濟(jì)寧二號煤礦生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
作者：魏雨汐
2011-10-25 19:58
來源：本站原創(chuàng)
(1) 任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)的通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火、控制火勢，并及時報告礦調(diào)度室。
(2) 火區(qū)現(xiàn)場的區(qū)隊長、班組長應(yīng)將所有可能受火災(zāi)威脅區(qū)域內(nèi)的人員撤離危險區(qū)，并組織人員利用現(xiàn)場一切工具和器材進(jìn)行滅火。
(3) 礦調(diào)度室在接到井下火災(zāi)報告后，立即按照附表1“發(fā)生事故后必須立即召集的單位、人員名單及電話號碼”通知有關(guān)人員,礦值班長在礦長和總工程師未到之前，應(yīng)立即會同礦山救護(hù)隊、通風(fēng)科長、通風(fēng)隊長和機(jī)電辦主任、供電隊長等根據(jù)具體情況，組織營救災(zāi)區(qū)人員和滅火工作。
(4) 根據(jù)火區(qū)情況，確定礦井通風(fēng)制度，在通風(fēng)井口、井筒內(nèi)及井底車場內(nèi)的硐室及進(jìn)風(fēng)大巷著火時，可采用礦井反風(fēng)和使用風(fēng)流短路的措施；礦井內(nèi)其它地點發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)、減少風(fēng)量、局部反風(fēng)等措施，使火區(qū)有害氣體直接進(jìn)入回風(fēng)巷；在掘進(jìn)巷道發(fā)生火災(zāi)時，不得隨意改變原有通風(fēng)狀態(tài)。需進(jìn)入巷道偵察火情或滅火時，都必須制定安全可靠的措施，防止事故擴(kuò)大。
(5) 搶救人員和滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵及其它有害氣體和風(fēng)流風(fēng)向和風(fēng)量情況，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
(6) 在現(xiàn)場無法撲滅的情況下，由班組長、安全監(jiān)察員或有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)，佩戴好自救器，有組織地按避災(zāi)路線撤離危險區(qū)到新鮮風(fēng)流中，直至地面。
(7) 電氣設(shè)備著火時，應(yīng)首先切斷電源，在電源切斷前只準(zhǔn)用不導(dǎo)電滅火器材滅火。
(8) 對于油料著火不能使用噴水滅火，應(yīng)使用砂子、干粉等滅火材料。
(9) 用水滅火時，要從火源的外圍逐漸向火源中心噴射、滅火人員要站在上風(fēng)側(cè)。
(10) 礦井發(fā)生火災(zāi)時要正常控制風(fēng)流，必須保證人員安全撤出，縮小火煙蔓延范圍，以降低損失，可以采取下列方法：
① 火源附近進(jìn)風(fēng)側(cè)修筑臨時防火密閉，控制進(jìn)風(fēng)量，降低火風(fēng)壓和火煙的生成，再采取積極的滅火方法，迅速滅火或控制火情。
② 火災(zāi)發(fā)生在分支風(fēng)流，特別是救人時期，滅火階段不能采取局部通風(fēng)機(jī)減風(fēng)或停風(fēng)措施，必要時還可以加大火區(qū)風(fēng)量，以穩(wěn)定風(fēng)流，利于挽救遇險人員。
③ 盡可能利用火源附近巷道，將煙氣直接引入到總回風(fēng)巷排至地面。
(11) 火災(zāi)發(fā)生在采區(qū)內(nèi)，首先注意防止風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，一般不采取減風(fēng)措施，并根據(jù)瓦斯積聚的可能性，自然風(fēng)壓和火風(fēng)壓的大小及其作用方向等具體情況做出正確判斷，擬定合理的風(fēng)流調(diào)節(jié)方法。
(12) 機(jī)電硐室發(fā)生火災(zāi)時，要關(guān)閉防火門或構(gòu)筑臨時密閉隔離風(fēng)流。
(13) 井下火災(zāi)直接滅火法不能奏效時，必須迅速將火區(qū)封閉，然后采取有效的滅火措施。
(14) 封閉火區(qū)時，要盡量縮小封閉范圍，減小火區(qū)氧氣的積存量，封閉時盡可能撤除器材、設(shè)備，以免腐蝕損壞。
(16) 井下盡量減少臨時設(shè)施且減少臨時設(shè)施使用時間。
4.2.2.4.4 煤層自然發(fā)火（內(nèi)因火災(zāi)）時的處理
(1) 井下發(fā)生自然火災(zāi)的征兆有：
① 采空區(qū)或井巷風(fēng)流中出現(xiàn)CO，其發(fā)生量呈上升趨勢，風(fēng)流中CO2發(fā)生量呈上升趨勢。
