第一節(jié) 編制目的、意義和作用
煤礦井下時刻受到災(zāi)害的威脅,一旦發(fā)生事故,如現(xiàn)場人員具有搶險救災(zāi)的..." />
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貴州省納雍縣吉祥煤礦2010年生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案

作者:佚名 2011-11-03 22:16 來源:本站原創(chuàng)
關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報事故處理的進展情況。
⑵向上級部門匯報程序
①調(diào)度室的值班調(diào)度員接到事故匯報后,要進行詳細記錄,然后根據(jù)事故性質(zhì)、類別、危害程度按規(guī)定程序進行逐級匯報。
②調(diào)度室值班調(diào)度員接到事故匯報后,要進行詳細記錄,然后根據(jù)事故性質(zhì)、類別、危害程度按規(guī)定程序進行逐級匯報。
③調(diào)度室向礦安監(jiān)科進行匯報,同時要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)具體指示在30分鐘內(nèi)向上級匯報。
⑷安監(jiān)科向礦調(diào)度室匯報和了解現(xiàn)場匯報情況。
六、提升運輸事故應(yīng)急處置
1.提升運輸事故分級
運輸事故按照事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失程度可分為級運輸事故、級運輸事故、級運輸事故。
級運輸事故影響生產(chǎn)8小時以上,或直接經(jīng)濟損失5萬元以上,或重傷5人以上,或死亡3人以上。
級運輸事故造成三人及以上重傷或一人死亡,直接經(jīng)濟損失1萬元以上,或重大幸免事故。
級運輸事故影響生產(chǎn)50噸以上,或中斷運輸30分鐘以上,或設(shè)備、設(shè)施損壞價值1000元以上。
2.提升運輸事故分級應(yīng)急響應(yīng)程序
發(fā)生級、級提升運輸事故及險情,啟動本預(yù)案。發(fā)生級事故由提升運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否啟動本預(yù)案。當(dāng)事故超出本及應(yīng)急救援處理能力時,及時報告上級啟動上一級應(yīng)急救援預(yù)案實施救援。
⑴Ⅰ級提升運輸事故應(yīng)急響應(yīng)
①礦井發(fā)生Ⅰ級事故及險情時,調(diào)度室接到現(xiàn)場事故報告后,立即報告上級有關(guān)部門。
②調(diào)度室值班人員立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員到達調(diào)度室,參與礦井事故應(yīng)急救援。
③調(diào)度室值班人員立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長和有關(guān)成員通報現(xiàn)場事故情況,研究事故性質(zhì)、類別,實施應(yīng)急救援。
⑷通知縣醫(yī)院做好醫(yī)療救護準(zhǔn)備,通知物資供應(yīng)做好應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備。
⑶Ⅱ級提升運輸事故應(yīng)急響應(yīng)
①礦井發(fā)生Ⅱ級事故及險情時,調(diào)度室接到現(xiàn)場事故報告后,立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員到達調(diào)度室,參與礦井事故應(yīng)急救援。
②由礦井應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定是否向上級有關(guān)部門匯報。
③調(diào)度室值班人員立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長和有關(guān)成員通報現(xiàn)場事故情況,研究事故性質(zhì)、類別,實施應(yīng)急救援。
④通知縣醫(yī)院做好醫(yī)療救護準(zhǔn)備,通知物資供應(yīng)做好應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備。
3、Ⅲ級提升運輸事故應(yīng)急響應(yīng)
⑴礦井發(fā)生Ⅲ級事故及險情時,調(diào)度室接到現(xiàn)場事故報告后,立即通知當(dāng)天值班領(lǐng)導(dǎo)研究參與事故應(yīng)急救援。
⑵調(diào)度室值班人員立即向當(dāng)天值班礦領(lǐng)導(dǎo)通報現(xiàn)場事故情況,研究事故性質(zhì)、類別,實施應(yīng)急救援。
⑶通知縣醫(yī)院做好醫(yī)療救護準(zhǔn)備。
3.接到事故報告后應(yīng)當(dāng)采取的行動和措施
⑴調(diào)度室接到報告后,要以最快的速度報告礦長、總工程師和運輸事故應(yīng)急救援小組,并根據(jù)事故的性質(zhì)匯報上級、救護隊、安監(jiān)局,同時通知醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備工作。
⑵并立即通知以下地點人員做好以下工作:
主井防爆柴油機車司機、井下調(diào)度站人員、絞車房司機、井口保健站值班人員等做好運輸傷員、搶救傷員的準(zhǔn)備工作。
⑶為及時搶救傷者,縮短救助傷者的時間,在軌道上山的絞車房放置一副擔(dān)架,便于縮短救助傷員過程中尋找擔(dān)架的時間,及避免在運送不使用擔(dān)架采用其它代替品發(fā)生的事故。
4.運輸事故避災(zāi)措施:
各單位根據(jù)礦井提升運輸系統(tǒng)的實際情況和預(yù)想發(fā)生事故的地點、類型、性質(zhì)及影響范圍,將避災(zāi)路線和撤離路線必須保質(zhì)保量的傳達給每一名員工,確保救災(zāi)工作的順利進行和救災(zāi)期間的人員及設(shè)備設(shè)施的安全。運輸設(shè)備設(shè)施的備用量不得低于在冊數(shù)量的25%,因重大事故造成設(shè)備設(shè)施損壞嚴(yán)重的必須及時升井維修。 
 
