用工具卸掉與搖臂的聯(lián)接螺栓，然后用千不拉交替牽引，使之與搖臂分離，用22KW絞車將滾筒拉出裝車；
(2)滾筒卸掉后，將截割部與牽引部聯(lián)接面的聯(lián)接螺栓全部卸掉，用千不拉將煤機(jī)的截割部，牽引部液壓傳動部分開，把各需保護(hù)的對接面用蓋子保護(hù)起來，用千不拉交替牽引到底板上，用絞車?yán)鲅b車；
(3)采用同樣的方法，把底托架解體裝車；
(4)最后將電纜，拖纜帶分段拆除，用人力把電纜，水管子及拖纜帶拖到裝車點裝車；
5. 工作面運輸機(jī)的拆除
(1)首先卸掉電纜槽聯(lián)接板，再用專用工具將電纜槽與運輸機(jī)聯(lián)接螺栓卸掉，用人力使其與運輸機(jī)分離，把電纜槽翻到煤壁側(cè)底板上，用絞車?yán)鰜硌b車，用同樣的方法將推移板，鏟煤板拆除裝車；
(2)將運輸機(jī)刮板鏈從聯(lián)接頭處拆開，拉到裝車地點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機(jī)頭的聯(lián)連螺栓使其分離，用同樣方法把機(jī)尾減速箱拆掉，卸下各中間槽對接處的扣環(huán)和聯(lián)接銷，運輸機(jī)解體后用絞車把各部件拉到裝車地點裝車。
6. 支架的拆除
(1)支架拆除前先使一斜挑棚，用3.2M工字鋼做梁，單體支柱做腿將梁子一端搭在第二架的前梁上，梁子的另一端由單體支柱支承在第一架偏下方的煤壁側(cè)，然后向單體供液，升上勁，使其挑起第一架超前棚的棚子，未接實的地方用板皮或木料接實；
(2)頂板維護(hù)好后，用單體支柱的一端支撐在第一架前梁上，另一端支撐在第二架的底座上，然后降第一架，使架子的頂梁脫離頂板，再通過向單體供液把支架打出，把支架打出的同時，用工作面的22KW的絞車把支架拉出，再由拖架絞車把支架拉到裝車地點，由裝車平臺絞車?yán)掀脚_裝車運出；
(3) 支架拆出后，要及時組織人員維護(hù)，控制好頂板，需回出的柱子及時回出，回柱時要按先里后外的回柱順序，回柱時要先清理出退路，檢查回柱地點頂板及周圍支護(hù)狀況后，方可進(jìn)行回柱，回柱時要在煤壁側(cè)適當(dāng)留有斜撐，利于通風(fēng)。
(4)其余支架的拆除方法同上。
六、 電氣設(shè)備的拆除
(1)設(shè)備拆除前，應(yīng)提前辦好停電申請經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)同意后，方可停電甩火。
(2)施工前必須安排經(jīng)驗的班隊長任安全施工負(fù)責(zé)人，明確施工任務(wù)和供電線路。
(3)停電要安排專人負(fù)責(zé)，停電時要嚴(yán)格遵守停電放電掛牌操作程序，放電時，要通過瓦斯測氣員檢測后，確定瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可對地放電。
(4)660V以上的高壓供電線路的施工時，不準(zhǔn)單人獨立工作，需要有監(jiān)護(hù)人工作時打封線。
(5)6000V電纜甩火后，要用防水包布將電纜的兩頭包好，以防損壞終端控制線和主線。
(6)高壓、低壓設(shè)備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發(fā)現(xiàn)追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
(7)電纜、信號線、小型電器甩火后要迅速裝車、管理好。
(8)設(shè)備升井要安排專人跟車入庫，沿途提升不得超掛，要求一勾一車，變壓器及其它裝電機(jī)的專用車的碰頭處要增加防撞裝置，以防撞壞。
(9)拆除過程中，小型部件嚴(yán)禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設(shè)備升井后及時交給有關(guān)單位。
七、 設(shè)備的裝卸
1. 設(shè)備裝車時必須找好重心，達(dá)到平穩(wěn)，捆扎牢固，裝車重量必須根據(jù)三水平井口，新付井的提升能力、罐籠的尺寸以及運輸巷道的斷尺寸，曲率半徑等確定，嚴(yán)禁車輛超重、超高、超長，設(shè)備裝車前必須對各部接合面，花鍵軸頭等精密怕碰的部位進(jìn)行保護(hù)，以免在途中碰傷損壞；