② 煤炭、圍巖及空氣和水的溫度上升，溫度升高有時出現(xiàn)霧汽，巷道內(nèi)有煤焦油味、松香味、臭味等。
③ 人處于發(fā)火區(qū)時有頭痛、悶熱、四肢無力等現(xiàn)象。
發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象之一就說明附近煤炭有自燃現(xiàn)象。
(2) 發(fā)現(xiàn)自燃現(xiàn)象后，要立即匯報礦調(diào)度室、值班礦領(lǐng)導(dǎo)及通風(fēng)調(diào)度，撤出所有受威脅區(qū)域人員。
(3) 發(fā)現(xiàn)自燃征兆后，應(yīng)立即查找漏風(fēng)通道，判斷火區(qū)位置，同時應(yīng)打鉆探明火源準(zhǔn)確位置。
(4) 確定火源后，要采取消除火源、向高溫點注漿、壓注凝膠阻化劑、注氮等手段，使高溫點得到控制，直至消除隱患。
(5) 對發(fā)火地點應(yīng)采取均壓措施，減少向發(fā)火地點供氧。
(6) 當(dāng)其它措施無效時，應(yīng)采取隔絕滅火法封閉火區(qū)。
(7) 啟封火區(qū)時，應(yīng)制定嚴(yán)格的防火制度，嚴(yán)防火區(qū)復(fù)燃。發(fā)現(xiàn)自燃征兆后，應(yīng)采取積極手段控制發(fā)火，應(yīng)設(shè)立火區(qū)CO監(jiān)測點，利用束管對火區(qū)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測并進(jìn)行取氣樣化驗分析。
(8) 當(dāng)下列條件同時具備時方可認(rèn)為火區(qū)已經(jīng)熄滅：
① 火區(qū)的空氣溫度下降到30℃以下，或與火災(zāi)發(fā)生前該區(qū)的日?？諝鉁囟认嗤?。
② 火區(qū)內(nèi)空氣中氧氣濃度降到5％以下。
③ 火區(qū)內(nèi)不含乙烯、乙炔，封閉期間內(nèi)一氧化碳濃度逐漸下降，并穩(wěn)定在10PPm以下。
④ 火區(qū)的出水溫度低于25℃或與火災(zāi)發(fā)生前該區(qū)的日常出水溫度相同。
⑤ 上述四項指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定時間不得少于1個月。
4.2.2.5 運(yùn)輸事故后的處理
（1）斜巷運(yùn)輸發(fā)生事故時，上把鉤工必須與下把鉤工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。由上把鉤信號工負(fù)責(zé)鎖車工作；然后由工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查。確定事故性質(zhì)，拿出處理方案。現(xiàn)場處理事故時，人員必須站在兩側(cè)和上方，首先掩住車輪，檢查各處的連接裝置是否松動失效；在事故處理過程中，由上彎路、下彎路信號負(fù)責(zé)警戒工作，嚴(yán)禁行人進(jìn)入，以防發(fā)生意外。
（2）平巷運(yùn)輸發(fā)生事故時，必須在事故發(fā)生地點的兩側(cè)40m處設(shè)崗警戒，防止車輛進(jìn)入事故處理地點。
（3）順槽連續(xù)牽引車運(yùn)行中出現(xiàn)事故時，在處理事故前，必須使?fàn)恳囍鞲崩K受力達(dá)到平衡后，再進(jìn)行事故處理。
（4）運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)故障，故障排除前，嚴(yán)禁使用。
（5）各種事故處理完畢后，將巷道內(nèi)的工具和雜物清理干凈。事故發(fā)生地的軌道、安全設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、加固；斜巷內(nèi)人員全部撤出，空車試運(yùn)行，確認(rèn)無誤后方可正常行車。
（6）乘坐架空乘人裝置時，發(fā)現(xiàn)繩卡松動、繩脫落、鋼絲繩打滑等緊急情況時，必須立即離開乘人器，并及時就近按下閉鎖按鈕，通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
4.2.2.6 提升設(shè)備重大事故處理
（1）主、副井絞車發(fā)生提升事故時，絞車司機(jī)立即匯報提升隊、機(jī)電調(diào)度和礦調(diào)度，說明停運(yùn)時間、故障現(xiàn)象和原因，重大提升事故必須及時報上級有關(guān)部門。
（2）由礦領(lǐng)導(dǎo)組織提升隊、機(jī)電辦現(xiàn)場分析事故的原因。故障原因未查清和消除前不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。原因查清后，由礦領(lǐng)導(dǎo)組織提升隊、機(jī)電辦共同研究處理事故的辦法和措施。
（3）副井單雙罐有一部車在運(yùn)行過程中停運(yùn)時（罐內(nèi)有人），長時間無法恢復(fù)，經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)同意，制定出安全措施，由礦、機(jī)電辦、提升隊組織有關(guān)人員乘另一部絞車運(yùn)行至停罐位置，把人員轉(zhuǎn)移到另一部絞車的罐籠內(nèi)，將人員提上井。