提升運輸事故現(xiàn)場處置方案
一、提升運輸事故特征
1.運輸事故危害程度
運輸事故按照事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失程度可分為一般運輸事故、二類運輸事故、重大運輸事故。
⑴重大運輸事故影響生產(chǎn)8小時以上,或直接經(jīng)濟損失5萬元以上,或重傷5人以上,或死亡3人以上。
⑵二類運輸事故造成三人及以上重傷或一人死亡,直接經(jīng)濟損失1萬元以上,或重大幸免事故。
⑶一般運輸事故影響生產(chǎn)50噸以上,或中斷運輸30分鐘以上,或設(shè)備、設(shè)施損壞價值1000元以上。
2.提升事故對礦井的影響范圍
1690車場、運輸石門發(fā)生運輸事故,影響1041采煤工作面和1042回風(fēng)巷掘進工作面正常運行,矸、煤不能運出,材料、設(shè)備不能運到指定地點。
⑵井底車場等運輸事故,主要影響1042運輸巷掘進工作面正常施工。
3.事故可能發(fā)生的地點和可能造成的后果
⑴主斜井事故:
直接影響整個礦井物料的正常供應(yīng)及矸石排放和煤炭的運出;當(dāng)事故發(fā)生時,首先由事故地點的責(zé)任人或有關(guān)人員立即向調(diào)度室和單位匯報,同時救護傷員,調(diào)度室通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位,向醫(yī)院發(fā)出救護警報,救護車在井口等候。
⑵軌道下山事故:
直接影響1042回風(fēng)巷掘進工作面的正常運輸,物料、設(shè)備、矸石等不能正常的供應(yīng)和排出;當(dāng)事故發(fā)生時,首先由事故地點的責(zé)任人或有關(guān)人員立即向調(diào)度室和單位匯報,同時救護傷員,調(diào)度室通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位,安排醫(yī)院救護車在口等候。
⑶1690車場、運輸石門等發(fā)生運輸事故:
直接影響1041采煤工作面的正常出煤;當(dāng)事故發(fā)生時,首先由事故地點的責(zé)任人或有關(guān)人員立即向調(diào)度室和單位匯報,同時處理事故、恢復(fù)運輸、救護傷員,調(diào)度室通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位,醫(yī)院救護車在主井口等候。
⑷井底等地點運輸事故事故:
主要影響1042運輸巷掘進工作面正常的物料、設(shè)備的供應(yīng)和煤炭、矸石的排出;當(dāng)事故發(fā)生時,首先由事故地點的責(zé)任人或有關(guān)人員立即向調(diào)度室和單位匯報,同時救護傷員,調(diào)度室通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位,醫(yī)院救護車在井口等候。  
二、事故應(yīng)急救援的組織機構(gòu)及其組成單位、組成人員、職責(zé)分工
運輸事故應(yīng)急救援小組,負責(zé)組織指揮運輸事故應(yīng)急救援工作,由生產(chǎn)礦長擔(dān)任組長、機電礦長擔(dān)任副組長,主要負責(zé)組織運輸管理人員、安監(jiān)處、調(diào)度室、運輸隊,到現(xiàn)場進行勘察,查找事故原因,制定防范措施,力爭以最短時間恢復(fù)提升。
三、提升運輸事故應(yīng)急處置
1.提升運輸事故應(yīng)急處置程序

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