2. 設(shè)備裝車時，裝車的總高度不得高于1.8M，以防刮棚或觸碰架線，必要時應(yīng)在設(shè)備頂部鋪設(shè)舊膠帶，裝車后其兩側(cè)超出車盤部分不得大于200MM；
3. 支架裝在平板車上必須用Φ20MM螺栓和專用卡子卡緊固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前后不得用錯；采煤機(jī)，搖臂，滾筒及其它特殊設(shè)備，要有專用的車輛進(jìn)行裝車運出。
八、 設(shè)備運輸
1. 大巷運輸
(1)大巷運輸支架時要提前與調(diào)度所、運輸區(qū)聯(lián)系，保證運輸設(shè)備的道路暢通，支架車行走時，人和車輛要嚴(yán)禁從兩旁通過，如需通過要及時聯(lián)系，等支架車停穩(wěn)后方可通過。
(2)大巷運支架時，每臺電機(jī)車頭只準(zhǔn)運四架，電機(jī)車與支架車，支架車與支架車之間用聯(lián)桿配合馬蹬子聯(lián)接，并且安排專人護(hù)送，護(hù)送人員乘座在專用車內(nèi)觀察支架車行走情況，遇到障礙物和其它意外情況時發(fā)信號停車，待處理完畢后方準(zhǔn)運行，對一些超高的支架車，要用絕緣材料在支架頂梁上進(jìn)行可靠保護(hù)，以防觸碰架線。
(3)支架車在大巷運行時，要求司機(jī)慢速行駛，運行速度要保證在60M/分之內(nèi)。
2. 出架巷運輸
(1)運輸使用的軌道不得少于15KG/M，軌道鋪設(shè)要達(dá)到質(zhì)量要求
(2)運輸使用的專用車，礦車、叉車、平板車都要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，不得存在缺銷子，死輪子現(xiàn)象。
(3)運送支架時，無論何種絞車，每次每勾只準(zhǔn)運一架。
(4)在運支架時，用Φ18.5MM的鋼絲繩插的繩畢子，從支架四連桿，或支架立柱之間穿過，然后用Φ30MM的馬蹬子與勾頭繩聯(lián)接，聯(lián)接時馬蹬子要滿絲.
九、 通風(fēng)
(1)在工作面拆除過程中,必須設(shè)專職測氣員檢測工作面瓦斯含量，確定瓦斯含量小于1%時，人員方可進(jìn)入工作面工作，要保證工作面有足夠的新鮮風(fēng)流。
(2)工作面施工期間，瓦斯檢查人員認(rèn)真對絞車窩進(jìn)行檢測，確保絞車窩瓦斯不超限，方可施工，發(fā)現(xiàn)工作面或絞車窩瓦斯超限時，要及時停止工作。
十、 安全注意事項
1. 運輸安全注意事項
（1）要嚴(yán)格絞車的使用維護(hù)管理，各部絞車都必須有專人負(fù)責(zé)維護(hù)，所有信號清晰靈敏可靠，每班在使用前對其壓車柱，霸王柱，護(hù)繩板，制動裝置以及滾筒纏繩等情況要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)無任何問題后，方可走勾。
（2）每部絞車都必須有技術(shù)熟練的絞車司機(jī)持證上崗，并配有把勾工和信號工，以信號聯(lián)系，緊密配合，必須嚴(yán)格做到“行車不行人，行人不行車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的波動范圍，以免斷繩脫鉤傷人，在斜巷運輸時，軌道上山上下口都要安排警戒人，絞車運行時， 不準(zhǔn)人員通過；
（3）絞車在運行途中，如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時，應(yīng)立即送信號停車，待問題處理好后方可走勾，絕不準(zhǔn)冒險蠻干。
（4）在平巷需有人力推車時，要有人時刻注意前方，在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道等處時，要及時發(fā)出信號，以便引起大家注意，在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10M以上，嚴(yán)禁放飛車，同時在車運行時，人員一律不準(zhǔn)在車的兩側(cè)，以免軸掉不穩(wěn)傷人。