（4）如果副井兩部絞車在運(yùn)行過程中，同時出現(xiàn)停運(yùn)時（罐內(nèi)有人），長時間無法恢復(fù)，可采取安全措施使人員從梯子間上、下井。另外，需上、下井的人員經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)同意，采取安全措施從主井上下人員。
（5）絞車運(yùn)行過程中出現(xiàn)卡罐，突然停車使鋼絲繩遭受猛烈拉力時，應(yīng)立即停車對提升鋼絲繩及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查，檢查無問題后方準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。
4.2.2.7 主運(yùn)輸系統(tǒng)事故的處理
（1）各皮帶一旦出現(xiàn)事故，發(fā)現(xiàn)者必須立即匯報隊值班及機(jī)電調(diào)度、礦調(diào)度，火災(zāi)、安全事故按礦井災(zāi)害處理程序組織救災(zāi)；其它事故由值班人員通知分管隊長、隊長，并匯報有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)現(xiàn)場情況由技術(shù)人員制定安全技術(shù)措施，進(jìn)行處理。
（2）井下各皮帶巷發(fā)生火災(zāi)時，主要回風(fēng)巷等地點受威脅人員必須立即佩帶好自救器，經(jīng)最近聯(lián)絡(luò)巷道進(jìn)入軌道進(jìn)風(fēng)巷道，撤出時應(yīng)隨手關(guān)閉風(fēng)門等通風(fēng)設(shè)施，嚴(yán)禁兩風(fēng)門同開，造成風(fēng)流紊亂。
（3）處理火災(zāi)時必須首先切斷電源，然后采用滅火器、水等直接進(jìn)行滅火。注意當(dāng)油料著火時，不能使用噴水滅火，應(yīng)使用砂子、干粉滅火器等滅火材料。
（4）遇有斷帶事故時，機(jī)頭司機(jī)立即通知隊值班員，積極準(zhǔn)備搶修工具、材料，研究施工方案。
（5）煤倉連續(xù)潰倉時，通知采煤隊觀察煤流中水分含量，同時，積極組織人員清理下倉口，嚴(yán)禁浮煤磨皮帶現(xiàn)象。發(fā)生堵倉事故時，當(dāng)班司機(jī)匯報隊值班員及礦調(diào)度，由礦領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況制定安全措施進(jìn)行處理，處理時嚴(yán)禁人員從下方進(jìn)入。如爆破處理，遵守下列規(guī)定：
① 必須采用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的用于溜煤眼的煤礦許用剛性被筒炸藥或不低于該安全等級的煤礦許用炸藥。
② 每次爆破只準(zhǔn)使用一個煤礦許用電雷管，最大裝藥量不得超過450克。
③ 爆破前必須檢查溜煤眼內(nèi)堵塞部位的上部和下部空間的瓦斯。
④爆破前必須灑水。
（6）皮帶發(fā)生設(shè)備故障停機(jī)時，現(xiàn)場人員立即判斷設(shè)備故障，技術(shù)人員積極協(xié)助隊長準(zhǔn)備施工工具、材料，制定施工方案，運(yùn)行半小時后方可離開現(xiàn)場。
4.2.2.8 供電事故的處理
（1）在110KV變電所發(fā)生大面積停電事故時，成立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)指揮小組，按照“110KV變電所事故應(yīng)急預(yù)備方案”中的規(guī)定采取積極、正確的恢復(fù)供電措施，在現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)指揮小組成員未到之前，由供電隊值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，處理事故。
（2）事故發(fā)生時，事故單位應(yīng)迅速準(zhǔn)確向礦調(diào)度、主管部門、上級領(lǐng)導(dǎo)匯報清楚事故發(fā)生的地點、時間、主要原因以及設(shè)備及人身安全情況。
（3）采區(qū)變電所分路發(fā)生事故，應(yīng)迅速將其事故回路饋電開關(guān)切斷，以消除事故根源，縮小事故影響范圍，解除對人身和設(shè)備的危害，盡一切辦法保證正常回路的供電。
（4）采區(qū)變電所電源線路發(fā)生事故，應(yīng)迅速將該線路切除，合上采區(qū)變電所聯(lián)絡(luò)開關(guān)，首先保證采區(qū)變電所重要負(fù)荷的供電。
（5）中央變電所分路發(fā)生事故時，應(yīng)迅速將其從系統(tǒng)中切除，保證其他回路正常供電。
（6）110kV變電所發(fā)生電氣事故，應(yīng)嚴(yán)格按