（5）若重車掉道時，用千斤頂平穩(wěn)頂起車的一端，要及時墊好方木，人員一律不準(zhǔn)站在車的兩側(cè)，在斜坡拿道時，絞車鉤頭繩必須栓牢，并且安排專人剎住絞車閘把，要在車的下端釘上霸王柱，以免拿道時放大滑。嚴(yán)禁脫鉤拿道。
（6）在變坡點處，必須設(shè)阻車器，阻車器必須成對使用，并處于常閉狀態(tài)，放車時方準(zhǔn)打開，所有絞車鉤頭都要有護(hù)繩環(huán)。
2. 拆除安全注意事項
（1）在井下組裝硐室拆除支架時，必須用專用起吊工具，人員不得在起吊件下進(jìn)行作業(yè)，拆除支架時非工作人員不得從旁經(jīng)過。
（2）拆除過程中，需要起吊大件時，必須綁棚，至少要4棚綁在一起，綁扎點用8#鐵絲綁10股，起吊前必須嚴(yán)格檢查千不拉，棚子，和繩畢子等栓得是否牢固，角度如何，起吊時，人員都必須閃開，不得站在起吊所用的棚子下面，操作人員必須站在一合適位置，留有后路，并且在工作時留一人觀察頂板棚子情況，發(fā)現(xiàn)有問題及時通知工作人員。
（3）要嚴(yán)明勞動組合，每班組都必須有安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督當(dāng)班作業(yè)的工程質(zhì)量，安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)是向當(dāng)班作業(yè)人員講清作業(yè)時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護(hù)和在緊急情況下的應(yīng)急措施，并有制止違章作業(yè)。
（4）要嚴(yán)明勞動紀(jì)律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，做到一切行動聽指揮，要嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
（5）裝運輸機(jī)減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護(hù)措施以防在運輸途中碰壞設(shè)備。
（6）由于綜采設(shè)備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間，要求綜采工作面網(wǎng)鋪到支架尾梁后，大棚高度要在2.0M以上。
（7）因支架所占空間大，所以出架巷高度要符合要求。
（8）在出設(shè)備時要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，不得任意損壞通風(fēng)設(shè)備，如需要拆除通風(fēng)設(shè)施的，一定要及時回報通風(fēng)區(qū)，由通風(fēng)區(qū)組織人員處理，并保證每班都要有測氣員檢測氣體是否符標(biāo)準(zhǔn)，以確保安全生產(chǎn)。
（9）設(shè)備拆除后要在裝車地點裝車，所以為保證裝車安全，裝車地點的棚子，要用單體支護(hù)，在距棚梁兩頭加補兩排點柱并且用鐵絲，軌道綁棚，要求至少四棚綁在一起。
（10）設(shè)備拆除運輸期間，使用回頭滑輪運輸時，首先要檢查滑輪、霸王柱是否有勁，聯(lián)接繩索是否牢固，滑輪是否鎖死，然后再送信號開車，滑輪時，要安排專人看護(hù)滑輪，發(fā)現(xiàn)異常問題，及時發(fā)出信號處理，并且運行時，人員要躲開繩道、滑輪組成的危險區(qū)。
（11）施工期間所使用的單體支柱，其初撐力都不得小于70KN。
（12）設(shè)備運輸時，支架車掉道時，跟班干部要到現(xiàn)場親自指揮，以防發(fā)生事故。
（13）本《作業(yè)規(guī)程》是綜采工作面拆除的通用部分，對待具體工作面拆除，按照此《作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行外，還要有針對性的補充措施。
（14）未及事項按2001年版《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
